Илиян Василев: „Наш“ човек ще купи Фалкона, а правителството ще си вземе нов по-голям самолет
Решението на вицепремиера Гроздан Караджов да продаде държавния аероплан " Фалкон " провокира остра рецензия от някогашния посланик Илиян Василев . В обява в обществените мрежи той дефинира хода като " див популизъм " и предизвести за допустима корупционна скица.
" Явно следва да се харчат съществени пари за нов държавен аероплан , по тази причина беше разиграна сценката с `безумно скъпия` Фалкон ", написа Василев, ръководител на УС на фондация " Алтернативи и разбори ".
Скъпа прехрана като опрощение
Караджов разгласи, че " Фалкон ът " коствал на държавния бюджет приблизително по 4.4 милиона лв. годишно при едвам 290 летателни часа. Само главният ремонт за 2025 година нахвърлил 6.76 милиона лв.. Текущите поправки поглъщали по половин милион лв. годишно, а образованията на водачите и техниците били петкратно по-скъпи от тези за по-големия държавен " Еърбъс А319 ".
Според вицепремиера, спестените от продажба та средства ще отидат за въздушна техника за гасене на пожари и за образование на избавителни екипи.
Прогноза за корупционен сюжет
Илиян Василев обаче изрази съществени подозрения в претекстовете зад решението. Той очерта три стъпки в хипотетичната скица:
" Убеден съм, че цената, която ще реализиран, ще бъде `добра` – само че за купувача, " предизвести Василев. Според него Фалкон ът ще бъде платен от " наш " човек, държавното управление ще си вземе нов и по-голям аероплан, а за " пиар " ще купят един хеликоптер за гасене на пожари.
" Писна ми от тази надменност – огромни хрумвания, велики слова, а най-после или нищоправене, или покупко-продажби с изразителен мирис на корупция , " съобщи някогашният посланик.
Исторически казус
Опасенията на Василев имат съображение в предишното. Още през 2019 година държавното управление отпусна 55 милиона лв. за закупуване на нов аероплан след серия произшествия с " Фалкон а ". Тогава министър председателят Бойко Борисов се отхвърли от договорка та и насочи парите към игрища.
През ноември 2025 година дребният държавен аероплан с Борисов на борда беше партерен спешно на летище София след отвод на навигационната система. Подобни механически проблеми имаше и през 2014 и 2015 година.
Призив за бистрота
Илиян Василев приключи обявата си с кардинална позиция за бъдещето на държавната авиация: " Според мен би трябвало да остане единствено един аероплан за особени потребности. Всичко останало – през естествените авиолинии, както вършат естествените страни. "
Той прикани и за закриване на НСО, като предложи защитата на държавните ръководители да се поеме от особено звено към Министерство на вътрешните работи.
" Явно следва да се харчат съществени пари за нов държавен аероплан , по тази причина беше разиграна сценката с `безумно скъпия` Фалкон ", написа Василев, ръководител на УС на фондация " Алтернативи и разбори ".
Скъпа прехрана като опрощение
Караджов разгласи, че " Фалкон ът " коствал на държавния бюджет приблизително по 4.4 милиона лв. годишно при едвам 290 летателни часа. Само главният ремонт за 2025 година нахвърлил 6.76 милиона лв.. Текущите поправки поглъщали по половин милион лв. годишно, а образованията на водачите и техниците били петкратно по-скъпи от тези за по-големия държавен " Еърбъс А319 ".
Според вицепремиера, спестените от продажба та средства ще отидат за въздушна техника за гасене на пожари и за образование на избавителни екипи.
Прогноза за корупционен сюжет
Илиян Василев обаче изрази съществени подозрения в претекстовете зад решението. Той очерта три стъпки в хипотетичната скица:
" Убеден съм, че цената, която ще реализиран, ще бъде `добра` – само че за купувача, " предизвести Василев. Според него Фалкон ът ще бъде платен от " наш " човек, държавното управление ще си вземе нов и по-голям аероплан, а за " пиар " ще купят един хеликоптер за гасене на пожари.
" Писна ми от тази надменност – огромни хрумвания, велики слова, а най-после или нищоправене, или покупко-продажби с изразителен мирис на корупция , " съобщи някогашният посланик.
Исторически казус
Опасенията на Василев имат съображение в предишното. Още през 2019 година държавното управление отпусна 55 милиона лв. за закупуване на нов аероплан след серия произшествия с " Фалкон а ". Тогава министър председателят Бойко Борисов се отхвърли от договорка та и насочи парите към игрища.
През ноември 2025 година дребният държавен аероплан с Борисов на борда беше партерен спешно на летище София след отвод на навигационната система. Подобни механически проблеми имаше и през 2014 и 2015 година.
Призив за бистрота
Илиян Василев приключи обявата си с кардинална позиция за бъдещето на държавната авиация: " Според мен би трябвало да остане единствено един аероплан за особени потребности. Всичко останало – през естествените авиолинии, както вършат естествените страни. "
Той прикани и за закриване на НСО, като предложи защитата на държавните ръководители да се поеме от особено звено към Министерство на вътрешните работи.
Източник: novinite.bg
КОМЕНТАРИ