Северна Македония спира изграждането на жп линия към България от Коридор 8
Република Северна Македония (РСМ) има намерение да спре построяването на жп линия до България в границите на паневропейския транспортен кулоар 8, оповестява " Плюс Инфо ".
Сред претекстовете за решението е, че няма гаранции, че България ще построи своята част от трасето от Коридор 8. Освен това по него влаковете ще могат да могат да се движат с до 60 км в час поради планинския терен. Вицепремиерът и министър на превоза Александър Николоски предлага парите от заемите плана да се пренасочат за рационализация на съществуващата жп линия през Скопие, част от Коридор 10. Целта е тя да стане високоскоростна.
Николоски разгласи, че ще разиска концепцията с кредиторите. Тя се споделя и от министър председателят на РСМ Християн Мицкоски, което стана ясно от негово изявление пред телевизия " Телма ".
Според Александър Николски построяването на 24-километровия жп сектор от Крива паланка до границата с България ще бъде скъпо и мъчно. Освен това в Крива паланка би трябвало да бъдат съборени 20 къщи и 20 фамилии да останат без дом. Също по този начин, за 4 години би трябвало да бъдат издигнати 22 тунела. По думите на Николски задачата е нереалистична и никоя компания не желае да се ангажира със строителството. Той разяснява още, че не се знае дали България ще се свърже сектора в РСМ със своята част от железницата и дали има намерение да я строи.
Александър Николоски посочи също, че за строителството на трасето са нужни 560 милиона евро, което го прави по-скъпо от построяването на високоскоростна железница.
Затова молим кредиторите на третата част от жп линията за България да седнат и да се схванат за преобразуването на заема за рехабилитация на стоманения път от Коридор 10 и построяването на високоскоростна жп права, сподели дой и добави, че цялата инвестиция ще коства 220 милиона евро.
За довършването на жп линията от Коридор 8 Николоски уточни, че приказва и с България и да се види дали тя е подготвена да извърши своята част.
Сред претекстовете за решението е, че няма гаранции, че България ще построи своята част от трасето от Коридор 8. Освен това по него влаковете ще могат да могат да се движат с до 60 км в час поради планинския терен. Вицепремиерът и министър на превоза Александър Николоски предлага парите от заемите плана да се пренасочат за рационализация на съществуващата жп линия през Скопие, част от Коридор 10. Целта е тя да стане високоскоростна.
Николоски разгласи, че ще разиска концепцията с кредиторите. Тя се споделя и от министър председателят на РСМ Християн Мицкоски, което стана ясно от негово изявление пред телевизия " Телма ".
Според Александър Николски построяването на 24-километровия жп сектор от Крива паланка до границата с България ще бъде скъпо и мъчно. Освен това в Крива паланка би трябвало да бъдат съборени 20 къщи и 20 фамилии да останат без дом. Също по този начин, за 4 години би трябвало да бъдат издигнати 22 тунела. По думите на Николски задачата е нереалистична и никоя компания не желае да се ангажира със строителството. Той разяснява още, че не се знае дали България ще се свърже сектора в РСМ със своята част от железницата и дали има намерение да я строи.
Александър Николоски посочи също, че за строителството на трасето са нужни 560 милиона евро, което го прави по-скъпо от построяването на високоскоростна железница.
Затова молим кредиторите на третата част от жп линията за България да седнат и да се схванат за преобразуването на заема за рехабилитация на стоманения път от Коридор 10 и построяването на високоскоростна жп права, сподели дой и добави, че цялата инвестиция ще коства 220 милиона евро.
За довършването на жп линията от Коридор 8 Николоски уточни, че приказва и с България и да се види дали тя е подготвена да извърши своята част.
Източник: moreto.net
КОМЕНТАРИ