Tesla налага солени глоби за пътниците в автономните си таксита
С прехода на упоритостите на Tesla за самостоятелно транспортиране от софтуерна проява към действителност по улиците на Остин, Тексас, компанията пренасочва фокуса си към логистичните проблеми, свързани с ръководството на автопарка. Макар че главната атракция е обещанието за безпилотно пътешестване в грациозен, съвременен електрически автомобил, нов отчет сочи, че свободата на празната кабина е обвързвана със строги правила за държание. За да подсигурява, че интериорът на своите самоуправляеми Model Y остава в положение като в шоурума, Tesla вкарва система от санкции, предопределена за пасажерите, които третират колите като персонален резервоар за боклуци.
Според данни, които неотдавна бяха разкрити от осведомени с промишлеността, Tesla вкарва двустепенна „ такса за поддръжка на интериора “, с цел да ръководи износването от честото прилагане. „ Умерено “ нарушаване, което включва нормални рискове в кабината, като разлята храна, нечистотия по стелките или леки петна по тапицерията, ще води до автоматизирана добавка от 50 $. При „ тежки “ произшествия обаче, които компрометират готовността на автомобила за идващия пасажер – по-специално биологични замърсявания като повърнато или миризма на тютюнев пушек – санкцията скача до 150 $. Интересното е, че датчиците на Tesla са задоволително чувствителни, с цел да откриват останки от пушек даже без образни доказателства, което подсигурява, че „ пушенето на електронни цигари “ или тютюнопушенето в кабината остава рисковано за кредитната карта на пасажера.
Официалната позиция на Tesla, споделена посредством скорошни вътрешни връзки, акцентира, че поддържането на „ чиста и удобна среда “ е от значително значение за мащабируемостта на услугата „ роботакси “. Подобно на премиум услуга за шерване на коли или за наем на първокласни коли, компанията ще уведомява пасажерите за оценката на почистването незабавно след пътуването, като предлага опция на клиентите да оспорят таксите посредством цифрови канали за поддръжка. Тази стъпка демонстрира, че Tesla се отдалечава от метода на ранните бета проби и минава към по-дисциплинирана, комерсиална фаза, в която хигиената в интериора се третира като сериозен действен разход.
В съпоставяне с по-широката картина в региона на самостоятелното шофиране, таксите на Tesla са доста по-агресивни от тези на някои от главните ѝ съперници. Докато Waymo сега употребява система, която награждава честността – начислявайки единствено 50 $ за самооценени „ разливи “ – тя усилва санкцията до 100 $ за тези, които се пробват да избягат от мястото на закононарушението. Фиксираната цена на Tesla от 150 $ за съществени замърсявания сега е най-високата на пазара за общоприети санкции, макар че Waymo си резервира правото да начисли цялостната стойност на професионалното разчистване за тези, които го заслужават.
