АПИ отлага ключов ремонт на АМ Хемус
Ремонтът на тунел „ Топли дол “ на Автомагистрала „ Хемус “ се отсрочва, оповестиха от Агенция „ Пътна инфраструктура “, а повода са митингите на превозвачи и затварянето на граничните пунктове със Сърбия и Северна Македония, което усили доста трафика, оповестява bTV.
Пътни произшествия и километрично запушване последваха, откакто беше затворено придвижването в едната тръба на тунела. А затворения остарял път през Витиня, поради ремонт на свлачище, остави водачите без конкуренция.
В поредицата от произшествия е и български тир, който самокатастрофира и пада отвън автомагистралата. За благополучие, няма жертви.
Преминаването през 35-ти км на автомагистралата в посока Варна би трябвало да става извънредно постепенно, тъй като мантинелата липсва. Експертите са безапелационни - този сектор е извънредно рисков. При неприятни метеорологични условия като дъжд и тиня асфалтът е с извънредно ниско противодействие на хлъзгане.
От Агенция „ Пътна инфраструктура “ лимитират скоростта в този сектор до 50 км/ч и дават обещание доникъде на другата седмица да слагат нова еластична ограда.
А в региона на авариралия тир десетки жители събират остатъците от хранителни артикули.
С слагане на пътни трудности предходната седмица беше затворен и остарелият път от Ботевград към София поради риск от свлачище.
„ Пукнатини с времето се получават на подобен вид бетон, има анкери, които са компрометирани. Тази стена е най-тежкото подпорно оборудване по Автомагистрала „ Хемус “. Тя е издигната, когато е пусната автомагистралата, т.е. към този момент е близо на 50 години “, съобщи инж. Йордан Вълчев – ръководителят на Агенция „ Пътна инфраструктура “.
„ Държавата продължава да не мисли за различни трасета, които да сътвори при форсмажори условия. Аз не споделям, че ще падне на следващия ден свлачището, само че в случай че това се случи и наложи затваряне на Автомагистрала „ Хемус “, ние нямаме никаква опция “, счита Диана Русинова.
От пътната организация дадоха обещание мониторингова система, която да следи анкерната стена и да предизвестява при риск, по-късно ще пуснат пътя.
Пътни произшествия и километрично запушване последваха, откакто беше затворено придвижването в едната тръба на тунела. А затворения остарял път през Витиня, поради ремонт на свлачище, остави водачите без конкуренция.
В поредицата от произшествия е и български тир, който самокатастрофира и пада отвън автомагистралата. За благополучие, няма жертви.
Преминаването през 35-ти км на автомагистралата в посока Варна би трябвало да става извънредно постепенно, тъй като мантинелата липсва. Експертите са безапелационни - този сектор е извънредно рисков. При неприятни метеорологични условия като дъжд и тиня асфалтът е с извънредно ниско противодействие на хлъзгане.
От Агенция „ Пътна инфраструктура “ лимитират скоростта в този сектор до 50 км/ч и дават обещание доникъде на другата седмица да слагат нова еластична ограда.
А в региона на авариралия тир десетки жители събират остатъците от хранителни артикули.
С слагане на пътни трудности предходната седмица беше затворен и остарелият път от Ботевград към София поради риск от свлачище.
„ Пукнатини с времето се получават на подобен вид бетон, има анкери, които са компрометирани. Тази стена е най-тежкото подпорно оборудване по Автомагистрала „ Хемус “. Тя е издигната, когато е пусната автомагистралата, т.е. към този момент е близо на 50 години “, съобщи инж. Йордан Вълчев – ръководителят на Агенция „ Пътна инфраструктура “.
„ Държавата продължава да не мисли за различни трасета, които да сътвори при форсмажори условия. Аз не споделям, че ще падне на следващия ден свлачището, само че в случай че това се случи и наложи затваряне на Автомагистрала „ Хемус “, ние нямаме никаква опция “, счита Диана Русинова.
От пътната организация дадоха обещание мониторингова система, която да следи анкерната стена и да предизвестява при риск, по-късно ще пуснат пътя.
Източник: bulnews.bg
КОМЕНТАРИ