Започна изграждане на втори надлез над Бакърена фабрика в София
С " първа копка " през днешния ден започва построяването на втори надлез над „ Бакърена фабрика “ в София.
Надлезът ще бъде с три ленти за придвижване. Осигурява директна транспортна връзка сред регионите Люлин, Илинден, Връбница и Надежда. По време на строителството няма да се затваря за придвижване съществуващия мост. След завършването му цялото оборудване ще бъде с две естакади с еднопосочно придвижване, сходно на моста „ Чавдар “ в София.
Новото мостово оборудване е паралелно на съществуващия мост над жп линията при Бакърена фабрика. Част е от трасето на ул. „ Адам Мицкевич “ и третия градски кръг. Надлезът е бил очакван и създаден още от 1990 година като план с две обособени естакади. В интервала до 1992 година е построен единствено първия мост, елементи от устоите от втория, само че обектът не е приключен. По първия мост и сега минава натоварен трафик, в това число линии на градския превоз.
" Проектът е значим за свързаността на северните и северозападните територии на града и е част от третия градски кръг на София ", сподели кметът Васил Терзиев, който направи „ първа копка “ на обекта.
Дължината на надлеза е 720 м. Ще се извърши ремонт и увеличаване на носимоспособността на устоите, построени в предишното. Новата структура на оборудването ще е от стоманобетон. Ще се построи нова защитна ограда и пешеходен парапет. Ще бъде изпълнена канализация, ще се реалокира магистрален тръбопровод, ще се обезпечи ново улично осветяване с енергоефективни осветителни тела.
Предвижда се строителството на надлеза да завърши в средата на 2025 година, като дейностите зависят от метеорологичните условия и идния зимен сезон.
След довеждане докрай на оборудването пропускателната му дарба ще се усили двойно, което ще спомогне за по-добрата връзка сред огромните северозападни квартали на столицата. Това ще докара до намаляването на тапите и възстановяване на качеството на въздуха в града, показват от Столична община.
Стойността на оборудването е близо 19 млн. лева, като финансирането се обезпечава от държавен бюджет по програмата на Министерство на регионалното развитие за поддръжка на общините.
Последвайте ни във и
Вече може да ни гледате и в
Намерете ни в
Надлезът ще бъде с три ленти за придвижване. Осигурява директна транспортна връзка сред регионите Люлин, Илинден, Връбница и Надежда. По време на строителството няма да се затваря за придвижване съществуващия мост. След завършването му цялото оборудване ще бъде с две естакади с еднопосочно придвижване, сходно на моста „ Чавдар “ в София.
Новото мостово оборудване е паралелно на съществуващия мост над жп линията при Бакърена фабрика. Част е от трасето на ул. „ Адам Мицкевич “ и третия градски кръг. Надлезът е бил очакван и създаден още от 1990 година като план с две обособени естакади. В интервала до 1992 година е построен единствено първия мост, елементи от устоите от втория, само че обектът не е приключен. По първия мост и сега минава натоварен трафик, в това число линии на градския превоз.
" Проектът е значим за свързаността на северните и северозападните територии на града и е част от третия градски кръг на София ", сподели кметът Васил Терзиев, който направи „ първа копка “ на обекта.
Дължината на надлеза е 720 м. Ще се извърши ремонт и увеличаване на носимоспособността на устоите, построени в предишното. Новата структура на оборудването ще е от стоманобетон. Ще се построи нова защитна ограда и пешеходен парапет. Ще бъде изпълнена канализация, ще се реалокира магистрален тръбопровод, ще се обезпечи ново улично осветяване с енергоефективни осветителни тела.
Предвижда се строителството на надлеза да завърши в средата на 2025 година, като дейностите зависят от метеорологичните условия и идния зимен сезон.
След довеждане докрай на оборудването пропускателната му дарба ще се усили двойно, което ще спомогне за по-добрата връзка сред огромните северозападни квартали на столицата. Това ще докара до намаляването на тапите и възстановяване на качеството на въздуха в града, показват от Столична община.
Стойността на оборудването е близо 19 млн. лева, като финансирането се обезпечава от държавен бюджет по програмата на Министерство на регионалното развитие за поддръжка на общините.
Последвайте ни във и
Вече може да ни гледате и в
Намерете ни в
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ