Русия отказа на бразилския производител на самолета на Пригожин помощ в разследването на катастрофата
Русия е уведомила бразилският център за проучване и попречване на аеронавигационни произшествия (CENIPA), че няма да взе участие в следствието на злополуката на самолетаEmbraerLegacy 600, с който почина Евгений Пригожин предходната седмица,съобщи Райтерс, представен от.
От CENIPA обявиха, че ще се причисли към воденото от Русия следствие, в случай че бъдат поканени и то се организира според интернационалните правила.
Според основаната в Монреал Международна организация за гражданска авиация на Организация на обединените нации (ICAO) полетът от Москва до Санкт Петербург е вътрешен, тъй че не е предмет на интернационалните правила, известни в промишлеността с юридическото си название „ Анекс 13 “.
Руските авиационни управляващи не бяха длъжни да кажат „ да “ на CENIPA, само че Съединени американски щати и други западни държавни управления подозират, че Кремъл стои зад злополуката на 23 август. Кремъл отхвърля всякакво присъединяване.
Консултантът по авиационна сигурност на Съединени американски щати и някогашен следовател Джон Кокс акцентира, че вътрешно съветско следствие постоянно ще бъде сложено под въпрос без присъединяване на Бразилия - страната, в която е създаден самолетът. „ Мисля, че е доста тъжно “, сподели Кокс, откакто му беше обявено за съветския отговор. Мисля, че това вреди на прозрачността на съветското следствие, дъпълва той.
CENIPA и производителят Embraer желаят да предотвратят бъдещи произшествия, само че са изправени пред провокации при приемането на информация от следствието заради глобите против Русия и нежеланието на Москва да разреши външен надзор. Около 802 районни самолета Embraer с 37 до 50 места са в употреба, което изяснява интереса на Бразилия. Embraer отхвърли коментар, прецизира Ройтерс.
Джеф Гузети, някогашен следовател на въздушни произшествия в Съединени американски щати, сподели, че Русия би трябвало да одобри помощ от Бразилия, даже в случай че CENIPA може да взе участие единствено отдалечено. Ако не го създадат, добре, тогава това е сигурен знак, че следствието няма да бъде транспарантно, съобщи още той.
Белият дом беше покрай това да разгласи през днешния ден, че Кремъл е виновен за гибелта на притежателя на частната военна компания " Вагнер " Евгений Пригожин, съобщи Ройтерс.
" Всички ние знаем, че Кремъл има дълга история в убийствата на съперниците си ", съобщи прессекретарят на Белия дом Карин Жан-Пиер. " Много е ясно какво се е случило там ", добави тя, представена от Българска телеграфна агенция. Нейният коментар еамериканското изказване, в което най-ясно до момента се прави отпратка към опцията съветският президент Владимир Путин да е издал заповед за убийството на Пригожин, който подвигна временен протест против Кремъл през юни.
Американският президент Джо Байдън съобщи пред медиите предходната седмица, че Съединени американски щати се пробват да стигнат до умозаключение по какъв начин самолетът е бил свален. " Опитваме са да изясним повода точно ", сподели Байдън в петък, като добави, че не е сюрпризиран, че Пригожин е бил погубен, откакто се е противопоставил на Путин.
От CENIPA обявиха, че ще се причисли към воденото от Русия следствие, в случай че бъдат поканени и то се организира според интернационалните правила.
Според основаната в Монреал Международна организация за гражданска авиация на Организация на обединените нации (ICAO) полетът от Москва до Санкт Петербург е вътрешен, тъй че не е предмет на интернационалните правила, известни в промишлеността с юридическото си название „ Анекс 13 “.
Руските авиационни управляващи не бяха длъжни да кажат „ да “ на CENIPA, само че Съединени американски щати и други западни държавни управления подозират, че Кремъл стои зад злополуката на 23 август. Кремъл отхвърля всякакво присъединяване.
Консултантът по авиационна сигурност на Съединени американски щати и някогашен следовател Джон Кокс акцентира, че вътрешно съветско следствие постоянно ще бъде сложено под въпрос без присъединяване на Бразилия - страната, в която е създаден самолетът. „ Мисля, че е доста тъжно “, сподели Кокс, откакто му беше обявено за съветския отговор. Мисля, че това вреди на прозрачността на съветското следствие, дъпълва той.
CENIPA и производителят Embraer желаят да предотвратят бъдещи произшествия, само че са изправени пред провокации при приемането на информация от следствието заради глобите против Русия и нежеланието на Москва да разреши външен надзор. Около 802 районни самолета Embraer с 37 до 50 места са в употреба, което изяснява интереса на Бразилия. Embraer отхвърли коментар, прецизира Ройтерс.
Джеф Гузети, някогашен следовател на въздушни произшествия в Съединени американски щати, сподели, че Русия би трябвало да одобри помощ от Бразилия, даже в случай че CENIPA може да взе участие единствено отдалечено. Ако не го създадат, добре, тогава това е сигурен знак, че следствието няма да бъде транспарантно, съобщи още той.
Белият дом беше покрай това да разгласи през днешния ден, че Кремъл е виновен за гибелта на притежателя на частната военна компания " Вагнер " Евгений Пригожин, съобщи Ройтерс.
" Всички ние знаем, че Кремъл има дълга история в убийствата на съперниците си ", съобщи прессекретарят на Белия дом Карин Жан-Пиер. " Много е ясно какво се е случило там ", добави тя, представена от Българска телеграфна агенция. Нейният коментар еамериканското изказване, в което най-ясно до момента се прави отпратка към опцията съветският президент Владимир Путин да е издал заповед за убийството на Пригожин, който подвигна временен протест против Кремъл през юни.
Американският президент Джо Байдън съобщи пред медиите предходната седмица, че Съединени американски щати се пробват да стигнат до умозаключение по какъв начин самолетът е бил свален. " Опитваме са да изясним повода точно ", сподели Байдън в петък, като добави, че не е сюрпризиран, че Пригожин е бил погубен, откакто се е противопоставил на Путин.
Източник: darik.bg
КОМЕНТАРИ