Alfa Romeo Quadrifoglio: Хибридни V6 и чисто електрически задвижвания в бъдеще
Ревът на V6 с двоен турбокомпресор в обичаните модели Alfa Romeo Giulia и Stelvio Quadrifoglio публично заглъхна, като производството на тези емблематични машини с висока продуктивност бе прекъснато. Докато общоприетите разновидности на Giulia и Stelvio не престават да се създават, Alfa Romeo към този момент поставя основите на техните заместители, като от решаващо значение е, че идващото потомство модели Quadrifoglio ще схване смела тактика с два задвижващи елемента.
През уикенда на влиятелното ревю Concorso d'Eleganza Villa d'Este, шефът на Alfa Romeo Санто Фичили се срещна с Motor1 Italia, потвърждавайки това, на което запалянковците от дълго време се надяват: идващите наточени версии на Quadrifoglio ще се отличават както с обичайно горене, по този начин и с авангардно електрическо задвижване.
Фичили подразни автомобилния свят, като съобщи, че Alfa Romeo има намерение да „ изненада “ с тези нови модели. Когато бе притиснат дали тези бъдещи зверове от Quadrifoglio ще употребяват мощния V6 мотор „ Nettuno “ на Maserati - който самичък по себе си е усъвършенствана еволюция на излезлия от приложимост V6 на Alfa - Фичели остана свенлив, нито удостовери, нито отхвърли, само че тази опция сигурно наподобява огромна. Двигателят „ Nettuno “, намиращ се в Maserati MC20, е 3,0-литров V6 произвеждащ до 630 конски сили.
Този метод с двойно задвижване е вероятен с помощта на главната платформа STLA Large - извънредно гъвкава архитектура на Stellantis, проектирана през цялото време, с цел да може да се употребяват както задвижвания от акумулатори (BEV), по този начин и от мотори с вътрешно горене (ДВГ). Този късен ангажимент за предложение на бензинов мотор наред с електрическия обаче може да докара до забавяния. Според информацията Alfa Romeo е възнамерявала да премине напълно към електрически автомобили до 2027 година, само че по-късно е трансформирала курса, с цел да предлага разновидности с разнообразни енергийни източници.
Ако приемем, че флагманските версии Quadrifoglio няма да се оферират при първичното стартиране на новите модели Giulia и Stelvio (които се чака да дебютират със идващите си генерации, като наследникът на Stelvio може да се появи през втората половина на 2025 година, а новата Giulia - през 2026 година), запалянковците ще бъдат изправени пред още по-дълго очакване за върховите разновидности.
