С рекордните 16% от американските потребители, които плащат най-малко $1000

С рекордните 16% от американските консуматори, които заплащат минимум $1000 на месец за колите си, не е изненада, че водачите стартират да изостават със сметките си.Процентът на кредитополучателите с минимум 60 дни забавяне за заплащането на колата си през днешния ден е по-висок, в сравнение с беше по време на пика на Голямата криза през 2009 г.„ Дръжте парите си “, сподели в предизвестие Джеф Безос, като посъветва всички да премислят закупуването на „ нов автомобил, ледник или каквото и да е “.Има голям брой фактори, движещи тази наклонност. Разходите за финансиране на коли се повишават, до момента в който Федералният запас продължава нападателната си акция за повишение на лихвените проценти за битка с устойчивата инфлация.В същото време цената на използваните коли понижава, което излага длъжниците на риск да дължат повече пари, в сравнение с колите им фактически костват.Закъснелите заплащания, отнеманията се увеличаватЦените на използваните коли скочиха по време на пандемията заради провокациите във веригата за доставки, което принуди купувачите да вземат по-големи заеми — с по-високи ГПР — за своите транспортни средства.Въпреки обстоятелството, че цените на колите започнаха да се охлаждат до края на 2022 година, стартира да се появява притеснителна наклонност за несъблюдение на заеми за коли и лишаване на коли.Процентът на заемите за коли, които са закъснели с минимум 60 дни по сметките си, доближи 5,67% през декември, надвишавайки 5,04% през януари 2009 година в пика на Голямата криза, съгласно организацията за кредитен рейтинг Fitch Ratings.Ally Financial (NYSE: ALLY), един от най-големите снабдители на финансиране за коли в Съединени американски щати, съобщи, че процентът на заемите за коли, които са просрочени с повече от 60 дни, се е повишил до 0,89% през четвъртото тримесечие на 2022 година по отношение на 0,48% година по-рано.Съобщава се също, че отнемането на транспортни средства се усилва след внезапен спад при започване на пандемията, когато американците бяха подтиквани от инспекциите за тласъци и кредиторите бяха по-склонни да си затварят очите за забавените заплащания.„ Тези отнемания на благосъстоятелност се случват при хора, които можеха да си разрешат тези $500 или $600 месечно заплащане преди две години, само че в този момент всичко останало в живота им е по-скъпо “, сподели Иван Друри, шеф на Insights в Edmunds, в януарския отчет от Edmunds.Пазете се от негативен капиталАко дължите повече по заема си за автомобил, в сравнение с коства вашето транспортно средство – известно като „ обърнато “ – тогава имате негативен капитал.Например, в случай че ви остават $15 000 за заплащане по вашия заем за автомобил и колата ви в този момент коства $10 000, това значи, че имате негативен капитал от $5 000, който към момента би трябвало да платите.Според Edmunds междинната дължима сума по обърнати заеми през четвъртото тримесечие на 2022 година е била 5341 $ спрямо 4141 $ през четвъртото тримесечие на 2021 г.Справянето с негативния капитал ще изисква известно обмисляне и евентуално ще отнеме по-голяма част от месечния ви бюджет. Ако не можете да изплатите остарелия си заем за автомобил от джоба си, ще би трябвало да прехвърлите негативния капитал към новия си заем. Това усилва риска от несъблюдение, защото ще се справите с по-високите месечни разноски за заплащане на две коли едновременно.„ Тъй като се насочихме към среда с понижени стойности на използвани коли и възходящи лихвени проценти през последните няколко месеца, потребителите станаха по-малко изолирани от тези по-рискови решения за заеми “, добави Друри.„ Виждаме единствено върха на айсберга с негативния капитал. “Според уеб страницата за закупуване на коли Edmunds междинният годишен % (ГПР) за нови финансирани транспортни средства се е покачил до 6,5% през четвъртото тримесечие (Q4) на 2022 година спрямо 5,7% през Q3 на 2022 година и 4,1% през Q4 на 2021 г.За заемите за използвани коли лихвените проценти бяха даже по-високи, като доближиха междинен ГПР от 10% през четвъртото тримесечие на 2022 година в съпоставяне със 7,4% през четвъртото тримесечие на 2021 г.Колкото по-дълъг е срокът на заема, толкоз по-ниски са месечните заплащания, само че толкоз по-голяма рента ще платите в последна сметка.Тъй като цените на новите и използвани коли внезапно се покачиха, от ден на ден американци търсят условия на заем над 60 месеца или пет години.Всъщност междинният заем за автомобил в този момент е към 70 месеца или по-близо до шест години, съгласно Edmunds, което значи, че хората финансират колите си за по-дълго време, даже в случай че те костват по-малко.Освен заплащането на по-голяма рента по вашия заем, има и други спънки за удължение на периода. Колкото по-стара е колата ви, толкоз по-вероятно е да харчите пари за ремонт и поддръжка в допълнение към месечните си заплащания по заема.