С решения на парче няма как да се решат проблемите

С решения на парче няма по какъв начин да се решат проблемите в БДЖ. Да възложим на Министерството на превоза, на БДЖ и на НКЖИ да разработят дълготрайна тактика, върху която българският парламент да се произнесе. Да има няколко разновидността - оптимистичен, скептичен - и народните представители да решат. След което всички държавни управления, без значение дали са служебни или не, да извършват тази тактика в идващите най-малко 10 години. Това предложи ръководителят на Комисията по превоз и известия и заместник-председател на парламентарната група на " Българска социалистическа партия за България " Георги Свиленски по време на чуването на служебния транспортен министър Христо Алексиев в парламентарната комисия, оповестиха от пресцентъра на Българска социалистическа партия .

Изслушването, извършено по самодейност на Свиленски, бе във връзка със зачестилите произшествия с преносимия железопътен състав, положението на железопътната инфраструктура и готовността на БДЖ за осъществяване на пътнически транспорти в изискванията на либерализиран железопътен пазар след 2024 година

" Много години ни беше обяснявано по какъв начин се поставят старания от всички държавни управления обратно във времето за излекуване на БДЖ. Как с намаляването на отговорностите, БДЖ ще се възроди и ще има едно ярко бъдеще за развиването на железопътния превоз. Тогава споделих: “Да, вие ще намалите отговорностите, БДЖ няма да има отговорности, само че България няма да има железници. И през днешния ден всички можем да се убедим, че сме почти в тази обстановка. Имаме БДЖ без аварийни елементи, без локомотиви, 376 вакантни длъжности, а може би няма и претенденти за тях, за закъсненията няма да приказвам, запалванията са 28, те ще стават доста повече. Складовете са празни. Това е положението след толкоз години по този метод на ръководство на българските железници ", съобщи Свиленски.