Договориха мерки за увеличаване пропускателната способност на Дунав мост
Румънската страна изрично увери, че планът за инсинератор е " замразен "
Конкретни ограничения за увеличение на пропускателната дарба на Дунав мост в изискванията на главен ремонт на българската част на оборудването договориха регионалният шеф Драгомир Драганов и заместникът му Георги Георгиев с префекта на Гюргево Йон Гимпецяну и ръководителя на Окръжния съвет Тома Петку. Срещата се състоя на 19 юни в румънския град на фона на разгара на летния сезон и упования спомагателен трафик по време на идните отпуски.
" Правим всичко допустимо, с цел да осигурим бързо прекосяване на леките и товарните коли от наша страна ", увери румънските си сътрудници Драганов. Той уточни, че броят на миналите транспортни средства от началото на тази година се е нараснал с близо една пета след приемането на България в Шенген и по суша.
Селектиране на трафика и удължение на коридорите
При натоварен трафик камионите над 3,5 тона се стопират в региона сред град Бяла и гара Бяла, както и че всички 10 гишета, където водачите на леки и товарни коли могат да заплатят таксата за прекосяване на оборудването, работят. Драганов още веднъж уточни, че всички водачи на коли с до 8+1 места, без значение от коя страна са, могат да заплатят дължимата такса за прекосяване през оборудването от България към Румъния и онлайн.
Очаква се в най-скоро време от румънска страна да стартира селектиране на трафика по сходство на това на границата в Русе. Идеята е по този метод да се отдели лекият от товарния трафик, което ще разреши по-бързото прекосяване на леките коли по моста от Румъния към България. На практиката по този начин ще се избегне смесването на камиони и леки коли, което води до удължение на времето за секване на моста.
При последна нужда се обмисля и предпочитано пропускане на леките коли по отношение на товарните коли. Това по никакъв метод няма да докара до закъснение прекосяването на камионите, а в противен случай ще улесни цялостното придвижване по оборудването, защото пропускането на другите типове транспортни средства ще се реализира поредно.
Адаптирано ръководство до половин час
Договорено беше при натоварен трафик удължение на коридорите за прекосяване на всички типове транспортни средства в изискванията на приспособено ръководство до половин час в посока. Например при натоварен трафик от Румъния към България времето за прекосяване по моста от северната ни съседка насам ще бъде към 30 минути, а от България към Румъния – почти 15. Същото предписание ще важи и в противоположния случай при усложнен трафик от България към Румъния.
Областният шеф Драгомир Драганов и заместникът му Георги Георгиев подсигуряваха, че ще продължат да търсят работещи решения за превъзмогване на тапите в региона на граничния пункт и по-бързото прекосяване през моста.
Подкрепа за спомагателни влакове
На място в Гюргево концепцията на Драганов за стартиране на два спомагателни влакове заран и вечер сред Русе и румънската столица получи поддръжка. Предстои в идващите дни да бъде подписан взаимен протокол, който ще бъде предаден на двете държавни управления. Очакванията са с изключение на обедния трен сред двата града, да бъдат пуснати още две композиции, които ще улеснят и потреблението на интернационалното летище в Букурещ.
Инсинераторът е " замразен "
Колкото до въпросите от екологичен темперамент, регионалният шеф Драганов получи изрично увещание от румънската страна, че планът за създаване на инсинератор за медицински и биологични боклуци е " замразен " и сходно оборудване не се планува да бъде построено.
От българска страна в срещата участваха още шефът на Регионална дирекция " Гранична полиция " старши комисар Димитър Чорбаджиев, шефът на Регионалната ревизия по околната среда и водите Дауд Ибрям, изпълнителният шеф на Асоциация " Еврорегион Данубиус " Лили Ганчева, която спомогна за организирането на срещата, както и специалисти от Областната администрация в крайдунавския град.
Конкретни ограничения за увеличение на пропускателната дарба на Дунав мост в изискванията на главен ремонт на българската част на оборудването договориха регионалният шеф Драгомир Драганов и заместникът му Георги Георгиев с префекта на Гюргево Йон Гимпецяну и ръководителя на Окръжния съвет Тома Петку. Срещата се състоя на 19 юни в румънския град на фона на разгара на летния сезон и упования спомагателен трафик по време на идните отпуски.
" Правим всичко допустимо, с цел да осигурим бързо прекосяване на леките и товарните коли от наша страна ", увери румънските си сътрудници Драганов. Той уточни, че броят на миналите транспортни средства от началото на тази година се е нараснал с близо една пета след приемането на България в Шенген и по суша.
Селектиране на трафика и удължение на коридорите
При натоварен трафик камионите над 3,5 тона се стопират в региона сред град Бяла и гара Бяла, както и че всички 10 гишета, където водачите на леки и товарни коли могат да заплатят таксата за прекосяване на оборудването, работят. Драганов още веднъж уточни, че всички водачи на коли с до 8+1 места, без значение от коя страна са, могат да заплатят дължимата такса за прекосяване през оборудването от България към Румъния и онлайн.
Очаква се в най-скоро време от румънска страна да стартира селектиране на трафика по сходство на това на границата в Русе. Идеята е по този метод да се отдели лекият от товарния трафик, което ще разреши по-бързото прекосяване на леките коли по моста от Румъния към България. На практиката по този начин ще се избегне смесването на камиони и леки коли, което води до удължение на времето за секване на моста.
При последна нужда се обмисля и предпочитано пропускане на леките коли по отношение на товарните коли. Това по никакъв метод няма да докара до закъснение прекосяването на камионите, а в противен случай ще улесни цялостното придвижване по оборудването, защото пропускането на другите типове транспортни средства ще се реализира поредно.
Адаптирано ръководство до половин час
Договорено беше при натоварен трафик удължение на коридорите за прекосяване на всички типове транспортни средства в изискванията на приспособено ръководство до половин час в посока. Например при натоварен трафик от Румъния към България времето за прекосяване по моста от северната ни съседка насам ще бъде към 30 минути, а от България към Румъния – почти 15. Същото предписание ще важи и в противоположния случай при усложнен трафик от България към Румъния.
Областният шеф Драгомир Драганов и заместникът му Георги Георгиев подсигуряваха, че ще продължат да търсят работещи решения за превъзмогване на тапите в региона на граничния пункт и по-бързото прекосяване през моста.
Подкрепа за спомагателни влакове
На място в Гюргево концепцията на Драганов за стартиране на два спомагателни влакове заран и вечер сред Русе и румънската столица получи поддръжка. Предстои в идващите дни да бъде подписан взаимен протокол, който ще бъде предаден на двете държавни управления. Очакванията са с изключение на обедния трен сред двата града, да бъдат пуснати още две композиции, които ще улеснят и потреблението на интернационалното летище в Букурещ.
Инсинераторът е " замразен "
Колкото до въпросите от екологичен темперамент, регионалният шеф Драганов получи изрично увещание от румънската страна, че планът за създаване на инсинератор за медицински и биологични боклуци е " замразен " и сходно оборудване не се планува да бъде построено.
От българска страна в срещата участваха още шефът на Регионална дирекция " Гранична полиция " старши комисар Димитър Чорбаджиев, шефът на Регионалната ревизия по околната среда и водите Дауд Ибрям, изпълнителният шеф на Асоциация " Еврорегион Данубиус " Лили Ганчева, която спомогна за организирането на срещата, както и специалисти от Областната администрация в крайдунавския град.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ