Крути мерки срещу електрическите тротинетки в Кюстендил и Стара Загора
С санкции в Кюстендил се борят с рисковото ръководство на електрически тротинетки. В града към този момент има и осъдени.
Общинската администрация регистрира като позитивен резултата от тези наказания, които водят до по-спокойна градска среда.
Кюстендил обаче не е единственият град, в който подхващат по-кардинални ограничения за електрическите тротинетки - в Стара Загора също има такива ограничения.
20 души, управлявали в нарушаване електрически тротинетки са осъдени от началото на юни до 12 август в Кюстендил.
" Ами, мисля, че е добре, тъй като карат неразумно децата и дори и възрастните, пресичат пред коли и по този начин нататък. Няма различен метод, тъй като са безсъвестни всички “, споделя пред бТВ Игна, която живее в Кюстендил.
" Те са най-застрашени, тъй като са беззащитни, на две гумички и си смахнат, без каски, без нищо. Карат си без никаква отговорност. И след това, кой отговорен - водачът отговорен, че блъснал тротинетката “, декларира Димитър, който също поддържа новите правила.
Децата демонстрират схващане, споделят проверяващите инспектори, само че родителите - не всеки път.
" Малко по този начин - " ами ние, ето сме купили тротинетка на детето, какво да вършим с нея? “. Ами, те сами да решат, какво би трябвало да се направи освен това състояние. Откакто работим с тротинетките- доста понижиха “, споделя Гергана Ташева, чиновник на " Общинска защита “-Кюстендил.
А нарушаванията са съществени, споделят от общината:
" Карат от време на време по две дечица на тротинетка, на по-малка възраст, най-вече в централна градска част - пешеходна зона. “
В Стара Загора пък към този момент задържат тротинетките, в случай че се движат в нарушаване.
" Мярката е краткотрайна. Тук приказваме за това, че се задържа въпросната тротинетка, до момента в който излезе наказателното разпореждане, което знаете по закон е 50 лева за установено нарушаване на тротинетка. Тротинетката ще бъде връщана, когато актът е предписан и заплатен надлежно “, споделя Николай Диков от община Стара Загора.
В града към този момент няма да има и споделени тротинетки. Причината - постоянно се ръководят от малолетни лица, споделят от общината. Представители на компанията отвръщат, че нарушителите са други, а тротинетките им са безвредни и развиват ниска скорост.
" Децата, които виждам, че не са с наши скутери, карат отвън велоалеите, пък има велоалеи до тях “, споделя Валентин Велчев, чиновник във компанията за споделени тротинетки.
По данни на Министерство на вътрешните работи от 1-ви януари до 31-ви юли в страната са станали 323 пътнотранспортни катастрофи с присъединяване на тротинетки. 185 от тях тежки. Има и петима починали.
Иван Иванов е общински консултант в локалния Общински съвет. Има тротинетка, която дава и на детето си да ръководи и не харесва новите наредби.
" Моята позиция е, че тази разпоредба не е направена както би трябвало. Брюксел предизвиква потреблението на зелен сила – не ел. коли и ел. транспортни средства, а в това време ние ги ограничаваме. Всички институции и банки са съсредоточени в пешеходната зона на Кюстендил и ние нямаме достъп до тях “, споделя той.
" Към момента отчитаме понижаване на децата с самостоятелни електрически транспортни средства, които се движат в затворени паркове и по улиците и нямат право да го вършат. Имаме над 24 формирани акта – не ни е самоцел да сформираме актове, само че когато е належащо, не се поколебаваме. Така сътворяваме една по-спокойна градска среда “, споделя инж. Огнян Атанасов, кмет на община Кюстендил.
Общинската администрация регистрира като позитивен резултата от тези наказания, които водят до по-спокойна градска среда.
Кюстендил обаче не е единственият град, в който подхващат по-кардинални ограничения за електрическите тротинетки - в Стара Загора също има такива ограничения.
20 души, управлявали в нарушаване електрически тротинетки са осъдени от началото на юни до 12 август в Кюстендил.
" Ами, мисля, че е добре, тъй като карат неразумно децата и дори и възрастните, пресичат пред коли и по този начин нататък. Няма различен метод, тъй като са безсъвестни всички “, споделя пред бТВ Игна, която живее в Кюстендил.
" Те са най-застрашени, тъй като са беззащитни, на две гумички и си смахнат, без каски, без нищо. Карат си без никаква отговорност. И след това, кой отговорен - водачът отговорен, че блъснал тротинетката “, декларира Димитър, който също поддържа новите правила.
Децата демонстрират схващане, споделят проверяващите инспектори, само че родителите - не всеки път.
" Малко по този начин - " ами ние, ето сме купили тротинетка на детето, какво да вършим с нея? “. Ами, те сами да решат, какво би трябвало да се направи освен това състояние. Откакто работим с тротинетките- доста понижиха “, споделя Гергана Ташева, чиновник на " Общинска защита “-Кюстендил.
А нарушаванията са съществени, споделят от общината:
" Карат от време на време по две дечица на тротинетка, на по-малка възраст, най-вече в централна градска част - пешеходна зона. “
В Стара Загора пък към този момент задържат тротинетките, в случай че се движат в нарушаване.
" Мярката е краткотрайна. Тук приказваме за това, че се задържа въпросната тротинетка, до момента в който излезе наказателното разпореждане, което знаете по закон е 50 лева за установено нарушаване на тротинетка. Тротинетката ще бъде връщана, когато актът е предписан и заплатен надлежно “, споделя Николай Диков от община Стара Загора.
В града към този момент няма да има и споделени тротинетки. Причината - постоянно се ръководят от малолетни лица, споделят от общината. Представители на компанията отвръщат, че нарушителите са други, а тротинетките им са безвредни и развиват ниска скорост.
" Децата, които виждам, че не са с наши скутери, карат отвън велоалеите, пък има велоалеи до тях “, споделя Валентин Велчев, чиновник във компанията за споделени тротинетки.
По данни на Министерство на вътрешните работи от 1-ви януари до 31-ви юли в страната са станали 323 пътнотранспортни катастрофи с присъединяване на тротинетки. 185 от тях тежки. Има и петима починали.
Иван Иванов е общински консултант в локалния Общински съвет. Има тротинетка, която дава и на детето си да ръководи и не харесва новите наредби.
" Моята позиция е, че тази разпоредба не е направена както би трябвало. Брюксел предизвиква потреблението на зелен сила – не ел. коли и ел. транспортни средства, а в това време ние ги ограничаваме. Всички институции и банки са съсредоточени в пешеходната зона на Кюстендил и ние нямаме достъп до тях “, споделя той.
" Към момента отчитаме понижаване на децата с самостоятелни електрически транспортни средства, които се движат в затворени паркове и по улиците и нямат право да го вършат. Имаме над 24 формирани акта – не ни е самоцел да сформираме актове, само че когато е належащо, не се поколебаваме. Така сътворяваме една по-спокойна градска среда “, споделя инж. Огнян Атанасов, кмет на община Кюстендил.
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ