Робот ни се обажда, че сме сбъркали номера си върху винетката
Робот ни се обажда, че сме сбъркали номера си върху винетката
Част от електронните услуги на Националното толуправление към този момент са роботизирани и в действителност програмен продукт класифицира молбите ни, придвижва заявките и даже се обажда на потребителите, с цел да им каже дали това, което са поискали, ще стане, или не.
Засега са роботизирани три услуги, при които жителите и компаниите попълнят електронни
заявки: за смяна на регистрационен номер на пътно транспортно средство, за промяна на позволена техническа неточност при обявление на данни, да вземем за пример регистрационен номер, страна на регистрация или категория на транспортното средство, както и при известяван при прекачване на благосъстоятелност на транспортно средство, за което е
издадена безвъзмездна електронна винетка, в това число отвод от право на такава.
В момента подадените заявки се обработват от специалисти. “Хората няма да бъдат съкращавани, а ще се пренасочат да работят по разширение на нови услуги и разбори ”, сподели шефът на Националното толуправление проф. Олег Асенов.
На седмица в ръководството се получават по към 600 такива поръчки,
което значи, че всеки работен ден се обработват по към 120. Роботът, който в ръководството назовават на смешка “Толи ”, към този момент прави това за секунди.
Подадените заявки първо се ревизират от специалист,
който преценя дали са налице всички нужни данни и взема решение по случая. След това роботът поема уведомяването и осведоми подателя какъв е резултатът от заявката. Например при сгрешен регистрационен номер, когато сме си купили винетка, законът дава право
до три признака да се поправят след това,
с цел да не се постанова притежателят на колата да заплаща санкция за прекосяване по пътищата без платена такса.
Когато завърши обработката на заявката,
стартира процедура по известяван на жителя. Всеки ден в 10 и в 14 часа роботът набира посочения номер и когато откри връзка, пуска авансово записано известие.
Уведомяването става по телефона или по имейл, според от посочените в заявката данни.
Когато автомобил смени регистрационния си номер, винетката може да бъде трансферирана към новия, като това се прави посредством идентификация по рамата на транспортното средство.
Отделно, при винетките, издадени от Агенцията за обществено подкрепяне,
се подава съобщение в Националното тол ръководство при прекачване на автомобила, като
лицето е длъжно в тридневен период да уведоми за смяната
в собствеността на транспортното средство, за което е издадена винетката, с цел да бъде отразен отводът от право на безвъзмездна винетка.Уведомяването става по същия метод – с позвъняване или с мейл.
В края на деня роботът прави автоматизирано цялостен доклад –
на кой номер се е обадил, какъв брой е траял диалогът, т.е. дали отсрещната страна е изслушала цялото известие, или индивидът незабавно е затворил телефона, дали изпратеният имейл се е върнал поради неверен адрес и така нататък
На другия ден началникът на отдела взема решение дали опитите за автоматизирано известяван би трябвало да
продължат, или да съобщи данните на колцентъра, където действителни чиновници ще вършат опити да се свържат с индивида.
За робота толуправлението употребява подготвен AI модел.
Тъй като той живее в облака, а толуправлението работи с сензитивна персонална информация, към този момент са се спрели единствено на тези услуги. Но създават собствен вътрешен модел, който ще бъде интегриран в системата на толуправлението и защото няма да има риск за киберсигурността, от ден на ден услуги ще може да се роботизират.
Част от електронните услуги на Националното толуправление към този момент са роботизирани и в действителност програмен продукт класифицира молбите ни, придвижва заявките и даже се обажда на потребителите, с цел да им каже дали това, което са поискали, ще стане, или не.
Засега са роботизирани три услуги, при които жителите и компаниите попълнят електронни
заявки: за смяна на регистрационен номер на пътно транспортно средство, за промяна на позволена техническа неточност при обявление на данни, да вземем за пример регистрационен номер, страна на регистрация или категория на транспортното средство, както и при известяван при прекачване на благосъстоятелност на транспортно средство, за което е
издадена безвъзмездна електронна винетка, в това число отвод от право на такава.
В момента подадените заявки се обработват от специалисти. “Хората няма да бъдат съкращавани, а ще се пренасочат да работят по разширение на нови услуги и разбори ”, сподели шефът на Националното толуправление проф. Олег Асенов.
На седмица в ръководството се получават по към 600 такива поръчки,
което значи, че всеки работен ден се обработват по към 120. Роботът, който в ръководството назовават на смешка “Толи ”, към този момент прави това за секунди.
Подадените заявки първо се ревизират от специалист,
който преценя дали са налице всички нужни данни и взема решение по случая. След това роботът поема уведомяването и осведоми подателя какъв е резултатът от заявката. Например при сгрешен регистрационен номер, когато сме си купили винетка, законът дава право
до три признака да се поправят след това,
с цел да не се постанова притежателят на колата да заплаща санкция за прекосяване по пътищата без платена такса.
Когато завърши обработката на заявката,
стартира процедура по известяван на жителя. Всеки ден в 10 и в 14 часа роботът набира посочения номер и когато откри връзка, пуска авансово записано известие.
Уведомяването става по телефона или по имейл, според от посочените в заявката данни.
Когато автомобил смени регистрационния си номер, винетката може да бъде трансферирана към новия, като това се прави посредством идентификация по рамата на транспортното средство.
Отделно, при винетките, издадени от Агенцията за обществено подкрепяне,
се подава съобщение в Националното тол ръководство при прекачване на автомобила, като
лицето е длъжно в тридневен период да уведоми за смяната
в собствеността на транспортното средство, за което е издадена винетката, с цел да бъде отразен отводът от право на безвъзмездна винетка.Уведомяването става по същия метод – с позвъняване или с мейл.
В края на деня роботът прави автоматизирано цялостен доклад –
на кой номер се е обадил, какъв брой е траял диалогът, т.е. дали отсрещната страна е изслушала цялото известие, или индивидът незабавно е затворил телефона, дали изпратеният имейл се е върнал поради неверен адрес и така нататък
На другия ден началникът на отдела взема решение дали опитите за автоматизирано известяван би трябвало да
продължат, или да съобщи данните на колцентъра, където действителни чиновници ще вършат опити да се свържат с индивида.
За робота толуправлението употребява подготвен AI модел.
Тъй като той живее в облака, а толуправлението работи с сензитивна персонална информация, към този момент са се спрели единствено на тези услуги. Но създават собствен вътрешен модел, който ще бъде интегриран в системата на толуправлението и защото няма да има риск за киберсигурността, от ден на ден услуги ще може да се роботизират.
Източник: flashnews.bg
КОМЕНТАРИ




