Устойчиви ли са перспективите за пазарните оценки на компаниите за електромобили?
Революцията на електрическите автомобили продължава, като не стопира да слага нови върхове. Скорошен отчет на Корейския институт за автомобилни технологии (KAII) сподели, че световните продажби на електрически транспортни средства надвишават 3 млн. броя през първите девет месеца на годината, което значи, че продажбите в сегмента могат да надвишават 4 милиона броя за първи път.
Анализаторите от BloombergNEF са още по-големи оптимисти, като чакат световните продажби на електрически автомобили да доближат 5,6 милиона броя, което ще усили делът им от общите продажби на нови коли до 8 на 100, написа Oilprice.
Китай остава най-големият покупател на електрически транспортни средства в света с 1,76 милиона продадени електрически коли в страната през първите девет месеца. Съединени американски щати са на второ място с 272 554 броя, следвани от Германия с 243 892 броя; Англия с 131 832 броя; Франция с 114 836 броя и Норвегия с 84 428 броя.
Продажбите на електрически автомобили съставляват 9,4% от продажбите на нови транспортни средства в Китай, само че делът им в Съединени американски щати е едвам 2,3%.
По отношение на производителите Tesla Inc. остава с максимален пазарен дял, отчитайки продажби от 625 624 броя. Китайският SAIC Motor е втора с 413 037 броя, до момента в който немският тръст Volkswagen е трети с 287 852 продажби, следван от различен китайски производител - BYD Corp. със 189 751 броя.
Още през октомври Tesla заяви, че е доставила 241 300 електрически транспортни средства през третото тримесечие на 2021 година, което съставлява растеж от над 70% по отношение на миналогодишните доставки за същия интервал.
Данните за продажбите за четвъртото тримесечие се обрисува да продължат възходящия тренд, като Xpeng Inc. и BYD Co оповестяват, че продажбите през октомври са нарастнали тройно по отношение на година по-рано, до момента в който тези на Li Auto се удвояват.
Въпреки че тези данни впечатляват вложителите, залагането на акциите на тези компании е всичко друго, само че не и елементарно решение.
Розовото бъдеще, което чертаят производителите на електрически автомобили, не спря вложителите на „ Уолстрийт " да се усъмнят в растящите им пазарни оценки.
Според анализатори на Bernstein, 15-те най-големи обичайни автомобилни производители имат групова пазарна капитализация от 1,2 трлн. $ спрямо общата оценка на фирмите за електрически автомобили в размер на 1,1 трлн. $. Същественото в тази ситуация е, че първите са виновни за 99% от световните продажби на нови транспортни средства, до момента в който делът на вторите доближава едвам един %.
И този факт може да се окаже спорен за акциите на производителите на електрически автомобили.
Анализаторите от BloombergNEF са още по-големи оптимисти, като чакат световните продажби на електрически автомобили да доближат 5,6 милиона броя, което ще усили делът им от общите продажби на нови коли до 8 на 100, написа Oilprice.
Китай остава най-големият покупател на електрически транспортни средства в света с 1,76 милиона продадени електрически коли в страната през първите девет месеца. Съединени американски щати са на второ място с 272 554 броя, следвани от Германия с 243 892 броя; Англия с 131 832 броя; Франция с 114 836 броя и Норвегия с 84 428 броя.
Продажбите на електрически автомобили съставляват 9,4% от продажбите на нови транспортни средства в Китай, само че делът им в Съединени американски щати е едвам 2,3%.
По отношение на производителите Tesla Inc. остава с максимален пазарен дял, отчитайки продажби от 625 624 броя. Китайският SAIC Motor е втора с 413 037 броя, до момента в който немският тръст Volkswagen е трети с 287 852 продажби, следван от различен китайски производител - BYD Corp. със 189 751 броя.
Още през октомври Tesla заяви, че е доставила 241 300 електрически транспортни средства през третото тримесечие на 2021 година, което съставлява растеж от над 70% по отношение на миналогодишните доставки за същия интервал.
Данните за продажбите за четвъртото тримесечие се обрисува да продължат възходящия тренд, като Xpeng Inc. и BYD Co оповестяват, че продажбите през октомври са нарастнали тройно по отношение на година по-рано, до момента в който тези на Li Auto се удвояват.
Въпреки че тези данни впечатляват вложителите, залагането на акциите на тези компании е всичко друго, само че не и елементарно решение.
Розовото бъдеще, което чертаят производителите на електрически автомобили, не спря вложителите на „ Уолстрийт " да се усъмнят в растящите им пазарни оценки.
Според анализатори на Bernstein, 15-те най-големи обичайни автомобилни производители имат групова пазарна капитализация от 1,2 трлн. $ спрямо общата оценка на фирмите за електрически автомобили в размер на 1,1 трлн. $. Същественото в тази ситуация е, че първите са виновни за 99% от световните продажби на нови транспортни средства, до момента в който делът на вторите доближава едвам един %.
И този факт може да се окаже спорен за акциите на производителите на електрически автомобили.
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ