Прогнозите са мрачни: Фалитите у нас се увеличават
С по 2% ще се усилят компаниите в неплатежоспособност в България за 2025 и 2026 година, предвиждат специалисти. Според последния отчет на анализаторите това са равнища под междинните в международен мащаб, които се чака да се покачат с 6% и 3%. В същото време обаче идното нарастване на броя банкрути у нас през тази и идната година е осезаемо на фона на междинните индикатори от интервала преди Коронавирус рецесията – надлежно със 7% и 9%.
В България обичайно транспортният бранш е отпред по брой регистрирани случаи на забавени заплащания и неприятни вземания. Фирмите имат неизпълнени задължения към снабдители на горива, както и висока междуфирмена задлъжнялост. Сроковете за погасяване в бранша поддържат равнище от над 90-120 дни.
Като цяло строителството и земеделието резервират равнището си на просрочия, без да се вижда наклонност в посока неплатежоспособност, само че дребните строителни компании изпитват компликации и нерядко не съумяват да погасят задълженията си даже и след 120 дни пролонгация. Фирми, спечелили публични поръчки, оповестяват за забавени заплащания от държавния бюджет в периоди от 6-9 месеца.
Ръст бележат просрочията при дребните земеделските производители, които или не съумяват да осъществят продукцията си или изпитват дефицит на средства заради лизинг на техника и/или банкови заеми. Така те са принудени да отсрочват заплащането на задълженията си за идния сезон. В хранителния бранш и по-конкретно в месната промишленост се вижда нарастване на просрочията до 120-180 дни, като се появяват и случаи на оспорени вземания заради доставка на негодна или некачествена продукция.
Така макар че на вътрешния пазар все още не се регистрира явен растеж на несъстоятелностите, длъжниците все по-често оповестяват за подписани съглашения с Национална агенция за приходите за разсрочване на обществените им отговорности, изключително в транспортния бранш и строителството. Проверките демонстрират, че все по-често се прибягва и до продажба или смяна в собствеността на компанията (излизане или подмяна на съучастник, смяна на формата). Длъжници все по-често осведомят и за промени в бизнеса им, което води до в допълнение закъснение в погасяването на задълженията им.
Фактор за просрочията и неспособност за обслужване на задълженията, изключително при дребните компании, е и междуфирмената задлъжнялост, която у нас бележи растеж до равнища от 90 до 150 дни.
Допълнително усложняване на икономическата обстановка на световно и районно равнище през идващите години може да се чака и при опазване на инфлацията и високите лихви по заемите, а това ще направи оцеляването на бизнесите още по-сложно. Прогнозният растеж на банкрутите в света през 2025 година води след себе си и действителен риск за 2,3 млн. работни места, сигнализират още специалистите на Allianz Trade.
В България обичайно транспортният бранш е отпред по брой регистрирани случаи на забавени заплащания и неприятни вземания. Фирмите имат неизпълнени задължения към снабдители на горива, както и висока междуфирмена задлъжнялост. Сроковете за погасяване в бранша поддържат равнище от над 90-120 дни.
Като цяло строителството и земеделието резервират равнището си на просрочия, без да се вижда наклонност в посока неплатежоспособност, само че дребните строителни компании изпитват компликации и нерядко не съумяват да погасят задълженията си даже и след 120 дни пролонгация. Фирми, спечелили публични поръчки, оповестяват за забавени заплащания от държавния бюджет в периоди от 6-9 месеца.
Ръст бележат просрочията при дребните земеделските производители, които или не съумяват да осъществят продукцията си или изпитват дефицит на средства заради лизинг на техника и/или банкови заеми. Така те са принудени да отсрочват заплащането на задълженията си за идния сезон. В хранителния бранш и по-конкретно в месната промишленост се вижда нарастване на просрочията до 120-180 дни, като се появяват и случаи на оспорени вземания заради доставка на негодна или некачествена продукция.
Така макар че на вътрешния пазар все още не се регистрира явен растеж на несъстоятелностите, длъжниците все по-често оповестяват за подписани съглашения с Национална агенция за приходите за разсрочване на обществените им отговорности, изключително в транспортния бранш и строителството. Проверките демонстрират, че все по-често се прибягва и до продажба или смяна в собствеността на компанията (излизане или подмяна на съучастник, смяна на формата). Длъжници все по-често осведомят и за промени в бизнеса им, което води до в допълнение закъснение в погасяването на задълженията им.
Фактор за просрочията и неспособност за обслужване на задълженията, изключително при дребните компании, е и междуфирмената задлъжнялост, която у нас бележи растеж до равнища от 90 до 150 дни.
Допълнително усложняване на икономическата обстановка на световно и районно равнище през идващите години може да се чака и при опазване на инфлацията и високите лихви по заемите, а това ще направи оцеляването на бизнесите още по-сложно. Прогнозният растеж на банкрутите в света през 2025 година води след себе си и действителен риск за 2,3 млн. работни места, сигнализират още специалистите на Allianz Trade.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ