ЕК: България, Румъния и Хърватия с най-много загинали по пътищата в ЕС
Румъния продължава да има един от най-високите проценти на смъртни случаи след произшествия в целия Европейски Съюз, наред с България и Хърватия. Това сочат предварителните данни на Европейската комисия за загиналите по пътищата за 2025 година
Около 19 400 смъртни случая са открити в границите на Съюза. Това съставлява понижение с 3% спрямо 2024 година, което значи, че по европейските пътища са починали 580 души по-малко.
Напредъкът в региона на пътната сигурност варира доста в обособените страни. Между 2024 година и 2025 година се следи незабравим спад в Естония (-38%) и Гърция (-22%). Белгия, България, Дания, Полша и Румъния понастоящем са на път да реализират задачата за понижаване с 50% на смъртните случаи по пътищата до 2030 година
Швеция и Дания са имали най-безопасните пътища през 2025 година, както и през предходните години, с невисок % на смъртни случаи от надлежно 20 и 23 смъртни случая на милион поданици.
• За всеки смъртен случай почти петима души са съществено ранени. Това значи, че към 100 000 души в целия Европейски Съюз страдат от тежки пострадвания при пътнотранспортни катастрофи всяка година
• Данните за 2024 година демонстрират, че селските пътища не престават да бъдат най-опасни, като 53% от смъртните случаи при пътнотранспортни катастрофи се случват там, спрямо 38% в градските региони и 8% по автомагистралите.
• В градските региони уязвимите участници в пътното придвижване (пешеходци, велосипедисти и ползватели на двуколесни моторни транспортни средства и устройства за персонална мобилност) съставляват 70% от всички смъртни случаи по пътищата. Смъртните случаи в градските региони се случват най-вече, когато злополуката включва коли и камиони.
• Като цяло мъжете (77%) доста надвишават броя на дамите (23%) в смъртните случаи по пътищата.
• Все по-голяма угриженост буди непропорционално високият дял на младежите (18 - 24 години) и възрастните хора (на възраст над 65 години) в смъртните случаи по пътищата - особено измежду хората, които вървят пешком и карат колела.
• Водачите на коли и пасажерите съставляват 44% от всички смъртни случаи, до момента в който ползвателите на двуколесни моторни транспортни средства (мотоциклети и мотопеди) съставляват 21%, пешеходците - 18%, а велосипедистите - 9%. Въпреки че устройствата за персонална подвижност (предимно електрически скутери) представляват едвам 1% от общия брой, броят на смъртните случаи, свързани с тях, се е нараснал доста сред 2021 година и 2024 година
Настоящите данни се основават на предварителни данни за 2025 година Окончателните резултати ще бъдат оповестени от Комисията през есента.
Около 19 400 смъртни случая са открити в границите на Съюза. Това съставлява понижение с 3% спрямо 2024 година, което значи, че по европейските пътища са починали 580 души по-малко.
Напредъкът в региона на пътната сигурност варира доста в обособените страни. Между 2024 година и 2025 година се следи незабравим спад в Естония (-38%) и Гърция (-22%). Белгия, България, Дания, Полша и Румъния понастоящем са на път да реализират задачата за понижаване с 50% на смъртните случаи по пътищата до 2030 година
Швеция и Дания са имали най-безопасните пътища през 2025 година, както и през предходните години, с невисок % на смъртни случаи от надлежно 20 и 23 смъртни случая на милион поданици.
• За всеки смъртен случай почти петима души са съществено ранени. Това значи, че към 100 000 души в целия Европейски Съюз страдат от тежки пострадвания при пътнотранспортни катастрофи всяка година
• Данните за 2024 година демонстрират, че селските пътища не престават да бъдат най-опасни, като 53% от смъртните случаи при пътнотранспортни катастрофи се случват там, спрямо 38% в градските региони и 8% по автомагистралите.
• В градските региони уязвимите участници в пътното придвижване (пешеходци, велосипедисти и ползватели на двуколесни моторни транспортни средства и устройства за персонална мобилност) съставляват 70% от всички смъртни случаи по пътищата. Смъртните случаи в градските региони се случват най-вече, когато злополуката включва коли и камиони.
• Като цяло мъжете (77%) доста надвишават броя на дамите (23%) в смъртните случаи по пътищата.
• Все по-голяма угриженост буди непропорционално високият дял на младежите (18 - 24 години) и възрастните хора (на възраст над 65 години) в смъртните случаи по пътищата - особено измежду хората, които вървят пешком и карат колела.
• Водачите на коли и пасажерите съставляват 44% от всички смъртни случаи, до момента в който ползвателите на двуколесни моторни транспортни средства (мотоциклети и мотопеди) съставляват 21%, пешеходците - 18%, а велосипедистите - 9%. Въпреки че устройствата за персонална подвижност (предимно електрически скутери) представляват едвам 1% от общия брой, броят на смъртните случаи, свързани с тях, се е нараснал доста сред 2021 година и 2024 година
Настоящите данни се основават на предварителни данни за 2025 година Окончателните резултати ще бъдат оповестени от Комисията през есента.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ