Започна модернизацията на тяговата подстанция в село Червена вода
С първа копка през днешния ден бе даден старт на строителните действия по модернизацията на тягова подстанция Червена вода. Проектът е на Национална компания „ Железопътна инфраструктура “ и срокът за осъществяването му е до началото на 2026 година На събитието участва заместник-кметът на Русе инж. Здравка Великова.
„ Този план е от стратегическо значение за развиването на железопътната инфраструктура и транспортната съгласуваност в района. С неговата реализация ще повишим енергийната успеваемост, надеждността и потенциала на железопътната мрежа, което е основно за по-бързо, безвредно и екологично напредване “, сподели инж. Великова. Тя пожела сполучлива и безвредна работа на участниците в строителните действия.
Тяговата подстанция Червена вода е ситуирана по протежението на железопътната линия Русе-Каспичан-Варна. Дейностите по плана включват правене на механически и работни планове, рационализация на подстанцията с създаване на система за телеуправление и телесигнализация SCADA и консолидираното ѝ в настоящата такава, ситуирана в обединен център за ръководство придвижването на влаковете в Горна Оряховица. С внедряването на системата ще се разреши дистанционно управление и мониторинг на електрическите уреди, повишавайки успеваемостта и надеждността на употребата. Проектът ще обезпечи и надеждно и дейно електрозахранване на железопътния сектор, обслужван от тягова подстанция Червена вода.
Инж. Симеон Крайнев – началник на плана от страна на компанията реализатор, съобщи, че е употребявано най-модерното съоръжение на европейско равнище. Той акцентира, че за построяването на тяговата подстанция всички уреди ще са несъдържащи елегаз SF6 /серен хексафлуорид/, който е мощен парников газ и нездравословен за околната среда. Европейският съюз води политика за прекратяване на производството на инсталация, работеща с химичното съединяване. По неговите думи желанието на НКЖИ е оборудването, което ще се построи, да бъде съвременно, енергийноефективно и покриващо най-високите стандарти за екосъобразност.
В България има 54 тягови подстанции, като 22 от тях към този момент са осъвременени, а на 28 е построена система SCADA за ръководство на оборудванията им.
Официалното разкриване беше почетено още от кмета на с. Червена вода Владимир Димитров, както и от представители на Национална компания „ Железопътна инфраструктура “ и на компанията реализатор.
„ Този план е от стратегическо значение за развиването на железопътната инфраструктура и транспортната съгласуваност в района. С неговата реализация ще повишим енергийната успеваемост, надеждността и потенциала на железопътната мрежа, което е основно за по-бързо, безвредно и екологично напредване “, сподели инж. Великова. Тя пожела сполучлива и безвредна работа на участниците в строителните действия.
Тяговата подстанция Червена вода е ситуирана по протежението на железопътната линия Русе-Каспичан-Варна. Дейностите по плана включват правене на механически и работни планове, рационализация на подстанцията с създаване на система за телеуправление и телесигнализация SCADA и консолидираното ѝ в настоящата такава, ситуирана в обединен център за ръководство придвижването на влаковете в Горна Оряховица. С внедряването на системата ще се разреши дистанционно управление и мониторинг на електрическите уреди, повишавайки успеваемостта и надеждността на употребата. Проектът ще обезпечи и надеждно и дейно електрозахранване на железопътния сектор, обслужван от тягова подстанция Червена вода.
Инж. Симеон Крайнев – началник на плана от страна на компанията реализатор, съобщи, че е употребявано най-модерното съоръжение на европейско равнище. Той акцентира, че за построяването на тяговата подстанция всички уреди ще са несъдържащи елегаз SF6 /серен хексафлуорид/, който е мощен парников газ и нездравословен за околната среда. Европейският съюз води политика за прекратяване на производството на инсталация, работеща с химичното съединяване. По неговите думи желанието на НКЖИ е оборудването, което ще се построи, да бъде съвременно, енергийноефективно и покриващо най-високите стандарти за екосъобразност.
В България има 54 тягови подстанции, като 22 от тях към този момент са осъвременени, а на 28 е построена система SCADA за ръководство на оборудванията им.
Официалното разкриване беше почетено още от кмета на с. Червена вода Владимир Димитров, както и от представители на Национална компания „ Железопътна инфраструктура “ и на компанията реализатор.
Източник: novinata.bg
КОМЕНТАРИ