Хибриди с 4х4 и до 300 коня
С три хибридни Plug-in модела стартира електрифицирането на колите на Peugeot. Първите от тях ще излязат на пазара през есента на идната година. Френският производител създава две разнообразни механически концепции – едната е насочена към оптималната мощ и задвижване на четирите колела, а другата е ориентирана към оптимална успеваемост. Хибридните системи ще дебютират в моделите 508, 508 SW и 3008 и по този начин феновете на марката ще имат избор сред мощ 225 и 300 к.с., задвижване на 2 или 4 колела, както и настройка лимузина, комби и SUV.
Хибридната система на Peugeot се състои от 1,6-литров бензинов мотор Puretech, който е приспособен със старт-алтернатор и е обвързван с нова 8-степенна автоматизирана трансмисия и електромотор. Преминаването от бензиновия към електрическо задвижване е доста гладко, защото конверторът на въртящия миг е сменен от многодисков влажен съединител и по този начин се реализира увеличение на въртящия миг. Под седалките е конфигурирана високоволтажна литиево-йонна батерия, която обезпечава сила за придвижване до 50 км в напълно електрически режим. На ток колите развиват скорост до 135 км/ч, след което се задейства бензиновият мотор. Зареждането на батерията лишава 7 часа от общоприет контакт на електрическата мрежа, 4 часа от усилена апаратура и единствено 1:45 часа от специфична станция за електрически коли.
При лимузината 508 и нейният комби вид 508 SW систематичната мощ на хибридния пакет е 225 к.с. Тази двигателна сила се предава на предните колела. В SUV модела 3008 мощността доближава 300 к.с. и има задвижване на четирите колела, защото са инсталирани два електромотора – един на предния и един на задния мост. Тук ускорението до 100 км/ч лишава единствено 6,5 секунди.
Хибридната система на Peugeot се състои от 1,6-литров бензинов мотор Puretech, който е приспособен със старт-алтернатор и е обвързван с нова 8-степенна автоматизирана трансмисия и електромотор. Преминаването от бензиновия към електрическо задвижване е доста гладко, защото конверторът на въртящия миг е сменен от многодисков влажен съединител и по този начин се реализира увеличение на въртящия миг. Под седалките е конфигурирана високоволтажна литиево-йонна батерия, която обезпечава сила за придвижване до 50 км в напълно електрически режим. На ток колите развиват скорост до 135 км/ч, след което се задейства бензиновият мотор. Зареждането на батерията лишава 7 часа от общоприет контакт на електрическата мрежа, 4 часа от усилена апаратура и единствено 1:45 часа от специфична станция за електрически коли.
При лимузината 508 и нейният комби вид 508 SW систематичната мощ на хибридния пакет е 225 к.с. Тази двигателна сила се предава на предните колела. В SUV модела 3008 мощността доближава 300 к.с. и има задвижване на четирите колела, защото са инсталирани два електромотора – един на предния и един на задния мост. Тук ускорението до 100 км/ч лишава единствено 6,5 секунди.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ