Цацаров с шокиращи разкрития за шофьора на автобуса-ковчег, хвърли бомба за скоростта на превозното средство!
Съболезнования на околните на починалите. Искам да благодаря на всички проверяващи от дирекцията на полицията в София. Пред вас ще показва единствено обстоятелства, за които можем да предположим, че са открити, а и единствено тези, които могат да бъдат разкрити, по отношение на ползите на следствието. Това съобщи след срещата в Министерски съвет основният прокурор Сотир Цацаров за нещастието с 16 натрупа край Своге.
" Автобусът е 37-местен. Въведен е в употреба през 2001 година. Преминал е на 5-и февруари механически обзор. Той предстои на механически обзор на всеки 6 месеца. Съответно на 5-и август е трябвало да премине още един механически обзор, само че не е минал подобен. Тоест той не е бил постоянен ", сподели обвинител номер 1.
" В съответния случай превозвачът е работил без известяван на автомобилна администрация за курса на инцидентен транспорт. Превозвачът е комерсиално сдружение, в което има двама съдружници. По отношение на самия лидер - среща се в болнично заведение. Назначена е съдебно-медицинска експертиза за положението му. От 1977 има категория C, а по-късно е получил и останалите категории за ръководство на транспортни средства. Има 2 нарушавания и 7 фиша. Управлявал е МПС без колан. Няма прегрешения за приложимост на алкохол зад кормилото. В случая също не е използвал алкохол или други упойващи субстанции ", добави прокурорът.
" От на следващия ден следствието се разпорежда на Националната следствена работа ", сподели той.
" Освен разпити на очевидци и очевидци, е направена и първичната експертиза, касаеща скоростта на рейса. Според заключението на вещото лице, все още на ПТП-то, рейсът се е движел с 53 км в час, а ограничаването е било 40 км/ч. ", съобщи Цацаров.
" Не се знае дали е имало нещо в рейса, което да е отклонило вниманието на лидера. Днес следобяд ще се реши дали и какво обвиняване да бъде повдигнато на лидера ", сподели Цацаров.
Той добави, че ограничаването на пътя е въведено поради сигналите по отношение на рисковия сектор и множеството ПТП-та. Цацаров загатна, че, в случай че положението на пътната настилка не е било положително, то ще се потърси отговорност на фирмата-изпълнител.
" Предмет на следствие ще са дейностите на лидера. На второ място - превозвачът и неговите отговорности, свързани с съответния курс и техническото положение на рейса и трето - редовността на пътната настилка ", сподели в умозаключение Цацаров.
ОЧАКВАЙТЕ ПОДРОБНОСТИ В БЛИЦ!
" Автобусът е 37-местен. Въведен е в употреба през 2001 година. Преминал е на 5-и февруари механически обзор. Той предстои на механически обзор на всеки 6 месеца. Съответно на 5-и август е трябвало да премине още един механически обзор, само че не е минал подобен. Тоест той не е бил постоянен ", сподели обвинител номер 1.
" В съответния случай превозвачът е работил без известяван на автомобилна администрация за курса на инцидентен транспорт. Превозвачът е комерсиално сдружение, в което има двама съдружници. По отношение на самия лидер - среща се в болнично заведение. Назначена е съдебно-медицинска експертиза за положението му. От 1977 има категория C, а по-късно е получил и останалите категории за ръководство на транспортни средства. Има 2 нарушавания и 7 фиша. Управлявал е МПС без колан. Няма прегрешения за приложимост на алкохол зад кормилото. В случая също не е използвал алкохол или други упойващи субстанции ", добави прокурорът.
" От на следващия ден следствието се разпорежда на Националната следствена работа ", сподели той.
" Освен разпити на очевидци и очевидци, е направена и първичната експертиза, касаеща скоростта на рейса. Според заключението на вещото лице, все още на ПТП-то, рейсът се е движел с 53 км в час, а ограничаването е било 40 км/ч. ", съобщи Цацаров.
" Не се знае дали е имало нещо в рейса, което да е отклонило вниманието на лидера. Днес следобяд ще се реши дали и какво обвиняване да бъде повдигнато на лидера ", сподели Цацаров.
Той добави, че ограничаването на пътя е въведено поради сигналите по отношение на рисковия сектор и множеството ПТП-та. Цацаров загатна, че, в случай че положението на пътната настилка не е било положително, то ще се потърси отговорност на фирмата-изпълнител.
" Предмет на следствие ще са дейностите на лидера. На второ място - превозвачът и неговите отговорности, свързани с съответния курс и техническото положение на рейса и трето - редовността на пътната настилка ", сподели в умозаключение Цацаров.
ОЧАКВАЙТЕ ПОДРОБНОСТИ В БЛИЦ!
Източник: blitz.bg
КОМЕНТАРИ