С един билет се возим на всички влакове в ЕС
С един билет се возим на всички влакове в Европейски Съюз
Едно пътешестване, един билет и всички права. Това е мотото на три регламента, които одобри в сряда Европейската комисия.
В регламента за железопътния превоз се планува опция един билет да важи за пътешестване с разнообразни железопътни оператори.
Комисията установи, че сега сравняването на всички разновидности за пътешестване, изключително за трансгранично, продължава да е мъчно за пасажерите, изключително що се отнася за билетите за трен. Хората срещат спънки при съчетание на другите типове превоз. Резервирането на многоетапни пътувания с трен, включващи билети от разнообразни сдружения, може да бъде комплицирано, значително заради фрагментираните системи за резервация и доста мощното пазарно наличие на някои сдружения.
Защитата на пътниците е ограничена при пътувания с трен,
включващи голям брой билети от разнообразни оператори, заключават от Европейска комисия.
Комисията предлага ограничения,
които дават опция за запазване на билети от голям брой оператори. Освен това пасажерите ще могат да намират, съпоставят и закупуват услуги и това да става с един билет. Той може да бъде платен с една трансакция на платформа за продажба на билети по техен избор. Това може да бъде самостоятелна платформа или билетната услуга на железопътния оператор.
Специално внимание е обърнато на системите за онлайн резервация и електронно пазаруване на билети.
Предвижда се пасажерите да могат да намират, съпоставят, комбинират и купуват билети за железопътни пътувания по един-единствен канал по собствен избор,
спестявайки време и усилия при намиране на офертата,
която най-добре дава отговор на техните потребности. Доставчиците на онлайн услуги за билети и железопътните предприятия би трябвало да могат да оферират все по-интегрирани и конкурентни услуги. Това включва и единични билети, комбиниращи услугите на разнообразни оператори, тъй че пасажерите
да могат да се възползват пълноценно от капацитета на европейската железопътна система.
В случай на пропуснати връзки по време на пътувания с влакове с един билет, пасажерите ще се употребяват от цялостна отбрана на правата, в това число помощ, премаршрутиране, възобновяване на разноските и обезщетение.
Отделен правилник е основан за отбрана на пасажерите
с индивидуален билет. Дефиницията му е, че той е доказателство за сключването на два или повече контракта за транспорт за пътешестване, закупени в една комерсиална договорка от железопътно дружество, продавач на билети или туроператор.
Една от главните отбрани е, когато някой жп
транспортьор не обезпечава минималното време за прехвърляне за идващия стадий на пътешестване. Тогава пасажерът употребява цялостна отбрана. Когато пасажерът пропусне една или повече връзки, ще му се поставя
обезщетение в размер на 75% от общата сума,
платена за единичния билет, и се предлага избор сред възобновяване на парите или подобаващи и рационални разноски за пренасочване, направени от клиента.
Без да губи правото си на транспорт, пасажерът
има право на обезщетение за закъснения сред местата на потегляне и крайната дестинация, посочени в билета или в единичния билет, за което цената не е била възобновена. Минималното обезщетение е 25% от цената на билета за забавяне от 60 до 119 минути, 50% при 120 минути или повече.
Акцентите в регламента за мултимодалната и
мултиоператорска подвижност са разпоредбите за равнопоставеност, която онлайн платформите са длъжни да дават на транспортните оператори, които обезпечават транспортите.
Така че в случай че пасажер влезе в такава търсачка, да може
да направи съпоставяне на услугите, които дават да вземем за пример разнообразни самолетни компании или железопътни и автобусни превозвачи, с цел да избере най-хубавата алтернатива – било то цена или маршрут, комфорт. Специално внимание е отделено на самолетните компании. Изисква се
цените им да включват всички налози, такси, допълнителни комисиони
Незадължителните ценови добавки към пътуването със аероплан би трябвало да бъдат обявени по явен, транспарантен и категоричен метод при започване на всеки развой на резервация, изисква регламентът.
Пътят на трите регламента занапред е през утвърждение от европарламента и Съвета на Европа.
Едно пътешестване, един билет и всички права. Това е мотото на три регламента, които одобри в сряда Европейската комисия.
В регламента за железопътния превоз се планува опция един билет да важи за пътешестване с разнообразни железопътни оператори.
Комисията установи, че сега сравняването на всички разновидности за пътешестване, изключително за трансгранично, продължава да е мъчно за пасажерите, изключително що се отнася за билетите за трен. Хората срещат спънки при съчетание на другите типове превоз. Резервирането на многоетапни пътувания с трен, включващи билети от разнообразни сдружения, може да бъде комплицирано, значително заради фрагментираните системи за резервация и доста мощното пазарно наличие на някои сдружения.
Защитата на пътниците е ограничена при пътувания с трен,
включващи голям брой билети от разнообразни оператори, заключават от Европейска комисия.
Комисията предлага ограничения,
които дават опция за запазване на билети от голям брой оператори. Освен това пасажерите ще могат да намират, съпоставят и закупуват услуги и това да става с един билет. Той може да бъде платен с една трансакция на платформа за продажба на билети по техен избор. Това може да бъде самостоятелна платформа или билетната услуга на железопътния оператор.
Специално внимание е обърнато на системите за онлайн резервация и електронно пазаруване на билети.
Предвижда се пасажерите да могат да намират, съпоставят, комбинират и купуват билети за железопътни пътувания по един-единствен канал по собствен избор,
спестявайки време и усилия при намиране на офертата,
която най-добре дава отговор на техните потребности. Доставчиците на онлайн услуги за билети и железопътните предприятия би трябвало да могат да оферират все по-интегрирани и конкурентни услуги. Това включва и единични билети, комбиниращи услугите на разнообразни оператори, тъй че пасажерите
да могат да се възползват пълноценно от капацитета на европейската железопътна система.
В случай на пропуснати връзки по време на пътувания с влакове с един билет, пасажерите ще се употребяват от цялостна отбрана на правата, в това число помощ, премаршрутиране, възобновяване на разноските и обезщетение.
Отделен правилник е основан за отбрана на пасажерите
с индивидуален билет. Дефиницията му е, че той е доказателство за сключването на два или повече контракта за транспорт за пътешестване, закупени в една комерсиална договорка от железопътно дружество, продавач на билети или туроператор.
Една от главните отбрани е, когато някой жп
транспортьор не обезпечава минималното време за прехвърляне за идващия стадий на пътешестване. Тогава пасажерът употребява цялостна отбрана. Когато пасажерът пропусне една или повече връзки, ще му се поставя
обезщетение в размер на 75% от общата сума,
платена за единичния билет, и се предлага избор сред възобновяване на парите или подобаващи и рационални разноски за пренасочване, направени от клиента.
Без да губи правото си на транспорт, пасажерът
има право на обезщетение за закъснения сред местата на потегляне и крайната дестинация, посочени в билета или в единичния билет, за което цената не е била възобновена. Минималното обезщетение е 25% от цената на билета за забавяне от 60 до 119 минути, 50% при 120 минути или повече.
Акцентите в регламента за мултимодалната и
мултиоператорска подвижност са разпоредбите за равнопоставеност, която онлайн платформите са длъжни да дават на транспортните оператори, които обезпечават транспортите.
Така че в случай че пасажер влезе в такава търсачка, да може
да направи съпоставяне на услугите, които дават да вземем за пример разнообразни самолетни компании или железопътни и автобусни превозвачи, с цел да избере най-хубавата алтернатива – било то цена или маршрут, комфорт. Специално внимание е отделено на самолетните компании. Изисква се
цените им да включват всички налози, такси, допълнителни комисиони
Незадължителните ценови добавки към пътуването със аероплан би трябвало да бъдат обявени по явен, транспарантен и категоричен метод при започване на всеки развой на резервация, изисква регламентът.
Пътят на трите регламента занапред е през утвърждение от европарламента и Съвета на Европа.
Източник: flashnews.bg
КОМЕНТАРИ