Ремонтът на „Дунав мост“ при Русе се възобновява от 8 януари
Ремонтът в българския сектор на " Дунав мост " при Русе се възобновява от 8 януари,сряда.
Системата за така наречен " виртуална " опашка ще работи единствено при извънредно засилен трафик от камиони, заяви на конференция регионалният шеф на Русе Драгомир Драганов в наличието на неговия заместител Георги Георгиев.
Припомняме, че началото на ремонтните дейности на 70-годишното оборудване беше сложено на 10 юли предходната година, като бяха временно преустановени покрай коледните и новогодишните празници за облекчение на преминаващите транспортни средства.
Така от сряда ще бъде сложено началото на втория от общо шест стадия на рехабилитацията на моста. Предвижда се той да завърши до края на месец май или началото на юни тази година.
" По време на ремонта 413 метра от лентата в посока от България към Румъния в естакадния сектор на оборудването ще бъдат краткотрайно затворени за строително-монтажни действия ", изясни Драганов.
Той уточни, че както и по време на първия стадий ремонтът ще се прави без прекъсване на придвижването и самото оборудването няма да се затваря. На обекта ще се работи всекидневно през светлата част от денонощието, според от метеорологичните условия.
" Работният развой ще бъде проведен и осъществяван тъй че транспортните средства да минават поетапно, в двете посоки в лентата, в която не се работи ", сподели Драганов.
Той изясни, че има възможност в края на април или при започване на месец май придвижването да бъде краткотрайно спряно за няколко часа и в двете направления. Това ще се наложи поради осъществяване на замонолитване сред бетонните панели от двата ремонтирани сектора.
Драганов сподели, че ще се подхващат всички нужни ограничения за отбягване на тапи в региона и блокиране прекосяването на леки и товарни коли, като според проекта за осъществяване на ремонт ще се изберат допустимо най-оптималните часови диапазони.
" Обмислят се всички вероятни сюжети за минимизиране на възможните вероятни усложнения при прекосяване на пътникопотока през оборудването. Целта е изобщо да няма такива усложнения, по тази причина сме в непрестанен контакт с всички институции ", сподели още Драганов.
В началото на втория стадий от ремонта следва ремонт на мантинелите, пешеходният парапет и стълбовете на осветителните тела. Ще се отстрани актуалната асфалтобетонова настилка, както и тротоарния блок. Предстои и ремонт на дилатационните фуги.
След това ще се премине към осъществяване на всички ремонтни действия, свързани със стоманената част на пътната структура, в това число и осъществяване на нова антикорозионна отбрана. Предвижда се и монтаж на желеозъптна защитна мрежа с височина 1,8 метра.
В рамките на втората фаза от ремонта на моста ще се реалокират и обезопасят всички съществуващи информационни кабели, преминаващи през оборудването.
Областният шеф на Русе съобщи, че са взети всички вероятни ограничения за свободно прекосяване през границата сред България и Румъния при Русе – Гюргево в изискванията на Шенген макар ремонта на моста.
Драганов сподели още, че чиновниците на буферния паркинг за камиони не стопират повече камионите и не изискват следващ номер от така наречен " виртуална " опашка заради понижения трафик. Той сподели, че през тази седмица се приготвя среща със заинтригуваните институции за метаморфоза на придвижването в региона на моста.
Драганов сподели, че системата за " виртуална " опашка на Дунав мост при Русе ще работи единствено при извънредно засилен тежкотоварен трафик.
" Надяваме се тя да не съществува въобще, само че миналите камиони през моста в двете направления през предходната година са близо 894 000. Предстои броят им да се усили след влизането ни в Шенген ", изясни Драганов.
Той уточни, че следва до няколко месеца и въвеждане на система за електронно заплащане на такса " мост " и за тежкотоварните камиони, с което прекосяването през граничния пункт да се реализира още по-бързо.
Всеки миг е значим! Последвайте ни в и, с цел да сте в крайник с тематиките на деня
Системата за така наречен " виртуална " опашка ще работи единствено при извънредно засилен трафик от камиони, заяви на конференция регионалният шеф на Русе Драгомир Драганов в наличието на неговия заместител Георги Георгиев.
Припомняме, че началото на ремонтните дейности на 70-годишното оборудване беше сложено на 10 юли предходната година, като бяха временно преустановени покрай коледните и новогодишните празници за облекчение на преминаващите транспортни средства.
Така от сряда ще бъде сложено началото на втория от общо шест стадия на рехабилитацията на моста. Предвижда се той да завърши до края на месец май или началото на юни тази година.
" По време на ремонта 413 метра от лентата в посока от България към Румъния в естакадния сектор на оборудването ще бъдат краткотрайно затворени за строително-монтажни действия ", изясни Драганов.
Той уточни, че както и по време на първия стадий ремонтът ще се прави без прекъсване на придвижването и самото оборудването няма да се затваря. На обекта ще се работи всекидневно през светлата част от денонощието, според от метеорологичните условия.
" Работният развой ще бъде проведен и осъществяван тъй че транспортните средства да минават поетапно, в двете посоки в лентата, в която не се работи ", сподели Драганов.
Той изясни, че има възможност в края на април или при започване на месец май придвижването да бъде краткотрайно спряно за няколко часа и в двете направления. Това ще се наложи поради осъществяване на замонолитване сред бетонните панели от двата ремонтирани сектора.
Драганов сподели, че ще се подхващат всички нужни ограничения за отбягване на тапи в региона и блокиране прекосяването на леки и товарни коли, като според проекта за осъществяване на ремонт ще се изберат допустимо най-оптималните часови диапазони.
" Обмислят се всички вероятни сюжети за минимизиране на възможните вероятни усложнения при прекосяване на пътникопотока през оборудването. Целта е изобщо да няма такива усложнения, по тази причина сме в непрестанен контакт с всички институции ", сподели още Драганов.
В началото на втория стадий от ремонта следва ремонт на мантинелите, пешеходният парапет и стълбовете на осветителните тела. Ще се отстрани актуалната асфалтобетонова настилка, както и тротоарния блок. Предстои и ремонт на дилатационните фуги.
След това ще се премине към осъществяване на всички ремонтни действия, свързани със стоманената част на пътната структура, в това число и осъществяване на нова антикорозионна отбрана. Предвижда се и монтаж на желеозъптна защитна мрежа с височина 1,8 метра.
В рамките на втората фаза от ремонта на моста ще се реалокират и обезопасят всички съществуващи информационни кабели, преминаващи през оборудването.
Областният шеф на Русе съобщи, че са взети всички вероятни ограничения за свободно прекосяване през границата сред България и Румъния при Русе – Гюргево в изискванията на Шенген макар ремонта на моста.
Драганов сподели още, че чиновниците на буферния паркинг за камиони не стопират повече камионите и не изискват следващ номер от така наречен " виртуална " опашка заради понижения трафик. Той сподели, че през тази седмица се приготвя среща със заинтригуваните институции за метаморфоза на придвижването в региона на моста.
Драганов сподели, че системата за " виртуална " опашка на Дунав мост при Русе ще работи единствено при извънредно засилен тежкотоварен трафик.
" Надяваме се тя да не съществува въобще, само че миналите камиони през моста в двете направления през предходната година са близо 894 000. Предстои броят им да се усили след влизането ни в Шенген ", изясни Драганов.
Той уточни, че следва до няколко месеца и въвеждане на система за електронно заплащане на такса " мост " и за тежкотоварните камиони, с което прекосяването през граничния пункт да се реализира още по-бързо.
Всеки миг е значим! Последвайте ни в и, с цел да сте в крайник с тематиките на деня
Източник: dariknews.bg
КОМЕНТАРИ