Обновяването на Дунав мост продължава: Какви дейности се извършват в момента?
С към 200 метра е продължен секторът , който се ремонтира на Дунав мост при Русе . Въведената краткотрайна организация на придвижване на оборудването е в същата лента , в която от 10 юли се правят строително-монтажни действия. Затварянето е осъществено последователно и към този момент се работи в права с дължина над 400 метра .
В сектора, по който в този момент стартират дейностите, са демонтирани мантинелите , мостовите отводнители , фрезована е асфалтобетоновата настилка и е разрушена хидроизолацията . Работи се по демонтажа на остарелия пешеходен парапет , стълбовете за осветяване и осветителните тела. Планирано е разкъртване на тротоарната подпора и ремонт на съществуващите стоманобетонни пътни панели . В първия сектор продължава работата по възобновяване на антикорозионното покритие на стоманената носеща структура, демонтажа, производството и монтажа на нови пътни стоманобетонни панели, оповестиха от.
През последната седмица в сектора, с който стартира ремонтът на Дунав мост, са демонтирани 5 стоманобетонни панела и са инсталирани 5 нови , с което общо отстранените панели са 112, а поставените са 99 броя. За всички стоманени детайли се планува нанасяне на трипластова антикорозионна отбрана , като преди нейното полагане се прави пясъкоструене, с което се отстраняват старите пластове от нея.
Демонтирани са и 330 метра от колекторната система за отводняване на пътното платно. Тя ще бъде сменена с нови стоманени тръби и фитинги.
Строителните действия не престават да се правят без прекъсване на придвижването и оборудването няма да се затваря. На обекта се работи всекидневно по 10-12 часа дневно , през светлата част от денонощието. Работният развой се провежда и прави по този начин, че транспортните средства да минават поетапно в двете посоки в платното, в което не се работи. Предстои инсталираната светофарна уредба да стартира да контролира трафика след координиране и съгласуване с „ Гранична полиция “. Светофарът ще бъде надъхан на по-продължителни шпации, с цел да се обезпечи оптимална организация за прекосяване през моста. При събирането на повече транспортни средства в една от посоките трафикът ще се подкрепя и контролира от сигналисти.
От Министерство на външните работи разпространиха позиция поради РСМ
