България отново водеща в класацията по смъртни случаи на пътя
Румъния и България остават двете страни в Европейски Съюз с най-голям % на смъртни случаи по пътищата. Това демонстрират данните за тази година, оповестени от Европейската комисия. В Румъния жертвите са 77 на един милион поданици, а в България 74 а един милион поданици. Средната стойност за Европейски Съюз е 44 смъртни случая на милион поданици.
Според данните на Европейски Съюз, макар че имат най-високите проценти на смъртни случаи, двете страни въпреки всичко са постигнали забележителен прогрес в намаляването на смъртните случаи по пътищата, като спадът е над 20 % от 2019 насам, съобщи Българска национална телевизия.
Около 19 000 души са починали в Европейски Съюз при пътнотранспортни катастрофи през предходната година, което съставлява лек спад от 3 % спрямо 2023 година Общият ритъм на усъвършенстване в Европейски Съюз като цяло остава прекомерно муден и множеството страни членки не са на път да реализират задачата на Европейски Съюз за понижаване на половина на смъртните случаи по пътищата до 2030 година
Напредъкът в региона на пътната сигурност в целия Европейски Съюз продължава да бъде несиметричен, като някои страни реализират забележителен прогрес, до момента в който други се борят за понижаване на смъртните случаи. През последните пет години Гърция, Испания, Франция и Италия означават единствено непретенциозен спад на смъртните случаи по пътищата, до момента в който в Ирландия и Естония се следи нарастване — макар че годишните съмнения в по-малките страни са по-изразени. За разлика от тях България, Дания, Литва, Полша и Словения означават забележителен прогрес към задачата за понижаване на смъртните случаи на половина.
Швеция и Дания остават най-безопасните страни във връзка с пътната сигурност, като броят на смъртните случаи е надлежно 20 и 24 на милион поданици.
Селските пътища не престават да съставляват максимален риск, като 52 % от смъртните случаи се случват по тези пътища. По-голямата част от смъртните случаи по пътищата (77 %) са мъже, до момента в който възрастните хора (над 65 години) и младежите (18—24 г.) са изключително уязвими участници в пътното придвижване. Най-голям дял от смъртните случаи се падат на пасажерите в пътното придвижване, следвани от мотоциклетистите (20 %), пешеходците (18 %) и велосипедистите (10 %).
Уязвимите участници в пътното придвижване, в това число пешеходци, велосипедисти и мотоциклетисти, съставляват съвсем 70 % от смъртните случаи в градовете, което акцентира незабавната нужда от усъвършенствани ограничения за сигурност за тяхната отбрана.
Според данните на Европейски Съюз, макар че имат най-високите проценти на смъртни случаи, двете страни въпреки всичко са постигнали забележителен прогрес в намаляването на смъртните случаи по пътищата, като спадът е над 20 % от 2019 насам, съобщи Българска национална телевизия.
Около 19 000 души са починали в Европейски Съюз при пътнотранспортни катастрофи през предходната година, което съставлява лек спад от 3 % спрямо 2023 година Общият ритъм на усъвършенстване в Европейски Съюз като цяло остава прекомерно муден и множеството страни членки не са на път да реализират задачата на Европейски Съюз за понижаване на половина на смъртните случаи по пътищата до 2030 година
Напредъкът в региона на пътната сигурност в целия Европейски Съюз продължава да бъде несиметричен, като някои страни реализират забележителен прогрес, до момента в който други се борят за понижаване на смъртните случаи. През последните пет години Гърция, Испания, Франция и Италия означават единствено непретенциозен спад на смъртните случаи по пътищата, до момента в който в Ирландия и Естония се следи нарастване — макар че годишните съмнения в по-малките страни са по-изразени. За разлика от тях България, Дания, Литва, Полша и Словения означават забележителен прогрес към задачата за понижаване на смъртните случаи на половина.
Швеция и Дания остават най-безопасните страни във връзка с пътната сигурност, като броят на смъртните случаи е надлежно 20 и 24 на милион поданици.
Селските пътища не престават да съставляват максимален риск, като 52 % от смъртните случаи се случват по тези пътища. По-голямата част от смъртните случаи по пътищата (77 %) са мъже, до момента в който възрастните хора (над 65 години) и младежите (18—24 г.) са изключително уязвими участници в пътното придвижване. Най-голям дял от смъртните случаи се падат на пасажерите в пътното придвижване, следвани от мотоциклетистите (20 %), пешеходците (18 %) и велосипедистите (10 %).
Уязвимите участници в пътното придвижване, в това число пешеходци, велосипедисти и мотоциклетисти, съставляват съвсем 70 % от смъртните случаи в градовете, което акцентира незабавната нужда от усъвършенствани ограничения за сигурност за тяхната отбрана.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ