Роберт Кубица си изгради име във Формула 1, като постигна

Роберт Кубица си построи име във Формула 1, като реализира първата си победа на 24-годишна възраст в Гран При на Канада през 2008 година Той беше толкоз впечатляващ в БМВ Заубер, че получи предложение да кара за Ферари! Но всичко се промени на 6 февруари 2011 година, когато Роберт претърпя тежка злополука в рали, в която едвам не почина. Полякът оцеля, само че се наложи частична ампутация на дясната предмишница и получи други доста съществени пострадвания, поради които прекара месеци наред в болница до момента в който се възвърне.

Животът му се прекатурна на 180 градуса на ралито „ Ронде ди Андора “, покрай Генуа. В началото на надпреварата Кубица загуби надзор над своята Шкода Фабия Супер2000 и се удари в металната мантинела край пътя. За злощастие на Роберт, мантинелата проби през купето на автомобила и му нанесе тежки провали. Спасителните екипи смятаха, че той няма да оцелее, откакто го измъкнаха от смачканата кола.
Сателитният първообраз на Ферари завоюва „ 24 часа на Льо Ман “
В изявление предходната година Кубица разкри, че е счупил 42 кости и е изгубил три четвърти от кръвта си.

„ Бях във Валенсия на предсезонни проби, когато ми предложиха да се състезавам в рали. Първоначално одобрих, само че след това се обадих на уредниците и им споделих: " Слушайте, забравете за всичко. " Те обаче ми дадоха отговор, че от Пирели към този момент са доставили гумите и пътят е затворен за проби... Бях сигурен, че това ще ми е от изгода, в случай че мога да се приспособявам към този жанр на пилотиране в ралитата. Ако стартира да вали, чувството, което получавате от надпреварата, е скъпо. Когато стартира да вали във Формула 1, незабавно се подвига червен байрак. На рали " Монте Карло ", в случай че стартирате в правата с гуми за изсъхнало и стартира да вали сняг, би трябвало сами да се справите и да завършите стадия. "
Алонсо и Кубица с именито достижение през XXI век
Роберт признава, че и през днешния ден не знае какво тъкмо се е случило.

„ Не помня доста от случилото се, тъй като бях дълго време в кома “, споделя Кубица. Но той добре знае в какво положение е бил, когато са го извадили от смачканата кола и са го откарали в медицинския център „ Санта Корона “ в Пиетра Лигуре.

" В болничното заведение дойдох с литър и половина кръв, а човешкото тяло има шест-седем литра. Дясната страна на тялото ми беше изцяло унищожена. Имах 42 фрактури и всичко от пръстите на краката до лакътя ми беше счупено. Аз съм елементарен човек. Шест или седем месеца нямах никакво възприятие и не можех да помръдна нищо. Опитах се да помръдна пръст, само че не съумях. Това беше чувство, което единствено тези, които са го претърпели, могат да схванат. В деня, в който съумях, изпитах неописуема наслада ", спомня си Кубица.

След повече от 20 интервенции и рехабилитации, Кубица се завърна в ралитата още през 2012 година, само че с модифициран волан заради лимитираната пъргавина на дясната му ръка. Въпреки че дясната му ръка към момента не беше изцяло функционална, той получи късмет да се завърне във Формула 1. Рено му даде опция да тества болид от 2012 година през 2017 година и шокира всички, като караше съвсем със същото движение като на другите водачи от Формула 1. През 2018 година получи ролята на авариен водач в Уилямс, а на идната година публично стана член на екипа, дружно с тогава младия Джордж Ръсел.

Въпреки че Уилямс имаше най-слабия болид, Роберт съумя да завоюва една точка в 21 надпревари - в Гран При на Германия. Днес, на 40 години, Роберт Кубица стартира нова кариера като първенец в „ 24 часа на Льо Ман “, само че и нов живот. Той стана първенец, както трябваше да бъде и преди 15 години, преди злощастния 6 февруари 2011 г.