С 20% ще се увеличи въздушният трафик над България след

С 20% ще се усили въздушният трафик над България след откриването през октомври на най-голямото летище в света - третото истанбулско летище, което ще обслужва 90 млн. пасажери годишно. Това оповестиха от Държавното дружество " Ръководство на въздушното придвижване ", откъдето незабавно набират още ръководители на полети. България ще получава повече пари от авио-навигационни такси и не се чака отлив на полети от Летище " София ", предвиждат специалисти.

София

От това място ръководителите на полети направляват всички към 3200 самолета, които всекидневно прелитат над България. След октомври Станислав и сътрудниците му ще направляват 640 самолета повече.

Станислав Стойчев, ръководител-полети: Всяка една точка на екрана демонстрира някакъв аероплан. Тези, които са с бяло, значи, че са на наша връзка в м омента.
Новото мега-летище на Истанбул, което ще е най-голямото в света и ще обслужва към 90 милиона пасажери годишно, е със 100 км по-близо да нашата граница от останалите две.

Станислав Стойчев, ръководител-полети: Когато това ново летище се приближи по-близо до нашата граница, снижението би трябвало да стартира почти към още 50-100 благи на запад, което значи, че в нашия бранш ще имаме непрестанно снижаващи и набиращи самолети. - Над България. - Да.
Самолетите ще бъдат снишавани и издигани с към 3000 м. Така България се трансформира в стратегически разпределителен център от Близкия Изток към Европа, и назад, а натоварването за ръководителите полети се усилва.

Росен Янчев, началник на симулацията: Колко е максимумът самолети, които един ръководител-полети може да следи, да ръководи, направлява? - Към момента се придържаме към стойности сред 15-20 самолета на връзка... - Едновременно. - Едновременно.
Повечето полети през България значат и повече пари за страната.

Георги Пеев, ген. шеф на Директива за птиците " Ръководство на въздушното придвижване ": Всеки, който прелита през нашето въздушно пространство и надлежно получава съответно обслужване от нас, заплаща съответните аеро-навигационни такси. Така че колкото повече трафик има, толкоз повече аеро-навигационни такси събира страната ни.
За да са подготвени за множеството самолети, в Ръководство на въздушното придвижване разиграват симулации и афишират още две сесии за попълване на редиците на ръководителите-полети.