National Interest: Руският МиГ-41 - амбициозен изтребител от шесто поколение
Руската аерокосмическа компания Mikoyan създава PAK DP/MiG-41, шесто потомство стелт прехващач и изтребител, който се чака да направи първия си полет през 2025 година Предназначен да размени остарелия МиГ-31, МиГ-41 има за цел да включи усъвършенствани стелт технологии, мотори с изменчив цикъл, оръжия с огромен обхват и усъвършенствана интеграция на човешки системи, евентуално включваща отдалечено или самостоятелно ръководство, написа National Interest.
Въпреки амбициозните спецификации остава скептицизмът по отношение на способността на Русия да създава всеобщо такава усъвършенствана платформа, изключително поради провокациите при създаването на реактивни самолети от пето потомство.
Прогнозираните характерности на МиГ-41 дават отговор на упованията за шесто потомство, само че специалистите се съмняват в осъществимостта му, предполагайки, че той може в никакъв случай да не премине оттатък чертожната дъска.
Руският МиГ-41: упорит изтребител от шесто потомство или пресилена фантазия?
Последният план за изтребител на съветската аерокосмическа компания Микоян е прочут различно като PAK DP или МиГ-41. Обозначението PAK DP е редуциране от Perspektivny aviatsionny kompleks daljnego perekvata, което се превежда като „ перспективен авиационен комплекс за далечно прехващане “. Както подсказва името, PAK DP/МиГ-41 ще бъде аероплан прехващач, само че и изтребител. Очаква се невидимият PAK DP да направи първия си полет през 2025 година
Както нормално се случва с съветските авиационни планове, Западът знае малко за МиГ-41.
Новият аероплан ще размени МиГ-31 и се смята за план от шесто потомство. Но руснаците се бориха задоволително, с цел да създават всеобщо аероплан от пето потомство, оставяйки някои наблюдаващи скептични, че Русия може да извади аероплан от шесто потомство. Повечето наподобява считат, че този аероплан в никакъв случай няма да влезе в произвеждане, да не приказваме, че ще бъде подложен на някакъв тестов полет.
Можем да заключим какво Русия чака от PAK DP или МиГ-41 въз основа на общите параметри, които дефинират дизайна на шесто потомство. Трябва да бъдат включени усъвършенствани стелт корпуси и авионика, както и усъвършенствани мотори с изменчив цикъл с висока двигателна сила и круиз надзор. Корпусът на самолета би трябвало да оборудва оръжия с повишен обсег и оръжия отвън забележимия обсег и би трябвало да разрешава усъвършенствана интеграция на човешки системи. Трябва да има опция за отдалечено или самостоятелно ръководство.
Накратко, платформите от шесто потомство се чака да включват упорит набор от функционалности, които руснаците мъчно ще получат. Към днешна дата никой не е основал платформа от шесто потомство. Само три народи (Русия, Китай и САЩ) даже са въвели платформа от пето потомство. Така че проектът на Русия за първи полет на PAK DP/МиГ-41 през 2025 година може да е прекомерно оптимистичен.
Дизайн спекулации
Предполага се, че плановите спецификации за МиГ-41 са финализирани през 2019 година Генералният шеф на МиГ Иля Тарасенко сподели, че новият реактивен аероплан ще доближи скорости над 4 Маха, с крейсерска скорост към 3 Маха. Той ще бъде оборудван с анти- ракетен лазер и ще може да лети на съвсем галактически височини. Тарасенко също сподели, че новият аероплан ще има безпилотна версия.
Самолетът, както е разказано, би бил страховит прехващач.
Модерен мотор за МиГ-41
Очаква се PAK DP/MiG-41 да употребява идна версия на мотора Saturn AL-51, който сега се създава за потребление с усъвършенствани разновидности на изтребителя Сухой Су-57 от пето потомство.
Saturn AL-51 е турбовентилаторен мотор с ниско байпасно изгаряне, който за първи път работи през 2016 година
Архитектурата на мотора включва два вала и тристепенен вентилатор, задвижван от турбина с ниско налягане, както и петстепенен компресор под налягане, задвижван от едностепенна турбина за високо налягане. Saturn AL-51 също по този начин разполага с пластмасови входни водещи лопатки от стъклени нишки и конвергентно-разминаващи се дюзи, които употребяват назъбени клапи, с цел да понижат радарния си отпечатък.
Новият мотор ще предложи 19% по-високо съответствие на двигателна сила към тегло по отношение на своя предшественика. В допълнение към Су-57 и PAK DP, Сатурн АЛ-51 се чака да бъде употребен в идния лек тактически изтребител Су-75 Шахмат.
Руснаците безспорно се състезават с американците за изтребител от шесто потомство.
За създателя: Харисън Кас
Харисън Кас е създател на тематика защита и национална сигурност с общо над 1300 публикации по въпроси, свързани с световните въпроси. Адвокат, водач, китарист и вторичен експерт по хокей, Харисън се причислява към Военновъздушни сили на Съединени американски щати като стажант-пилот, само че е освободен по медицински аргументи. Харисън има бакалавърска степен от Lake Forest College, JD от Университета на Орегон и магистърска степен от Нюйоркския университет.
Въпреки амбициозните спецификации остава скептицизмът по отношение на способността на Русия да създава всеобщо такава усъвършенствана платформа, изключително поради провокациите при създаването на реактивни самолети от пето потомство.
Прогнозираните характерности на МиГ-41 дават отговор на упованията за шесто потомство, само че специалистите се съмняват в осъществимостта му, предполагайки, че той може в никакъв случай да не премине оттатък чертожната дъска.
Руският МиГ-41: упорит изтребител от шесто потомство или пресилена фантазия?
Последният план за изтребител на съветската аерокосмическа компания Микоян е прочут различно като PAK DP или МиГ-41. Обозначението PAK DP е редуциране от Perspektivny aviatsionny kompleks daljnego perekvata, което се превежда като „ перспективен авиационен комплекс за далечно прехващане “. Както подсказва името, PAK DP/МиГ-41 ще бъде аероплан прехващач, само че и изтребител. Очаква се невидимият PAK DP да направи първия си полет през 2025 година
Както нормално се случва с съветските авиационни планове, Западът знае малко за МиГ-41.
Новият аероплан ще размени МиГ-31 и се смята за план от шесто потомство. Но руснаците се бориха задоволително, с цел да създават всеобщо аероплан от пето потомство, оставяйки някои наблюдаващи скептични, че Русия може да извади аероплан от шесто потомство. Повечето наподобява считат, че този аероплан в никакъв случай няма да влезе в произвеждане, да не приказваме, че ще бъде подложен на някакъв тестов полет.
Можем да заключим какво Русия чака от PAK DP или МиГ-41 въз основа на общите параметри, които дефинират дизайна на шесто потомство. Трябва да бъдат включени усъвършенствани стелт корпуси и авионика, както и усъвършенствани мотори с изменчив цикъл с висока двигателна сила и круиз надзор. Корпусът на самолета би трябвало да оборудва оръжия с повишен обсег и оръжия отвън забележимия обсег и би трябвало да разрешава усъвършенствана интеграция на човешки системи. Трябва да има опция за отдалечено или самостоятелно ръководство.
Накратко, платформите от шесто потомство се чака да включват упорит набор от функционалности, които руснаците мъчно ще получат. Към днешна дата никой не е основал платформа от шесто потомство. Само три народи (Русия, Китай и САЩ) даже са въвели платформа от пето потомство. Така че проектът на Русия за първи полет на PAK DP/МиГ-41 през 2025 година може да е прекомерно оптимистичен.
Дизайн спекулации
Предполага се, че плановите спецификации за МиГ-41 са финализирани през 2019 година Генералният шеф на МиГ Иля Тарасенко сподели, че новият реактивен аероплан ще доближи скорости над 4 Маха, с крейсерска скорост към 3 Маха. Той ще бъде оборудван с анти- ракетен лазер и ще може да лети на съвсем галактически височини. Тарасенко също сподели, че новият аероплан ще има безпилотна версия.
Самолетът, както е разказано, би бил страховит прехващач.
Модерен мотор за МиГ-41
Очаква се PAK DP/MiG-41 да употребява идна версия на мотора Saturn AL-51, който сега се създава за потребление с усъвършенствани разновидности на изтребителя Сухой Су-57 от пето потомство.
Saturn AL-51 е турбовентилаторен мотор с ниско байпасно изгаряне, който за първи път работи през 2016 година
Архитектурата на мотора включва два вала и тристепенен вентилатор, задвижван от турбина с ниско налягане, както и петстепенен компресор под налягане, задвижван от едностепенна турбина за високо налягане. Saturn AL-51 също по този начин разполага с пластмасови входни водещи лопатки от стъклени нишки и конвергентно-разминаващи се дюзи, които употребяват назъбени клапи, с цел да понижат радарния си отпечатък.
Новият мотор ще предложи 19% по-високо съответствие на двигателна сила към тегло по отношение на своя предшественика. В допълнение към Су-57 и PAK DP, Сатурн АЛ-51 се чака да бъде употребен в идния лек тактически изтребител Су-75 Шахмат.
Руснаците безспорно се състезават с американците за изтребител от шесто потомство.
За създателя: Харисън Кас
Харисън Кас е създател на тематика защита и национална сигурност с общо над 1300 публикации по въпроси, свързани с световните въпроси. Адвокат, водач, китарист и вторичен експерт по хокей, Харисън се причислява към Военновъздушни сили на Съединени американски щати като стажант-пилот, само че е освободен по медицински аргументи. Харисън има бакалавърска степен от Lake Forest College, JD от Университета на Орегон и магистърска степен от Нюйоркския университет.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ