С тола пускат и еднодневни винетки
С въвеждането на тол системата в България се планува и стартирането на пазара нови типове винетки - ежедневни и тридневни. Това сподели министърът на районното развиване Николай Нанков пред bTV.
Според специалисти винетките ще бъдат в електронен формат и ще могат да се заплащат през всички мобилни и стационарни устройства, имащи връзка с Интернет.
Нанков съобщи, че упоритостта на районното министерство е в края 2018 година тол системата да бъде внедрена и да проработи, а още първата година от постъпленията пътната организация да има запас от съвсем 1 милиарда лева
Цените на винетките за леките коли няма да бъдат повишавани след въвеждането на системата за таксуване прекосяването по пътищата, даде обещание предишния месец министърът на районното развиване и благоустройството.
По мотив построяването на тол системата в България министър председателят Бойко Борисов предвижда в събота, че с стартирането й в употреба ще се акумулират над 1,5 милиарда лв. годишно, които ще отидат за рехабилитация на пътищата, както и за построяването на нови трасета.
Очаква се новата система да обхване 80% от пътищата у нас. Срокът на стартиране на системата зависи от избора на реализатор за нейното създаване.
В началото на предходната седмица строителният министър Николай Нанков разгласи упованията си през октомври да има определен реализатор и през 2018 година да довършим процедурата по въвеждане на тол системата. Той напомни, че ръководеното от него ведомство не се е отказало от завеждането на иск против жалбоподателите, поради които България търпеше загуби в продължение на година и половина от невъвеждането на тол-таксите.
След стартирането на тол системата транспортните средства с тегло до 3,5 т ще останат на винетен режим, като електронни винетки ще заменят досегашните хартиени стикери. По-големите транспортни средства ще попаднат в обсега на тол системата. В тази категория попадат и огромните рейсове, само че за тях се плануват облекчения, защото те дават специфичен тип услуга. С тол системата главната тежест ще бъде поета от огромните тирове, които сега заплащат 10 пъти по-малко за директно прекосяване през България, в сравнение с в други страни в Европа.
Според специалисти винетките ще бъдат в електронен формат и ще могат да се заплащат през всички мобилни и стационарни устройства, имащи връзка с Интернет.
Нанков съобщи, че упоритостта на районното министерство е в края 2018 година тол системата да бъде внедрена и да проработи, а още първата година от постъпленията пътната организация да има запас от съвсем 1 милиарда лева
Цените на винетките за леките коли няма да бъдат повишавани след въвеждането на системата за таксуване прекосяването по пътищата, даде обещание предишния месец министърът на районното развиване и благоустройството.
По мотив построяването на тол системата в България министър председателят Бойко Борисов предвижда в събота, че с стартирането й в употреба ще се акумулират над 1,5 милиарда лв. годишно, които ще отидат за рехабилитация на пътищата, както и за построяването на нови трасета.
Очаква се новата система да обхване 80% от пътищата у нас. Срокът на стартиране на системата зависи от избора на реализатор за нейното създаване.
В началото на предходната седмица строителният министър Николай Нанков разгласи упованията си през октомври да има определен реализатор и през 2018 година да довършим процедурата по въвеждане на тол системата. Той напомни, че ръководеното от него ведомство не се е отказало от завеждането на иск против жалбоподателите, поради които България търпеше загуби в продължение на година и половина от невъвеждането на тол-таксите.
След стартирането на тол системата транспортните средства с тегло до 3,5 т ще останат на винетен режим, като електронни винетки ще заменят досегашните хартиени стикери. По-големите транспортни средства ще попаднат в обсега на тол системата. В тази категория попадат и огромните рейсове, само че за тях се плануват облекчения, защото те дават специфичен тип услуга. С тол системата главната тежест ще бъде поета от огромните тирове, които сега заплащат 10 пъти по-малко за директно прекосяване през България, в сравнение с в други страни в Европа.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ