С парад на трабантите в Павел баня членовете на националния

С церемониал на трабантите в Павел баня членовете на националния почитател клуб на паметния автомобил означават 60-ия рожден ден на модела. Съвсем в духа на социализма, през 1957 година, навръх 7 ноември, на пазара е пуснат първият трабант. Повече от половин век този автомобил е неумираща обич за доста хора.

Такъв е, да вземем за пример, Тончо Желязков от Стара Загора. Кара „ Траби” от 1970 година, като за десетина години изоставя марката, само че в края на предишния век става колекционер. Днес е горделив собствнеик на 8 трабанда. „ Бижуто” измежду тях е лимузина, направена от общо 3 коли.

Трабантът не е мощна, само че пък е икономична кола, споделя чичо Тончо: „ Германците са го мислели да е функционален и да е всеобщ автомобил - той е 24 конски сили, 600 кубика е, двуцилиндров, двутактов, с въздушно изстудяване. Няма трабант, който да е прегрял”.

--> Поддръжката на возилото не е комплицирана и не е доста скъпа, акцентира още преимущества на марката колекционерът. С усмивка разрушава мита, че колата е направена от картон - купето е от термореактивна пластмаса, наречена дуропласт. Състои се от смола и текстилни влакна. А около митовете, идва ред и на обичания анекдот за трабанта

Най-малко 100 индивида в България към момента имат трабант. 50 от тях са в Павел баня с колите си.