Шофьори от градския транспорт на София отново са в стачна готовност
Решени ли бяха проблемите в градския превоз в София и има ли риск от нова стачка в бранша? От тази година ще има ли места за всички деца в учебно заведение и детската градина? Тези тематики разясниха по Народоосвободителна въстаническа армия общинските съветници Бонка Василева от групата на ПП-ДБ и Ваня Тагарева от ГЕРБ-СДС.
По отношение на градския превоз Тагарева разяснява, че сега главният проблем е обвързван с настояванията на работещите. „ Оказва се, че през предходната седмица служебното държавно управление, дружно с един от синдикатите, на мрачно са договорили 5%, които са в прорез с настояванията на служащите. На процедура това, което те са им дали обещание, е едвам 50 евро в допълнение заплащане върху заплатите им ”, сподели Тагарева.
Тя напомни митингите предходната година и посочи, че тогава държавното управление е отпуснало един път 15 млн. лв. и още толкоз дни преди да подаде оставка. „ Тоест в границите на една календарна година бяха дадени 30 млн. лв., които подкрепиха кмета на Столична община. С сделката, която се случва в този момент, са обезпечени едвам 5,6 млн. евро при нужните 7,7 млн., в случай че приказваме за тези 5%. Доколкото слушам от другия профсъюз, който е бил подценен и не е взел участие в диалозите, желанията и настояванията на служащите са надалеч повече от това, което им се дава обещание ”, сподели Тагарева.
Бонка Василева обаче не е съгласна с тези изказвания. Според нея главният проблем е неналичието на промяна.
„ Ние заварихме една огромна дупка в този бранш. В автотранспорта имаме дефицит от 45 милиона. И продължаваме да приказваме за работни заплати, при изискване че тяхното болшинство в Общинския съвет, преднамерено отхвърля отчетите на кмета Васил Терзиев и екипа му, които желаеха да създадат промени, желаеха да създадат одит ”, сподели Василева. „ Господин Васил Терзиев изиска оставката на Стилиян Манолов - изпълнителния шеф на „ Автотранспорта “, след поредност от скандални покупко-продажби и публични поръчки. Скандал след скандал се генерираше. Много се удивлявам, че вие говорите за превоз, за стачка, за решение на казуса. Нищо не се реши с тези пари, които се отпуснаха от Министерския съвет тогава ”, сподели Василева.
Все още оставал казусът с недостига на над 300 водачи.
„ Икономическото болшинство към ГЕРБ в Общинския съвет отказва да се прави промяна в автотранспорта. Аз ще попитам госпожа Тагарева - вие съгласни ли сте с ръководството на този екип на автотранспорта, и с изпълнителния шеф, откакто изтекоха тонове гориво в единия от гаражите и имаше скандални покупко-продажби, измежду които за социална поръчка за остарели рейсове. Самият той първо се отхвърли от тази поръчка, а по-късно подписа контракта. Ние приказваме за една система, в която непрекъснато се наливат средства, а най-големият проблем е, че няма промяна ”, сподели Василева.
Според нея митингите се употребяват с политическа цел. Според Тагарева обаче упованията на работещите не са задоволени, по тази причина има риск от нови митинги.
По отношение на градския превоз Тагарева разяснява, че сега главният проблем е обвързван с настояванията на работещите. „ Оказва се, че през предходната седмица служебното държавно управление, дружно с един от синдикатите, на мрачно са договорили 5%, които са в прорез с настояванията на служащите. На процедура това, което те са им дали обещание, е едвам 50 евро в допълнение заплащане върху заплатите им ”, сподели Тагарева.
Тя напомни митингите предходната година и посочи, че тогава държавното управление е отпуснало един път 15 млн. лв. и още толкоз дни преди да подаде оставка. „ Тоест в границите на една календарна година бяха дадени 30 млн. лв., които подкрепиха кмета на Столична община. С сделката, която се случва в този момент, са обезпечени едвам 5,6 млн. евро при нужните 7,7 млн., в случай че приказваме за тези 5%. Доколкото слушам от другия профсъюз, който е бил подценен и не е взел участие в диалозите, желанията и настояванията на служащите са надалеч повече от това, което им се дава обещание ”, сподели Тагарева.
Бонка Василева обаче не е съгласна с тези изказвания. Според нея главният проблем е неналичието на промяна.
„ Ние заварихме една огромна дупка в този бранш. В автотранспорта имаме дефицит от 45 милиона. И продължаваме да приказваме за работни заплати, при изискване че тяхното болшинство в Общинския съвет, преднамерено отхвърля отчетите на кмета Васил Терзиев и екипа му, които желаеха да създадат промени, желаеха да създадат одит ”, сподели Василева. „ Господин Васил Терзиев изиска оставката на Стилиян Манолов - изпълнителния шеф на „ Автотранспорта “, след поредност от скандални покупко-продажби и публични поръчки. Скандал след скандал се генерираше. Много се удивлявам, че вие говорите за превоз, за стачка, за решение на казуса. Нищо не се реши с тези пари, които се отпуснаха от Министерския съвет тогава ”, сподели Василева.
Все още оставал казусът с недостига на над 300 водачи.
„ Икономическото болшинство към ГЕРБ в Общинския съвет отказва да се прави промяна в автотранспорта. Аз ще попитам госпожа Тагарева - вие съгласни ли сте с ръководството на този екип на автотранспорта, и с изпълнителния шеф, откакто изтекоха тонове гориво в единия от гаражите и имаше скандални покупко-продажби, измежду които за социална поръчка за остарели рейсове. Самият той първо се отхвърли от тази поръчка, а по-късно подписа контракта. Ние приказваме за една система, в която непрекъснато се наливат средства, а най-големият проблем е, че няма промяна ”, сподели Василева.
Според нея митингите се употребяват с политическа цел. Според Тагарева обаче упованията на работещите не са задоволени, по тази причина има риск от нови митинги.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ