Решение на проблема с катастрофите ще има, но такъв проблем

Решение на казуса с злополуките ще има, само че подобен проблем има не е единствено на един участник. Трябва да си дадем ясна сметка, че не е страната тази, която натиска газта след ограничаването от 60 км, нито страната натиска спирачка преди пешеходна пътека. Това сподели министър на районното развиване Николай Нанков в ефира на БТВ.

„ Факт е, че имаме знаци, само че и жестоко нарушение на закона за придвижване по пътищата, което продължава от години. Държавата би трябвало да предприеме по-строги ограничения “, безапелационен бе Нанков.

Министърът изрази съболезнования към фамилията на 16-годишният Костадин от село Атия. Момчето бе блъснато до момента в който пресичало пешеходната пътека, към спирката за Бургас, с цел да отиде на учебно заведение.

„ Колегите от Созопол поеха ангажимент да реалокират в обитаемото място спирката на градския превоз, чието място не е на скоростна права “, заяви Нанков и акцентира, че министерството ревизира дали има публични уведомления за концентрацията на ПТП, която се случва на този сектор. Започнал е план за създаване на пасарелка на кръстовище Атия, която ще бъде подготвена до лятото.

„ Нашето министерство се ангажира с оптимално ускорение на процеса по възстановяване на пътната инфраструктура в страната. След завършването на Автомагистрала „ Хемус “, тя ще бъде различен път на София-Варна и това ще облекчи натоварването край село Мирке “, добави Нанков.

По думите му пътят край Микре е един от най-хубавите пътни сектори в България. Асфалтовото покритие е без забележки, сложени са нови знаци и маркировка. Въпреки това допреди ремонтът, до 2015 година, тежкият травматизъм на тази права е в пъти по дребен.