Ryanair се обяви срещу тавана за цените на билетите ѝ в Европа
Ryanair е изправена пред провокации в двата края на ценовия си диапазон - от една страна, най-голямата самолетна компания в Европа оспорва предложение за въвеждане на минимални цени във Франция, а от друга, за таван върху цените в Италия, написа Ройтерс.
Франция, където Ryanair обслужва градове като Марсилия и Бордо, предлага въвеждането на минимална цена на билетите като част от напъните за понижаване на замърсяването от авиацията. От другата страна на границата в Италия Ryanair е явният пазарен водач и оповестява, че проектите ѝ за агресия остават след обществения
спор с държавното управление поради проект за ограничение на цените на полетите към ваканционните острови Сицилия и Сардиния.
Френското предложение за минимални цени, което съгласно представители на Европейски Съюз е привлякло известна поддръжка от Нидерландия и Белгия, беше подложено на критика от един от мениджърите на Ryanair Еди Уилсън.
" Те се пробват да лишат от права личните си жители ", съобщи той и дефинира предлагането като опит за поддръжка на националните авиопревозвачи за сметка на не толкоз заможните пасажери.
" Евтините пътувания по въздух са един от положителните принадлежности за унищожаване на обществените разлики в Европейски Съюз от позиция на придвижване и консолидиране на хората ", добави Уилсън, който е основен изпълнителен шеф на Ryanair DAC, най-голямата самолетна компания в групата.
След като си сътвори мощна позиция в огромни елементи от Западна Европа, Ryanair в този момент поглежда на изток към страни като Полша за по-голям напредък.
Италианско пътешестване
Италия, където пътуванията по въздух преди време бяха свързвани главно с работещата на загуба Alitalia, е мощен образец за последствията от нискотарифните самолетни компании.
Сега Ryanair генерира над една пета от приходите си, съвсем 2,4 милиарда евро през последната финансова година, от италиански направления и има пазарен дял от над 40%.
" През последните години компанията успяваше да пораства поради слабостта на Alitalia ", споделя транспортният анализатор Андреа Джуричин от TRA Consulting.
" Тя съумя да завоюва пазарен дял в сегмента на локалните и интернационалните пътувания на къси и междинни дистанции, които бяха загърбени ", добавя той, само че въпреки всичко отбелязва, че италианският пазар се е разширил от 53 млн. пасажери през 1997 година на 161 млн. през 2019 година
Ryanair изрази подозрения в постигането на личните си упоритости да удвои броя на пасажерите по италиански направления до 100 млн. през идващите 10 години след разногласието с държавното управление на Джорджа Мелони през лятото.
Разтревожено поради цените на локалните полети от Сицилия и Сардиния в разгара на сезона, държавното управление одобри декрет през август за налагане на таван върху тях, с цел да отбрани италианците.
" Сега цените на полетите са отвън надзор във ваканционните интервали... и санкционират най-недостъпните области с най-високите равнища на емиграция ", разяснява Джузепе Кокуца, инженер от Рим, който пътувал до родната си Катания, в Сицилия, по време на ваканцията си.
Но откакто Ryanair заяви, че ще оспорва тавана върху цените на Европейската комисия и ще трансферира повече италиански полети към интернационалните направления,
Рим смекчи мярката, като съобщи контрола върху наблюдението на цените на антитръстовия си регулатор.
Основната лобистка група в региона на авиацията в Европа изрази облекчение и прикани за по-голяма съгласуваност в Европа в поддръжка на бранша.
" Когато виждам това равнище на упоритост на национално ниво, в страни като Франция, Нидерландия, Италия, които подемат лични начинания..., считам, че можем да създадем нещо дружно в Европа, вместо да раздробяваме пазара, чието основаване ни лиши 30 години ", разяснява Урания Георгуцаку, началник на Airlines for Europe.
Франция, където Ryanair обслужва градове като Марсилия и Бордо, предлага въвеждането на минимална цена на билетите като част от напъните за понижаване на замърсяването от авиацията. От другата страна на границата в Италия Ryanair е явният пазарен водач и оповестява, че проектите ѝ за агресия остават след обществения
спор с държавното управление поради проект за ограничение на цените на полетите към ваканционните острови Сицилия и Сардиния.
Френското предложение за минимални цени, което съгласно представители на Европейски Съюз е привлякло известна поддръжка от Нидерландия и Белгия, беше подложено на критика от един от мениджърите на Ryanair Еди Уилсън.
" Те се пробват да лишат от права личните си жители ", съобщи той и дефинира предлагането като опит за поддръжка на националните авиопревозвачи за сметка на не толкоз заможните пасажери.
" Евтините пътувания по въздух са един от положителните принадлежности за унищожаване на обществените разлики в Европейски Съюз от позиция на придвижване и консолидиране на хората ", добави Уилсън, който е основен изпълнителен шеф на Ryanair DAC, най-голямата самолетна компания в групата.
След като си сътвори мощна позиция в огромни елементи от Западна Европа, Ryanair в този момент поглежда на изток към страни като Полша за по-голям напредък.
Италианско пътешестване
Италия, където пътуванията по въздух преди време бяха свързвани главно с работещата на загуба Alitalia, е мощен образец за последствията от нискотарифните самолетни компании.
Сега Ryanair генерира над една пета от приходите си, съвсем 2,4 милиарда евро през последната финансова година, от италиански направления и има пазарен дял от над 40%.
" През последните години компанията успяваше да пораства поради слабостта на Alitalia ", споделя транспортният анализатор Андреа Джуричин от TRA Consulting.
" Тя съумя да завоюва пазарен дял в сегмента на локалните и интернационалните пътувания на къси и междинни дистанции, които бяха загърбени ", добавя той, само че въпреки всичко отбелязва, че италианският пазар се е разширил от 53 млн. пасажери през 1997 година на 161 млн. през 2019 година
Ryanair изрази подозрения в постигането на личните си упоритости да удвои броя на пасажерите по италиански направления до 100 млн. през идващите 10 години след разногласието с държавното управление на Джорджа Мелони през лятото.
Разтревожено поради цените на локалните полети от Сицилия и Сардиния в разгара на сезона, държавното управление одобри декрет през август за налагане на таван върху тях, с цел да отбрани италианците.
" Сега цените на полетите са отвън надзор във ваканционните интервали... и санкционират най-недостъпните области с най-високите равнища на емиграция ", разяснява Джузепе Кокуца, инженер от Рим, който пътувал до родната си Катания, в Сицилия, по време на ваканцията си.
Но откакто Ryanair заяви, че ще оспорва тавана върху цените на Европейската комисия и ще трансферира повече италиански полети към интернационалните направления,
Рим смекчи мярката, като съобщи контрола върху наблюдението на цените на антитръстовия си регулатор.
Основната лобистка група в региона на авиацията в Европа изрази облекчение и прикани за по-голяма съгласуваност в Европа в поддръжка на бранша.
" Когато виждам това равнище на упоритост на национално ниво, в страни като Франция, Нидерландия, Италия, които подемат лични начинания..., считам, че можем да създадем нещо дружно в Европа, вместо да раздробяваме пазара, чието основаване ни лиши 30 години ", разяснява Урания Георгуцаку, началник на Airlines for Europe.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ