Пилотска грешка виновна за смъртта на Лех Качински
Руски следователи дружно с полските сътрудници изследваха фрагментите от самолета Ту-154М на полския президент Лех Качински, който се разруши покрай Смоленск през 2010 година Както заяви ТАСС, базирайки се на пресслужбата на съветското разследване, материалите на следствието демонстрират неточност на екипажа.
Преди девет години Полската делегация пътуваше от Варшава за Смоленск, с цел да взе участие в траурните церемонии, отдадени на 70-годишнината от всеобщите разстрели в Катинската гора, при които 22 хиляди полски офицери и интелектуалци са избити от чиновници на руското Народен комисариат за вътрешни работи (на СССР).
Зад нещастието стоят неправилните дейности на екипажа, който траял метода за приземяване при липса на видимост.
" Освен това по искане на задгранични сътрудници в тяхно наличие бяха извършени спомагателни разпити на очевидците на самолетната злополука ", оповестява пресслужбата на съветското разследване.
По-рано от следствието прецизираха, че от 2010 година полските представители са идвали в Русия 12 пъти, с цел да работят с физически доказателства, последното посещаване е през есента на 2018 година. Фрагментите, които съставляват интерес за експерти, са неведнъж и задълбочено изучавани от съветски и полски специалисти.
Половин година след злополуката Полша инициира лично следствие, като комисия обаче уточни, че дейностите на съветските диспечери са били неудовлетворителни, а техническото съоръжение на летището не било на нужното равнище. Бяха разследвани в това число и версии за бойкот и терористичен акт.
Според откритите данни, полските специалисти заключиха, че на борда е имало няколко гърмежа и самолетът е почнал да се разпада още във въздуха. Разследването обаче не може да бъде приключено, защото съветската страна отхвърля да съобщи черните кутии на самолета, част от отломките, както и други улики. /news.bg
Преди девет години Полската делегация пътуваше от Варшава за Смоленск, с цел да взе участие в траурните церемонии, отдадени на 70-годишнината от всеобщите разстрели в Катинската гора, при които 22 хиляди полски офицери и интелектуалци са избити от чиновници на руското Народен комисариат за вътрешни работи (на СССР).
Зад нещастието стоят неправилните дейности на екипажа, който траял метода за приземяване при липса на видимост.
" Освен това по искане на задгранични сътрудници в тяхно наличие бяха извършени спомагателни разпити на очевидците на самолетната злополука ", оповестява пресслужбата на съветското разследване.
По-рано от следствието прецизираха, че от 2010 година полските представители са идвали в Русия 12 пъти, с цел да работят с физически доказателства, последното посещаване е през есента на 2018 година. Фрагментите, които съставляват интерес за експерти, са неведнъж и задълбочено изучавани от съветски и полски специалисти.
Половин година след злополуката Полша инициира лично следствие, като комисия обаче уточни, че дейностите на съветските диспечери са били неудовлетворителни, а техническото съоръжение на летището не било на нужното равнище. Бяха разследвани в това число и версии за бойкот и терористичен акт.
Според откритите данни, полските специалисти заключиха, че на борда е имало няколко гърмежа и самолетът е почнал да се разпада още във въздуха. Разследването обаче не може да бъде приключено, защото съветската страна отхвърля да съобщи черните кутии на самолета, част от отломките, както и други улики. /news.bg
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ