Не дълбочината на грайфера, друго е най-важното за една зимна гума
С настъпването на по-студените месеци и упованието на първите снеговалежи, подготвянето на автомобила за зимата става освен въпрос на улеснение, само че и на сигурност.
" Много хора отъждествяват зимните гуми с дълбочината на грайфера, само че по-голям е съставът на материала, от който е направена гумата. През зимата каучукът в гумата би трябвало да е в по-голямо съответствие, тъй като е по-устойчив на студени температури ", каза Красимир Георгиев от Асоциацията за подготовка на автомобилистите.
Съществува риск за водачите, които се доверяват само на дълбочината на грайфера и подценяват възрастта и състава на гумите. Според Георгиев, температурите през октомври са подобаващи за промяна на гумите, само че често " народопсихологията на българина е такава, че постоянно хващаме последния трен ".
Това води до опашки и загуба на време, а може да докара и до по-неприятни последствия, когато настъпят ненадейно студени дни и снеговалежи.
Според автомобилния играч и притежател на автосервиз Румен Дунев, с изключение на гумите, е належащо да се обърне внимание и на други значими детайли от автомобила.
" Автомобилите би трябвало да са с задоволително съсредоточена охладителна течност. Антифризът би трябвало да се сменя на всеки 4 години, тъй като той губи своите антикорозионни свойства ", разясни Дунев пред Bulgaria ON AIR.
По думите на Дунев, с рухването на температурите под 7 градуса летните гуми губят сцепление и по тази причина е наложителна подмяната им със зимни. Смяната на гумите и регулирането на налягането в тях също са съществени стъпки при зимната подготовка.
Въпреки нарасналата осведоменост, съгласно Красимир Георгиев все още има водачи, които неглижират някои аспекти от зимната подготовка.
" Най-често срещаното неуважение е концепцията, че като купим гума втора ръка с добър грайфер, решаваме казуса. Аз лично не бих поставил гума, създадена преди повече от 4 години ", предизвести той.
За спомагателна сигурност в автомобила е добре да държим една топла дреха и одеяло, сгъваема лопатка и торбичка с пясък, даде скъп съвет Георгиев.
" Много хора отъждествяват зимните гуми с дълбочината на грайфера, само че по-голям е съставът на материала, от който е направена гумата. През зимата каучукът в гумата би трябвало да е в по-голямо съответствие, тъй като е по-устойчив на студени температури ", каза Красимир Георгиев от Асоциацията за подготовка на автомобилистите.
Съществува риск за водачите, които се доверяват само на дълбочината на грайфера и подценяват възрастта и състава на гумите. Според Георгиев, температурите през октомври са подобаващи за промяна на гумите, само че често " народопсихологията на българина е такава, че постоянно хващаме последния трен ".
Това води до опашки и загуба на време, а може да докара и до по-неприятни последствия, когато настъпят ненадейно студени дни и снеговалежи.
Според автомобилния играч и притежател на автосервиз Румен Дунев, с изключение на гумите, е належащо да се обърне внимание и на други значими детайли от автомобила.
" Автомобилите би трябвало да са с задоволително съсредоточена охладителна течност. Антифризът би трябвало да се сменя на всеки 4 години, тъй като той губи своите антикорозионни свойства ", разясни Дунев пред Bulgaria ON AIR.
По думите на Дунев, с рухването на температурите под 7 градуса летните гуми губят сцепление и по тази причина е наложителна подмяната им със зимни. Смяната на гумите и регулирането на налягането в тях също са съществени стъпки при зимната подготовка.
Въпреки нарасналата осведоменост, съгласно Красимир Георгиев все още има водачи, които неглижират някои аспекти от зимната подготовка.
" Най-често срещаното неуважение е концепцията, че като купим гума втора ръка с добър грайфер, решаваме казуса. Аз лично не бих поставил гума, създадена преди повече от 4 години ", предизвести той.
За спомагателна сигурност в автомобила е добре да държим една топла дреха и одеяло, сгъваема лопатка и торбичка с пясък, даде скъп съвет Георгиев.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ