Пътуване като от бъдещето: Влаковете на Hyperloop, които ще развиват 700 км/ч
Решавате да пътувате с трен, купувате си билет и имате възприятието, че сте в научнофантастичен филм или че сте се пренесли в бъдещето. Влакът се форсира над железопътните релси със свръхзвукова скорост благодарение на мощни електромагнити, а вие имате опцията да пътувате от Сан Франциско до Лос Анджелис, от Лондон до Париж или от Басра до Багдад за... по-малко от час.
Освен, че ще развива междинна скорост от 700 км/ч, Hyperloop или влакът на бъдещето би бил евентуално по-екологичен от съществуващите през днешния ден типове превоз, употребявайки електричество, което може да бъде извлечено от възобновими енергийни източници, заяви тази седмица Al Jazeera, представена от международните организации.
Да, може би всичко това звучи като научна фантастика, само че истината е, че учени и инженери в доста страни работят върху превръщането на концепцията за по този начин наречения hyperloop в действителност.
Бъдещето на превоза: Virgin Hyperloop стартира тестванията със скоростни капсули и хора
Те са минали 500 метра за 15 секунди, което е съвсем 10 пъти от обещаваната оптималната скорост
Поддръжниците на Hyperloop, измежду които и софтуерният милиардер Илон Мъск, оповестиха серия от скорошни пробиви в развиването на технологията, чието развиване е измъчвано от търговски неуспехи и подозрения по отношение на нейната изпълнимост.
" Сега се доближаваме до превръщането му в действителност ", разяснява пред Al Jazeera Йонас Кристиансен Ноланд, доцент в Норвежкия университет за просвета и технологии, който изследва задвижващи системи с нулеви излъчвания.
Източник:
През септември от нидерландската Hyperloop компания Hardt оповестиха първия си сполучлив тест на транспортно средство в своя Европейски Hyperloop център. От Hardt споделят, че техният тестов модел е минал първите 90 метра от 420-метровото оборудване с към 30 километра в час и че се надяват да доближи 100 км/ч при идващия си тест, плануван за по-късно тази година.
През август China Aerospace Science and Industry Corporation (CASIC) - китайско държавно дружество, оповестиха, че сполучливо е задвижен първообраз на влак-стрела през 2 км дълга нисковакуумна тръба с " следена навигация, устойчиво окачване и безвредно прекъсване. " Съобщението им пристигна, откакто през февруари компанията съобщи, че е достигнала рекордна оптималната скорост, надвишаваща 620 км/ч при тестово стартиране на транспортно средство в тръба с невисок вакуум.
На този декор няколко влака, които употребяват електромагнити, с цел да се носят над релсите, са пуснати в употреба по целия свят, в това число в Китай, Япония и Южна Корея.
Концепцията Hyperloop се основава на технологията maglev, като предлага потреблението на тръби без налягане за понижаване на съпротивлението и увеличение на скоростта. А дали това в действителност ще е превозът на бъдещето? Предстои да разберем.
Свръхскоростният транспортен план на Илон Мъск Hyperloop One се провали
Компанията разпродава активите си и освобождава служители
Освен, че ще развива междинна скорост от 700 км/ч, Hyperloop или влакът на бъдещето би бил евентуално по-екологичен от съществуващите през днешния ден типове превоз, употребявайки електричество, което може да бъде извлечено от възобновими енергийни източници, заяви тази седмица Al Jazeera, представена от международните организации.
Да, може би всичко това звучи като научна фантастика, само че истината е, че учени и инженери в доста страни работят върху превръщането на концепцията за по този начин наречения hyperloop в действителност.
Бъдещето на превоза: Virgin Hyperloop стартира тестванията със скоростни капсули и хора
Те са минали 500 метра за 15 секунди, което е съвсем 10 пъти от обещаваната оптималната скорост
Поддръжниците на Hyperloop, измежду които и софтуерният милиардер Илон Мъск, оповестиха серия от скорошни пробиви в развиването на технологията, чието развиване е измъчвано от търговски неуспехи и подозрения по отношение на нейната изпълнимост.
" Сега се доближаваме до превръщането му в действителност ", разяснява пред Al Jazeera Йонас Кристиансен Ноланд, доцент в Норвежкия университет за просвета и технологии, който изследва задвижващи системи с нулеви излъчвания.
Източник:
През септември от нидерландската Hyperloop компания Hardt оповестиха първия си сполучлив тест на транспортно средство в своя Европейски Hyperloop център. От Hardt споделят, че техният тестов модел е минал първите 90 метра от 420-метровото оборудване с към 30 километра в час и че се надяват да доближи 100 км/ч при идващия си тест, плануван за по-късно тази година.
През август China Aerospace Science and Industry Corporation (CASIC) - китайско държавно дружество, оповестиха, че сполучливо е задвижен първообраз на влак-стрела през 2 км дълга нисковакуумна тръба с " следена навигация, устойчиво окачване и безвредно прекъсване. " Съобщението им пристигна, откакто през февруари компанията съобщи, че е достигнала рекордна оптималната скорост, надвишаваща 620 км/ч при тестово стартиране на транспортно средство в тръба с невисок вакуум.
На този декор няколко влака, които употребяват електромагнити, с цел да се носят над релсите, са пуснати в употреба по целия свят, в това число в Китай, Япония и Южна Корея.
Концепцията Hyperloop се основава на технологията maglev, като предлага потреблението на тръби без налягане за понижаване на съпротивлението и увеличение на скоростта. А дали това в действителност ще е превозът на бъдещето? Предстои да разберем.
Свръхскоростният транспортен план на Илон Мъск Hyperloop One се провали
Компанията разпродава активите си и освобождава служители
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ