Ремонтът на тунел Витиня приключва догодина
Ремонтът на тръбата за София на тунел „ Витиня “ на Автомагистрала „ Хемус “ би трябвало да завърши през 2020 година, дават обещание от АПИ, без да прецизират по-конкретно по кое време се чака да бъде пуснато придвижването през оборудването. Ремонтираната тръба ще е с съвременни системи за пожароизвестяване, вентилация, видеонаблюдение, светофарна уредба, осветяване и система за светлинно водене, с които се обезпечават сигурност на пътуването и опция за бърза реакция при случай, с каквито разполага сега тръбата за Варна.
За следващата година пътната агенция планира ремонт на платната за София на виадуктите при 13-ти, 15-ти, 17-ти, 18-ти и 20-ти км на Автомагистрала „ Тракия “, платната за София на виадукта при 19-ти км, двата моста при 35-ти км на Автомагистрала „ Хемус “ и платната за Варна на мостовете при 33-ти и 34-ти км на „ Хемус “.
Ще се ремонтират носещите колони на оборудванията при 19-ти, 33-ти, 34-ти, 35-ти, 36-ти км /„ Коренишки дол “/, двата моста при 37-ми км на „ Хемус “ и при 37-ми км на Автомагистрала „ Тракия “. Планира се ремонт и на оборудванията при пътните възли „ Ботевград “ - при 47-ми км, „ Правец “ - при 52-ри км, и „ Джурово “ - при 67-тикм на Автомагистрала „ Хемус “.
10 огромни уреди на автомагистралите „ Тракия и „ Хемус “ са били ремонтирани през 2019, регистрират от АПИ. Това са 5 виадукта на Автомагистрала „ Тракия “, 4 виадукта на АМ„ Хемус “ и тръбата за София на тунел „ Витиня “ на Автомагистрала „ Хемус “.
Близо 65,3 млн. лева са вложени общо в тези поправки. Съоръженията по автомагистралите се обновяват по график, настояват от АПИ и прецизират: през декември беше пуснато придвижването по напълно обновеното платно за Варна на виадукта при 19-ти км на Автомагистрала „ Хемус “, при с. Потоп, и „ Коренишки дол “ при 36-ти км на Автомагистрала „ Хемус “, с което се улесни пътуването преди Коледа, когато доста хора потеглят на път.
Преди началото на дейния летен сезон беше пуснат трафикът и по обновените платна за Варна на виадуктите при 37-ми и 51-ви км /„ Разлив “/ на Автомагистрала „ Хемус “ и по платната за Бургас на виадуктите при 13-ти, 15-ти и 20-ти км на Автомагистрала „ Тракия “.
През есента бяха ремонтирани и платната за Бургас на оборудванията при 17-ти и 18-ти км на Автомагистрала „ Тракия “.
За следващата година пътната агенция планира ремонт на платната за София на виадуктите при 13-ти, 15-ти, 17-ти, 18-ти и 20-ти км на Автомагистрала „ Тракия “, платната за София на виадукта при 19-ти км, двата моста при 35-ти км на Автомагистрала „ Хемус “ и платната за Варна на мостовете при 33-ти и 34-ти км на „ Хемус “.
Ще се ремонтират носещите колони на оборудванията при 19-ти, 33-ти, 34-ти, 35-ти, 36-ти км /„ Коренишки дол “/, двата моста при 37-ми км на „ Хемус “ и при 37-ми км на Автомагистрала „ Тракия “. Планира се ремонт и на оборудванията при пътните възли „ Ботевград “ - при 47-ми км, „ Правец “ - при 52-ри км, и „ Джурово “ - при 67-тикм на Автомагистрала „ Хемус “.
10 огромни уреди на автомагистралите „ Тракия и „ Хемус “ са били ремонтирани през 2019, регистрират от АПИ. Това са 5 виадукта на Автомагистрала „ Тракия “, 4 виадукта на АМ„ Хемус “ и тръбата за София на тунел „ Витиня “ на Автомагистрала „ Хемус “.
Близо 65,3 млн. лева са вложени общо в тези поправки. Съоръженията по автомагистралите се обновяват по график, настояват от АПИ и прецизират: през декември беше пуснато придвижването по напълно обновеното платно за Варна на виадукта при 19-ти км на Автомагистрала „ Хемус “, при с. Потоп, и „ Коренишки дол “ при 36-ти км на Автомагистрала „ Хемус “, с което се улесни пътуването преди Коледа, когато доста хора потеглят на път.
Преди началото на дейния летен сезон беше пуснат трафикът и по обновените платна за Варна на виадуктите при 37-ми и 51-ви км /„ Разлив “/ на Автомагистрала „ Хемус “ и по платната за Бургас на виадуктите при 13-ти, 15-ти и 20-ти км на Автомагистрала „ Тракия “.
През есента бяха ремонтирани и платната за Бургас на оборудванията при 17-ти и 18-ти км на Автомагистрала „ Тракия “.
Източник: manager.bg
КОМЕНТАРИ