Край на опашките от тирове по границите
С мобилно приложение за 1 млн. лева
Инвестицията е част от обновения Национален проект за възобновяване и резистентност
Гражданите пращат сигнали кои пътища са за ремонт
Край на опашките с тирове по границите се надяват да сложат посредством създаването на ново софтуерно приложение. Чрез него водачите на камиони ще могат да си резервират времеви прозорец за прекосяване на граничните контролно- пропускателни пунктове, ще получават информация за паркинги по маршрута им, на които да изчакат до избраното им време за прекосяване, за натовареността и за зоните, планувани за отдих. Разработването на приложението ще коства 1 млн. лева, а финансирането му е включено в последната версия на Националния проект за възобновяване и резистентност.
Проектът цели да се понижи трафика и опашките от тежкотоварни камиони на браздите, които в този момент пречат и на останалите участници в пътното придвижване, да се увеличи сигурността посредством понижаване на риска от произшествия, да се усъвършенства подвижността и планирането за бизнеса, като се понижи времето за прекосяване на границите, да се запази околната среда посредством понижаване на нездравословните излъчвания, отделяни от транспортните средства и по-малкото изхвърлени отпадъци от чакащи наоколо до границите камиони. Освен това съгласно приложението в Националния проект, в който е написано в детайли по какъв начин и за какво ще се разходват парите, се отбелязва, че посредством плана ще се понижат обществените разноски за поддържане на пътната инфраструктура, в това число и прилежащото към пътя пространство.
Работата по плана ще се управлява от Държавна организация “Безопасност на придвижването по пътищата” взаимно с Агенция “Пътна инфраструктура”.
Целият план е на стойност 12 млн. лева и в него са включени и други действия. Например против 500 000 лв. ще бъде създадено друго софтуерно приложение, посредством което жителите ще могат да подават сигнали за проблеми на пътя - дупки, трудности, паднали дървета или нужда от ремонт. Сигнали ще могат да се подават за всички типове пътища, а софтуера ще ги разпределя към институцията, която дава отговор за поддържането им в действително време, като е планувано и съответната администрация да предложи противоположна връзка за подхванатите по сигнала дейности.
По-голяма част от средствата по плана ще отидат обаче за пазаруване на 27 броя профилирана модулна техника за подкрепяне на пътното поддържане - 5,4 млн. лева и за 2 броя профилирани транспортни средства за автоматизация на реверсивно придвижване - 2 млн. лева
Според бюджета
Компютър ще взема решение кои пътища да обновят
Кои пътища да бъдат ремонтирани и по кое време, тъй че да станат по-безопасни, също ще се взема решение от софтуерно приложение, чиято разработка ще коства 1 млн. лева Цифрови разбори ще демонстрират на база наличната информация за положението на пътищата и финансовите запаси, планувани за настоящ ремонт и поддръжка кои пътища да бъдат ремонтирани първи.
Новият модел обаче няма да регистрира обществения детайл, а главният акцент ще е върху натовареността на пътя. Така може да се окаже, че по-малките пътища и тези до обитаеми места, до които няма задоволително придвижване, постоянно ще остават последни за ремонт в описите, генерирани от софтуера.
Очаква се осъществяването по плана да стартира до 2 месеца след утвърждението му, а крайните резултати от внедряването на другите софтуерни артикули и закупуване на техника да се регистрират при започване на 2024 година
Дигитализират капиталовото планиране и строителство с 9,5 млн. лева
Чрез въвеждане на строително-информационни модели ще се пестят до 50 на 100 от разноските за създаване на обекти
Първата фаза на цифровизацията би трябвало да приключи през 2025 година
Въвеждането на СИМ модели в строителството ще понижи разноски и форсира построяването на обекти, в това число и инфраструктурни.
С близо 9,5 млн. лева ще бъде изпълнен пилотен план за цифровизация на строителния бранш посредством въвеждане на строително-информационни модели (СИМ) в капиталовото планиране и строителство. Проектът е включен за финансиране в последния вид на Националния проект за възобновяване и резистентност.
Според бизнеса цифровите технологии в сектора ще покачат качеството на работата в строителството защото цялата информация за плановете от основаването им, през осъществяването и по-късното им ръководство ще се съхранява и ще е налична на едно място. Затова и от сектора към този момент от години упорстват за създаване на административен потенциал, който да разрешава дигитализацията при планиране, одобрение, осъществяване, надзор и употреба на градежите.
Според другите разбори цифровизацията би ускорила построяването на обекти, в това число и инфраструктурни, и би икономисало до 40-50 на 100 от разноските по осъществяването им. Освен това посредством СИМ ще се увеличи контролът и ще обезпечат по-ефективна работа при писането на планове и ръководство на готовите обекти, безапелационни са специалистите. Информацията ще се споделя елементарно и бързо сред възложители и реализатори онлайн.
Проектът планува основаване на нормативни условия за въвеждане на СИМ, образование на 200 експерта от администрацията - държавна, регионална и общинска, както и на 300 души архитекти и инженери, хардуерно и софтуерно застраховане на процеса, логистична поддръжка за дребни и междинни компании, които да ползват СИМ моделите, като се планува софтуерът необходим за това за тях първоначално да е безвъзмезден.
Предвижда се и основаване на цифрова платформа за строителство и база за споделени данни, като планът, който в действителност е пилотна фаза, би трябвало да завърши напълно в края на март 2025 година Идеята е на едно място да се издава искане за комплектоване на услуги и способените органи да издават актове като позволения за градеж. А експлоатационните сдружения, като водни и енергийни оператори, да предават по длъжностен ред желаната информация при започване и осъществяване на здания.
Инвестицията е част от обновения Национален проект за възобновяване и резистентност
Гражданите пращат сигнали кои пътища са за ремонт
Край на опашките с тирове по границите се надяват да сложат посредством създаването на ново софтуерно приложение. Чрез него водачите на камиони ще могат да си резервират времеви прозорец за прекосяване на граничните контролно- пропускателни пунктове, ще получават информация за паркинги по маршрута им, на които да изчакат до избраното им време за прекосяване, за натовареността и за зоните, планувани за отдих. Разработването на приложението ще коства 1 млн. лева, а финансирането му е включено в последната версия на Националния проект за възобновяване и резистентност.
Проектът цели да се понижи трафика и опашките от тежкотоварни камиони на браздите, които в този момент пречат и на останалите участници в пътното придвижване, да се увеличи сигурността посредством понижаване на риска от произшествия, да се усъвършенства подвижността и планирането за бизнеса, като се понижи времето за прекосяване на границите, да се запази околната среда посредством понижаване на нездравословните излъчвания, отделяни от транспортните средства и по-малкото изхвърлени отпадъци от чакащи наоколо до границите камиони. Освен това съгласно приложението в Националния проект, в който е написано в детайли по какъв начин и за какво ще се разходват парите, се отбелязва, че посредством плана ще се понижат обществените разноски за поддържане на пътната инфраструктура, в това число и прилежащото към пътя пространство.
Работата по плана ще се управлява от Държавна организация “Безопасност на придвижването по пътищата” взаимно с Агенция “Пътна инфраструктура”.
Целият план е на стойност 12 млн. лева и в него са включени и други действия. Например против 500 000 лв. ще бъде създадено друго софтуерно приложение, посредством което жителите ще могат да подават сигнали за проблеми на пътя - дупки, трудности, паднали дървета или нужда от ремонт. Сигнали ще могат да се подават за всички типове пътища, а софтуера ще ги разпределя към институцията, която дава отговор за поддържането им в действително време, като е планувано и съответната администрация да предложи противоположна връзка за подхванатите по сигнала дейности.
По-голяма част от средствата по плана ще отидат обаче за пазаруване на 27 броя профилирана модулна техника за подкрепяне на пътното поддържане - 5,4 млн. лева и за 2 броя профилирани транспортни средства за автоматизация на реверсивно придвижване - 2 млн. лева
Според бюджета
Компютър ще взема решение кои пътища да обновят
Кои пътища да бъдат ремонтирани и по кое време, тъй че да станат по-безопасни, също ще се взема решение от софтуерно приложение, чиято разработка ще коства 1 млн. лева Цифрови разбори ще демонстрират на база наличната информация за положението на пътищата и финансовите запаси, планувани за настоящ ремонт и поддръжка кои пътища да бъдат ремонтирани първи.
Новият модел обаче няма да регистрира обществения детайл, а главният акцент ще е върху натовареността на пътя. Така може да се окаже, че по-малките пътища и тези до обитаеми места, до които няма задоволително придвижване, постоянно ще остават последни за ремонт в описите, генерирани от софтуера.
Очаква се осъществяването по плана да стартира до 2 месеца след утвърждението му, а крайните резултати от внедряването на другите софтуерни артикули и закупуване на техника да се регистрират при започване на 2024 година
Дигитализират капиталовото планиране и строителство с 9,5 млн. лева
Чрез въвеждане на строително-информационни модели ще се пестят до 50 на 100 от разноските за създаване на обекти
Първата фаза на цифровизацията би трябвало да приключи през 2025 година
Въвеждането на СИМ модели в строителството ще понижи разноски и форсира построяването на обекти, в това число и инфраструктурни.
С близо 9,5 млн. лева ще бъде изпълнен пилотен план за цифровизация на строителния бранш посредством въвеждане на строително-информационни модели (СИМ) в капиталовото планиране и строителство. Проектът е включен за финансиране в последния вид на Националния проект за възобновяване и резистентност.
Според бизнеса цифровите технологии в сектора ще покачат качеството на работата в строителството защото цялата информация за плановете от основаването им, през осъществяването и по-късното им ръководство ще се съхранява и ще е налична на едно място. Затова и от сектора към този момент от години упорстват за създаване на административен потенциал, който да разрешава дигитализацията при планиране, одобрение, осъществяване, надзор и употреба на градежите.
Според другите разбори цифровизацията би ускорила построяването на обекти, в това число и инфраструктурни, и би икономисало до 40-50 на 100 от разноските по осъществяването им. Освен това посредством СИМ ще се увеличи контролът и ще обезпечат по-ефективна работа при писането на планове и ръководство на готовите обекти, безапелационни са специалистите. Информацията ще се споделя елементарно и бързо сред възложители и реализатори онлайн.
Проектът планува основаване на нормативни условия за въвеждане на СИМ, образование на 200 експерта от администрацията - държавна, регионална и общинска, както и на 300 души архитекти и инженери, хардуерно и софтуерно застраховане на процеса, логистична поддръжка за дребни и междинни компании, които да ползват СИМ моделите, като се планува софтуерът необходим за това за тях първоначално да е безвъзмезден.
Предвижда се и основаване на цифрова платформа за строителство и база за споделени данни, като планът, който в действителност е пилотна фаза, би трябвало да завърши напълно в края на март 2025 година Идеята е на едно място да се издава искане за комплектоване на услуги и способените органи да издават актове като позволения за градеж. А експлоатационните сдружения, като водни и енергийни оператори, да предават по длъжностен ред желаната информация при започване и осъществяване на здания.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ