По-малко тежки катастрофи с линейки
С съвсем една трета по-малко са тежките произшествия с колите за спешна помощ на Спешната помощ.
Според столичния център една от аргументите е в слагането на видеонаблюдение в колите.
Видеорегистраторите бяха инсталирани за първи път преди 3 години поради нападателни пациенти и безотговорни водачи.
Днес към този момент в 30 коли за спешна помощ има камери, които се следят в действително време, а сървърът пази записите месец обратно, заяви бТВ.
Така от началото на годината тежките произшествия със незабавни екипи са 4, за съпоставяне предходната година са 7.
Голяма част от записите демонстрират произшествия при включена светлинна и звукова сигнализация на колите за спешна помощ.
При една от злополуките, автомобил се пробва да направи противоположен завой на двойно непрекъсната линия. В този миг колата за спешна помощ, ръководена от водача Емил Бакарджиев, бърза за незабавен пациент с включена сигнализация.
„ Той внезапно сви в ляво, с цел да обърне придвижването и ме удари. Аз съм 40 години зад кормилото и камерата няма да промени метода ми на каране”, изясни водачът Емил Бакарджиев.
Отиваме на адрес с реаниматорския екип на доктор Николова. Шофьорът Пламен Славков признава, че след слагането на камерата е станал по-внимателен. Останалите участници на пътя обаче не били респектирани.
„ Нещата се утежняват опкъм другите участници в придвижването. Според мен водачите са все по-неквалифицирани, кара се с липса на всевъзможен акъл”, разяснява той.
Последната му злополука е от преди 5 години, на кръстовище, сред колата за спешна помощ и такси. Стига се до съд. Не е било потвърдено нищо, защото тогава е нямало видеорегистраторите.
Въпреки че тежките произшествия с коли за спешна помощ са намалели, леките са всяка седмица.
Цената на камерите е колкото на финален модел смарт телефон. Те снимат единствено в периметъра на предното стъкло, и единствено когато колата за спешна помощ работи.
Идеята е до няколко години във всяка кола за спешна помощ да има четири камери.
Според столичния център една от аргументите е в слагането на видеонаблюдение в колите.
Видеорегистраторите бяха инсталирани за първи път преди 3 години поради нападателни пациенти и безотговорни водачи.
Днес към този момент в 30 коли за спешна помощ има камери, които се следят в действително време, а сървърът пази записите месец обратно, заяви бТВ.
Така от началото на годината тежките произшествия със незабавни екипи са 4, за съпоставяне предходната година са 7.
Голяма част от записите демонстрират произшествия при включена светлинна и звукова сигнализация на колите за спешна помощ.
При една от злополуките, автомобил се пробва да направи противоположен завой на двойно непрекъсната линия. В този миг колата за спешна помощ, ръководена от водача Емил Бакарджиев, бърза за незабавен пациент с включена сигнализация.
„ Той внезапно сви в ляво, с цел да обърне придвижването и ме удари. Аз съм 40 години зад кормилото и камерата няма да промени метода ми на каране”, изясни водачът Емил Бакарджиев.
Отиваме на адрес с реаниматорския екип на доктор Николова. Шофьорът Пламен Славков признава, че след слагането на камерата е станал по-внимателен. Останалите участници на пътя обаче не били респектирани.
„ Нещата се утежняват опкъм другите участници в придвижването. Според мен водачите са все по-неквалифицирани, кара се с липса на всевъзможен акъл”, разяснява той.
Последната му злополука е от преди 5 години, на кръстовище, сред колата за спешна помощ и такси. Стига се до съд. Не е било потвърдено нищо, защото тогава е нямало видеорегистраторите.
Въпреки че тежките произшествия с коли за спешна помощ са намалели, леките са всяка седмица.
Цената на камерите е колкото на финален модел смарт телефон. Те снимат единствено в периметъра на предното стъкло, и единствено когато колата за спешна помощ работи.
Идеята е до няколко години във всяка кола за спешна помощ да има четири камери.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ