С плащанията за пътищата, които в момента се предприемат от

С заплащанията за пътищата, които сега се подхващат от ръководещите, де факто ще платим предизборните сметки на Бойко Борисов и на ГЕРБ. Това мнение изрази пред БНР някогашният министър на превоза Петър Мутафчиев, който е ръководител на УС на Форума за балкански превоз и инфраструктура.

" Защо това решение държавното управление не го взе, когато приемахме бюджета преди няма и два месеца? Защо не се взе това решение авансово? Не може бюджета да си го приел преди един месец и този въпрос да не си го решил. "

В бюджет 2021 за настоящи поправки и поддръжка на пътищата са били планувани 260 милиона лв. - близо 100 милиона повече от парите за 2019 година Сключените за тази година от АПИ контракти са за 2 милиарда лв. или съвсем 9 пъти повече от плануваното в бюджета, разясни Мутафчиев.

Ще потърси ли държавното управление отговорност за това, че с акт на държавна конструкция страната задлъжнява по този метод, разяснява някогашният транспортен министър.

Мутафчиев се базира на експертни оценки, съгласно които за обикновено пътно поддържане у нас годишно са нужни към 400 милиона лв., като в този момент евентуално тази сума ще претърпи корекции поради новите цени.

Защо инфраструктурата не е усъвършенствана, откакто се дават повече пари, пита още Петър Мутафчиев.

Приходите от тол системата за 2021 година са 450 милиона лв. - от винетки и тол такси за товарните коли, 80 милиона са разноските за прехрана на системата, посочи той.

В момента посредством тол системата се получават по-малко пари от времето, когато действаше общата винетна система за леките и товарните коли, съобщи Мутафчиев.