Някой въобще вярва ли още на Мъск?
Съжалявам, само че нямам доверие на визията на Мъск за другарски настроени роботи на Tesla. Както и това за киберкабините и кибервановете с самостоятелно ръководство.
10 октомври 2024 година пристигна и си отиде. Тази година въпреки всичко беше малко по-специална за племето на Tesla. Компанията на Илон Мъск разгласи няколко огромни неща. Всъщност това бяха едно малко нещо и едно огромно нещо, което наподобява на тостер. Просто размерите му разрешават да гълтам хора вместо филийки самун.
От 2012 година насам (модел S) Tesla се трансформира в автомобилната компания за новаторски напълно електрически транспортни средства. След това те показаха Model X със странните, само че готини “врати на сокола ”, както и по-евтините Model 3 и Model Y седан и SUV. Оттогава насам светът не е същият.
Неотдавнашният cybertruck на Tesla също е ходило по пътя към визията на Елон Мъск за напредък. Той е спорен от позиция на дизайна. Освен това е същински акт на храброст. Бяха им нужни години, с цел да го осъществят. Той е надалеч от съвършенството, само че всеки би трябвало да им отдаде дължимото за смелостта да пуснат на пазара галактически транспортен съд на колела.
Илон Мъск, непостижимият водач на Tesla (сега и на X, прочут преди като Twitter), е неразривно обвързван с възхода и благосъстоянието на компанията. Но той също по този начин има дефекти. Често е пищен, а от време на време е просто малоумен. Неговата визия направлява марката Tesla. Tой в действителност става като Стив Джобс и Apple. Невинаги върви в вярната посока.
Например?
Например, на компанията ѝ трябваше много време, с цел да вкара полуавтономната система за цялостно самоуправление в Tesla Cybertruck. В същото време към този момент желае да ни накара да мислим, че изцяло самостоятелни кабинки с крила на Lambo, изглеждащи като бебета на Cybertruck, ще се движат по улиците. Роботи ще ни сервират напитките и ще гледат децата ни някъде през 2026 година
Това е едно от най-нелепите изказвания на Мъск до момента. Разбира се, всичко това се случи по време на свръхотразения от медиите (на 10.10) дебют на 10 октомври на двуместното купе. То беше наречено от слуховете Роботакси. В последна сметка марката го назова „ Киберкабина “. Това е автомобил с цена под 30 хиляди $, показан по време на огромно събитие, проведено от марката в Холивуд. Купе с порти вид „ пеперуда “. Само с две седалки и без волан или педали.
В аудиторията имаше Cybercab-ини, с цел да се включат хората в обиколките. Това е затворена среда. В нея всичко е картографирано и в никакъв случай не се случва нищо извънредно. Едва ли е представителна за действителния свят. Освен това има единствено огромен екран в средата на арматурното табло. Tesla не предлага никакви детайлности за продуктивността или приблизителния пробег. Те демонстрираха Cybervan (тостерът). Това е транспортно средство, предопределено за напредване на хора като дребен рейс без водач. Всичко изглеждаше тъкмо по този начин, както бихте си го показали в научнофантастичен филм.
Какъв е смисълът?
Но тъкмо в това е смисълът. Холивуд продава измислени неща. Те са предопределени да ни оказват помощ да избягаме от действителността понякога. Страхувам се, че визията на Мъск и Tesla е нещо, което няма да се случи скоро. Поне не и през 2026 година Дори Елон, добре прочут със своите „ оптимистични “ обещания, спря да назовава Cybercab-ините изцяло самостоятелни. Вместо това ги разказа като „ мощно усъвършенствани за самостоятелен превоз “. Това елементарно може да значи, че те са транспортни средства, настроени за съответни задания. Като да вземем за пример да ви закарат до работа и да купите хранителни артикули или учебното заведение на детето. Всичко това по авансово избрани направления, които са авансово начертани и научени от мозъка на автомобила.
Хореографиите на Мъск бяха направени късно през нощта на филмовата площадка на „ Уорнър Брадърс “ в Холивуд, Калифорния. В тази връзка надали хуманоидните роботи за 20 хиляди $ биха били идеални за домовете скоро. Те биха могли да сервират питиета на празненство. Да се наемат почасово като ексцентрична движимост. Годините на постапокалиптични филми за зли изкуствени интелекти и роботи от Холивуд накараха всички да се притесняват да оставят децата с машинален дроид, който може да се разпалва. Дори в случай че има единствено един късмет на милион това да се случи. Поне не са споделили по кое време ще бъдат разполагаем, с цел да вършат „ каквото си поискате “.
Back to basics
Обратно към колите на Tesla. Tesla и Мъск са подложени на натоварен надзор, откогато разбрахме, че компанията се е отказала от проектите си за произвеждане на всеобщ електрически автомобил за 25 хиляди $. Той беше да се вмъкне в продуктовата гама под Tesla Model 3. Вместо това е пренасочила всичко към концепцията за Robotaxi, пардон, Cybercab. Да, това нещо е действително и може би ще бъде пуснато на пазара относително скоро. Но Тесла постоянно е закъснявала с напълно електрическите модели в наличния сегмент. Така че за какво, за Бога, някой би им повярвал, че след няколко години ще можем да си купим високоавтономно транспортно средство без педали и волан?
Освен това можете ли да си визиите евентуалния отпор и тормоз, с които могат да се сблъскат от страна на хората, които не имат вяра на Tesla и Мъск в частност, както и на самостоятелните или електрическите транспортни средства като цяло? Честно казано, уповавам се да бъркам. Имаме потребност от мечтатели. И въпреки всичко това може да е началото на края на Тесла като жизнеспособна автомобилна компания…
Autoevolution споделя мнението си тук.
