Росен Желязков в ефира на Здравей, България по Нова тв.Министърът

Росен Желязков в ефира на " Здравей, България " по Нова тв.

Министърът удостовери, че до 2023 година ще бъде построена линията София-Бургас. До края на годината ще стартира и процедурата за нови мотрисни влакове.

" С инфраструктурните промени в БДЖ освен ще се пътува за 3 часа до Бургас, а ще се пътува доста по-комфортно, по-чисто и по-достъпно. НКЖИ извършва всички планове, които са съответстващи към трасето София-Бургас. Те са на разнообразни лотове – София-Елин Пелин, Елин Пелин-Костенец, Костенец-Септември, Пловдив- Бургас и така нататък В друга фаза на осъществяване са. Има построени сектори, има и такива, които още са в развой на създаване с висока степен на осъществимост и други, които, поради обжалвания в съда, се чака да приключат до края на септември. Лимитът на програмния интервал за построяването на железопътната инфраструктура в тези сектори е до края на 2023 година От страна на преносимия състав, което е ангажимент на " БДЖ – Пътнически транспорти ": до края на тази година стартира процедурата за доставянето на нови мотрисни влакове, а сега се водят интензивни договаряния с " Шкода " за рационализация на съществуващите локомотиви, тъй че да се доближи тяхната оптимална скорост от 160 км/ч. Разговаряме с " Дойче банк " за нови вагони. Става въпрос за вагони втора ръка, които се употребяват в немските железници, тъй като един пътнически вагон от немските железници излиза по-евтино от ремонта на действителен български трен. Средната цена за една седалка във трен е 25 хиляди евро. Нашата упоритост е да осигурим 4000 нови седалки ", изясни Желязков.

По думите му железниците са най-екологичният, най-ефективният и в бъдеще най-финансираният и субсидиран превоз, който ще бъде развиван и като европейска политика.

Не се чака радикална смяна в цените за този вид транспорт, сподели още министърът. " В рамките на 3-годишната бюджетна прогноза дотацията към БДЖ няма да търпи радикална смяна и по тази причина се разчита на по-добрата усвояемост на европейските средства. За новия програмен интервал ще се търсят разновидности за субсидиране и финансиране за тяговия състав - също с европейско финансиране ", добави Желязков.

Той разяснява и случая със арестуван български бус в Германия с 66 неизправности, който съгласно документите от техническия преглед е бил пригоден за ръководство. " Следващата седмица чакаме информация за случая от сътрудниците от Германия. Това едва ли е изолиран случай. Затова и контролът върху пунктовете за годишни механически прегледи се стяга. В момента има производства за лишаване на 17 разрешителни ", разгласи министърът.

" На публично разискване е подложен законопроект за пътните транспортни средства, където по напълно друг метод ще бъдат ангажирани и регулаторната, и сертификационната активност на тези пунктове, вкл. и на сервизите. Важно е да има по-малка човешка интервенция. Затова осведомителните системи, които се построяват и ще бъдат интегрирани една с друга няма да позволяват човешка интервенция и няма да има опция да се договаря привидна редовност на транспортно средство ", изясни министърът и посочи, че евентуално през есента ще влезе законът в Народното събрание. 

По отношение на концесията на Летище София транспортния министър изясни, че до 12 юли би трябвало да завърши работата на комисията. " След това ще дам оценка по правомерност и комисията ще се произнесе. При всички случаи ще е преди да потегли за Брюксел, където ще имам диалог с новите сътрудници по пакета " Мобилност ". За да има триумф по настояванията против него, би трябвало да се привлекат още страни, разяснява още Желязков.