Защо Арктика може да е оптималното място за производство на втечнен газ
Руската Арктика може да е идеално място за произвеждане на полутечен природен газ, разяснява докторът по стопанска система Алексей Фадеев пред РИА Новости. Като съществени причини за това той акцентира, от една страна, температурите там, които остават ниски през по-голямата част от годината, а втечненият природен газ (LNG) може елементарно да се транспортира по Северния морски път.
" Когато приказваме за полутечен природен газ (LNG), Арктическият район има три съществени конкурентни преимущества за производството му. Първото е голямата ресурсна база - има обилие от природен газ както на сушата, по този начин и в морето ", сподели Фадеев, който е и професор във Висшето учебно заведение по промишлен мениджмънт към Санкт-Петербургския университет " Петър Велики ".
По думите му, второто огромно преимущество за производството на полутечен природен газ (LNG) в Арктика е климатът там.
" LNG е газ, компресиран 600 пъти при температура от минус 163 градуса. Така че, едно е да се втечнява газ в Катар или Алжир да вземем за пример, където температурата на въздуха е 40-50 градуса по Целзий, а напълно друго е да се прави това в Ямал, където температурата е минус 30-40 градуса по Целзий ", изясни специалистът.
Третото отчетливо преимущество за производството на полутечен газ в Арктика, маркирано от доктора на икономическите науки, е логистиката .
Маршрутът по Северния морски път дава опция за лесна, бърза и задоволително сигурна доставка на втечнения газ до съответните пазари.
Според специалиста, от опцията за превоз през Северния морски път биха могли за се възполдват и Съединените щати, които възнамеряват да създават полутечен природен газ (LNG) в Аляска в близко бъдеще.
Възможната опция на Суецкия канал - Северният морски път
Затоплянето на климата дава благоприятни условия за развиване на Арктика
Освен това, ниските температури в Арктика са удобни " за строителство на дребни атомни електроцентрали , които могат да работят както в автоматизиран режим, по този начин и в действен режим. Има и система за подготовка на фрагменти за работа в тези централи ", изясни неотдавна пред РИА Новости Александър Воротников, координатор на експертния съвет на Проектното бюро за развиване на Арктика и доцент в Института за обществени науки към Руската академия на науките.
Експертът акцентира още, че страните от БРИКС се нуждаят от центрове за данни и Русия би могла да ги експлоатира взаимно с тези страни, които биха финансирали построяването им и биха обучавали експерти за работа там.
На самата Русия също са нужни центрове за данни, по-специално, с цел да употребява по-ефективно Северния морски път и да усъвършенства навигацията, създавайки негов цифров близнак. А като цяло това може да увеличи националната сигурност.
Основните посоки за вложение на Русия в Арктика
Това би помогнало да се употребява по-ефективно и Северния морски път
.gcta { background: linear-gradient(90deg, #4285F4, #34A853, #FBBC05, #EA4335); padding: 2px; border-radius: 14px; max-width: 640px; margin: 0 auto; text-decoration: none; display: block; }.gcta-inner { background: #ffffff; border-radius: 12px; padding: 14px 18px; display: flex; align-items: center; gap: 14px; transition: background 0.2s; text-decoration: none!important; }.gcta:hover { text-decoration: none!important; }.gcta:hover.gcta-inner { background: #f7f7f7; }.gcta svg { flex-shrink: 0; width: 30px; height: 30px; }.gcta-title { flex: 1; font-size: 16px; font-weight: 600!important; color: #111; margin: 0; }.gcta-arrow { color: #aaa; font-size: 20px; flex-shrink: 0; transition: transform 0.2s; }.gcta:hover.gcta-arrow { transform: translateX(3px); }
Добави ни в желани източници в Google
" Когато приказваме за полутечен природен газ (LNG), Арктическият район има три съществени конкурентни преимущества за производството му. Първото е голямата ресурсна база - има обилие от природен газ както на сушата, по този начин и в морето ", сподели Фадеев, който е и професор във Висшето учебно заведение по промишлен мениджмънт към Санкт-Петербургския университет " Петър Велики ".
По думите му, второто огромно преимущество за производството на полутечен природен газ (LNG) в Арктика е климатът там.
" LNG е газ, компресиран 600 пъти при температура от минус 163 градуса. Така че, едно е да се втечнява газ в Катар или Алжир да вземем за пример, където температурата на въздуха е 40-50 градуса по Целзий, а напълно друго е да се прави това в Ямал, където температурата е минус 30-40 градуса по Целзий ", изясни специалистът.
Третото отчетливо преимущество за производството на полутечен газ в Арктика, маркирано от доктора на икономическите науки, е логистиката .
Маршрутът по Северния морски път дава опция за лесна, бърза и задоволително сигурна доставка на втечнения газ до съответните пазари.
Според специалиста, от опцията за превоз през Северния морски път биха могли за се възполдват и Съединените щати, които възнамеряват да създават полутечен природен газ (LNG) в Аляска в близко бъдеще.
Възможната опция на Суецкия канал - Северният морски път
Затоплянето на климата дава благоприятни условия за развиване на Арктика
Освен това, ниските температури в Арктика са удобни " за строителство на дребни атомни електроцентрали , които могат да работят както в автоматизиран режим, по този начин и в действен режим. Има и система за подготовка на фрагменти за работа в тези централи ", изясни неотдавна пред РИА Новости Александър Воротников, координатор на експертния съвет на Проектното бюро за развиване на Арктика и доцент в Института за обществени науки към Руската академия на науките.
Експертът акцентира още, че страните от БРИКС се нуждаят от центрове за данни и Русия би могла да ги експлоатира взаимно с тези страни, които биха финансирали построяването им и биха обучавали експерти за работа там.
На самата Русия също са нужни центрове за данни, по-специално, с цел да употребява по-ефективно Северния морски път и да усъвършенства навигацията, създавайки негов цифров близнак. А като цяло това може да увеличи националната сигурност.
Основните посоки за вложение на Русия в Арктика
Това би помогнало да се употребява по-ефективно и Северния морски път
.gcta { background: linear-gradient(90deg, #4285F4, #34A853, #FBBC05, #EA4335); padding: 2px; border-radius: 14px; max-width: 640px; margin: 0 auto; text-decoration: none; display: block; }.gcta-inner { background: #ffffff; border-radius: 12px; padding: 14px 18px; display: flex; align-items: center; gap: 14px; transition: background 0.2s; text-decoration: none!important; }.gcta:hover { text-decoration: none!important; }.gcta:hover.gcta-inner { background: #f7f7f7; }.gcta svg { flex-shrink: 0; width: 30px; height: 30px; }.gcta-title { flex: 1; font-size: 16px; font-weight: 600!important; color: #111; margin: 0; }.gcta-arrow { color: #aaa; font-size: 20px; flex-shrink: 0; transition: transform 0.2s; }.gcta:hover.gcta-arrow { transform: translateX(3px); }
Добави ни в желани източници в Google
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ