Защо не трябва да се доверяваме на умни автомобили през зимата
С настъпването на първите съществени студове и снеговалежи, доста притежатели на нови возила, натъпкани до покрива с технологии, се сблъскват с непредвидена действителност. Оказва се, че прехвалените „ умни “ коли, които дават обещание цялостна сигурност и автономност през лятото, могат да се трансфорат в същинско тестване за нервите и уменията на лидера, когато пътят се трансформира в ледена пързалка.
Автомобилни специалисти бият паника, акцентирайки два сериозни фактора, които трансформират модерната електроника в задължение. От една страна, обичайното ниско сцепление на гумите с настилката обърква софтуерните калкулации. От друга, суровата зимна конюнктура безусловно „ заслепява “ очите на колата – камерите, лидарите и датчиците бързо се покриват със пласт лед и сняг, което прави разпознаването на обекти към транспортното средство невъзможна задача.
В идеални условия интелигентните системи поемат контрола върху предавката, подаването на газ и разпределението на въртящия миг, с цел да поддържат колата постоянна. Когато обаче триенето е съвсем нулево, тези логаритми стартират да се „ задъхват “. Василиев акцентира, че това постоянно води до неуместни обстановки, в които високотехнологичното знамение на техниката става на практика неуправляемо при най-обикновено маневриране на заснежен паркинг.
Истинският абсурд обаче лъсва при висока скорост. Когато колата стартира да сервира, инстинктът и опитът на водача постоянно изискват характерно боравене с газта, с цел да се изправи траекторията. Уви, „ умната “ електроника постоянно блокира тези опити, смятайки ги за рискови, и по този метод лишава лидера от надзор, което може да приключи с нелепа злополука. Изкуственият разсъдък и човешката неумелост влизат в директен спор, а резултатът е рисков коктейл от неустановеност.
Не бива да забравяме и софтуерните отбрани. Когато сензорите се заледят, доста модерни модели непосредствено влизат в спешен режим, ограничавайки мощността и скоростта в най-неподходящия миг. В такива рискови условия ръководството на един типичен, „ аналогов “ автомобил се оказва освен по-лесно, само че и надалеч по-предвидимо за тези, които знаят какво вършат зад кормилото. Изводът е явен: техниката е превъзходен асистент, само че в борбата със зимата човешкият фактор остава незаместим.
