Русия е започнала да вади и ремонтира стари, излезли от

Русия е почнала да вади и ремонтира остарели, излезли от приложимост дребни самолети, поради дефицита на този тип техника в цялата страна, написа Укринформ, като се базира на данни от Службата за външно разузнаване на Украйна. Сибирският авиационен проучвателен институт е предложил от хангарите да бъдат изкарани близо 700 броя бракувани самолети АН-2, известни като " Кукурузник “.

Машината е проектирана през 40-те години на предишния век и е била дълго време употребена за цивилен полети на къси дистанции навътре в страната. Прозвището й “Кукурузник “ идва от обстоятелството, че самолетът е употребен най-вече и в селскостопанската авиация за наторяване и оглед на посевите. АН-2 е едномоторен аероплан, от който са създадени близо 17 000 бройки в Съюз на съветските социалистически републики, Украйна, Полша и Китай. Повечето от тях са от дълго време бракувани, или пенсионирани.

Сега, обаче, Русия изпитва сериозен дефицит на дребни многоцелеви самолети за вътрешни полети. Санкциите поради войната с Украйна са прекъснали достъпа до нови технологии и планиране на такива машини липсва. Близо 60% от територията на страната има потребност от обслужване с дребни самолети поради неналичието на различни пътища или жп линии.

Според данните все още едвам 249 самолета Ан-2 към момента са в дейна работа. От 2024 година бракуването на тези машини е спряно, като 16 броя са върнати в небето след главен ремонт. В отчета на Сибирския авиационен проучвателен институт се отбелязва, че сигурността на пасажерите въобще не е фактор в тази ситуация.

Двигателите остават главната спънка за възобновяване на 700-те съхранявани самолета. Има два разновидността, и двата проблематични: американските мотори не са налични заради наказания, до момента в който съветският TVD-10B съществува най-вече на хартия, а вероятностите за всеобщото му произвеждане са разказани от специалисти като " мощно несигурни “.