Ремонтът на пътя към пещерата Леденика най-после тръгна
Ремонтът на пътя от Враца до пещерата " Леденика " (17 км) най-сетне потегли, откакто повече от година беше изгубена в обжалване на тръжната процедура. Министърът на районното развиване Николай Нанков даде старта на строителството във Враца.
През идващите години там ще бъдат направени редица пътни прави, които са в плачевно положение. Предстои да стартира ремонтът на 24-километров сектор от пътя от Михайлово, през Хайредин, Хърлец, Крушовица и Мизия, към Оряхово. За него държавното управление обезпечи 9.6 млн. лева от държавния бюджет. Включихме и ремонта на пътя Белимел – Монтана, ще довършим надлеза, свързващ ремонтирания сектор на бул. " Васил Кънчов " с пътя за Криводол, изреди обектите Нанков.
Винаги сме казвали, че Северна и в частност Северозападна България ще бъдат предпочитано обсъждани като вложения през сегашния мандат, добави районният министър. Той установи, че толкоз вложения за пътната инфраструктура във Враца в границите на две години в предходни мандати не е имало.
Новите публични поръчки за настоящ ремонт и поддръжка на пътната инфраструктура ще бъдат оповестени в края на октомври, началото на ноември, заяви още Нанков. Четиригодишните контракти с актуалните реализатори изтичат през 2018 година
" Прави се нужната подготовка за зимата. Ще се стараем с положително качество, нужните материали и техника да се оправим и този зимен сезон ", сподели районният министър.
Ремонтът на пътя Враца – Леденика ще коства над 14.4 млн. лева
След година и два месеца ремонтът на пътя от Враца до пещерата " Леденика " би трябвало да завърши. 17-километровият сектор е връзка към автомагистрала " Хемус ", сподели Нанков. Според него след ремонта Враца ще стане още по-привлекателна туристическа дестинация, тъй като всички фенове на туризма и спелеологията ще могат да дойдат.
Проектът е комплициран, в него е включено едно тежко мостово оборудване, укрепвания на скатове, прекосяване на река Лева при Дома на екскурзианта във Враца, при започване на пътя към пещера " Леденика ", сподели Нанков. Той уточни, че напълно ще бъде сменена пътната настилка, ще бъде направена отвесна и хоризонтална маркировка и отводняване с водостоци.
В чертите на града ремонтът ще бъде изпълнен по метода " студено преработване ", планувано е и създаване на колекторна система за дъждовна вода.
" Убеден съм, че ремонтните действия ще приключат в период с нужното качество и след към година и два месеца ще имаме приключен съвършен сектор с финансиране от оперативна стратегия " Региони в напредък " 2014 – 2020 ", сподели районният министър.
Изпълнител на обекта е ДЗЗД " Пътища Северозапад 2016 ", в което вземат участие " Галчев Инженеринг " ЕООД и " Фармвил " ЕАД. Стойността на контракта с тях е 13.6 млн. лева с Данък добавена стойност. Строителният контрол ще реализира обединяване " ТСП Консултанти " ДЗЗД с участници " Три Ес " ЕООД, " Строл 1000 " АД и " Пи Ес Консулт " ЕООД. Техният контракт е за 202 787 лева с Данък добавена стойност. Авторският контрол ще е на " Виа План " ЕООД за 2935 лева с Данък добавена стойност.
Общата стойност на плана е 14.4 млн. лева с Данък добавена стойност за близо 17.5 км. Финансирането идва от оперативна стратегия " Региони в напредък ", като 85% са от Европейския районен фонд (12.2 млн. лева.), а останалите са национално съфинансиране.
Търг за възобновяване на Враца за 6.8 млн. лева
Подписан е договорът за възобновяване на просветителната инфраструктура във Враца за 6.8 млн. лева по оперативна стратегия " Региони в напредък " (ОПРР). Средствата ще отидат за модернизиране на учебни заведения, детски градини и два спортни салона.
До 12 октомври се подават предложения за присъединяване в публичната поръчка за градската среда и от идната година ще стартира и планът за възобновяване на централна част и междублоковите пространства на кварталите в периферните региони с финансиране от Оперативна програма “Регионално развитие”.
Още пътни обекти в Северозапада, за които се приказва от десетилетие
Николай Нанков описа до каква степен са стигнали редица други инфраструктурни обекти в Северозападна България, за които се приказва повече от десетилетие.
" Текат отчуждителни процедури за пътя Ботевград - Мездра, има механически план. В края на годината разпореждаме на инженеринг работно планиране и строителство. Това е предпочитаният сектор по направлението Ботевград - Видин. Трябва да приключим допустимо най-бързо с четирите платна на пътя Ботевград - Мездра ", сподели Нанков.
Този обект беше измежду топ прироитетите през първия програмен интервал 2007 – 2013 година, само че изпадна от стратегия " Транспорт " за сметка на построяването на други магистрални сектори. През сегашния програмен интервал 2014 – 2020 година не е включен измежду предпочитаните по програмата, тъй като парите не стигат.
Сега със средства от стратегия " Транспорт " се проектира трасето Бела – Ружинци – Димово. Вторият предпочитан сектор е обходът на Димово, с цел да изнесем тежкия трафик от общинския център, сподели районният министър.
Нанков даде обещание след въвеждането на тол системата " в границите на 4-5 години " да бъде направена " коренна смяна и в поддръжката на републиканските пътища, в ново строителство на магистрални прави и скоростни пътища, за които ще има нужния запас ".
През идващите години там ще бъдат направени редица пътни прави, които са в плачевно положение. Предстои да стартира ремонтът на 24-километров сектор от пътя от Михайлово, през Хайредин, Хърлец, Крушовица и Мизия, към Оряхово. За него държавното управление обезпечи 9.6 млн. лева от държавния бюджет. Включихме и ремонта на пътя Белимел – Монтана, ще довършим надлеза, свързващ ремонтирания сектор на бул. " Васил Кънчов " с пътя за Криводол, изреди обектите Нанков.
Винаги сме казвали, че Северна и в частност Северозападна България ще бъдат предпочитано обсъждани като вложения през сегашния мандат, добави районният министър. Той установи, че толкоз вложения за пътната инфраструктура във Враца в границите на две години в предходни мандати не е имало.
Новите публични поръчки за настоящ ремонт и поддръжка на пътната инфраструктура ще бъдат оповестени в края на октомври, началото на ноември, заяви още Нанков. Четиригодишните контракти с актуалните реализатори изтичат през 2018 година
" Прави се нужната подготовка за зимата. Ще се стараем с положително качество, нужните материали и техника да се оправим и този зимен сезон ", сподели районният министър.
Ремонтът на пътя Враца – Леденика ще коства над 14.4 млн. лева
След година и два месеца ремонтът на пътя от Враца до пещерата " Леденика " би трябвало да завърши. 17-километровият сектор е връзка към автомагистрала " Хемус ", сподели Нанков. Според него след ремонта Враца ще стане още по-привлекателна туристическа дестинация, тъй като всички фенове на туризма и спелеологията ще могат да дойдат.
Проектът е комплициран, в него е включено едно тежко мостово оборудване, укрепвания на скатове, прекосяване на река Лева при Дома на екскурзианта във Враца, при започване на пътя към пещера " Леденика ", сподели Нанков. Той уточни, че напълно ще бъде сменена пътната настилка, ще бъде направена отвесна и хоризонтална маркировка и отводняване с водостоци.
В чертите на града ремонтът ще бъде изпълнен по метода " студено преработване ", планувано е и създаване на колекторна система за дъждовна вода.
" Убеден съм, че ремонтните действия ще приключат в период с нужното качество и след към година и два месеца ще имаме приключен съвършен сектор с финансиране от оперативна стратегия " Региони в напредък " 2014 – 2020 ", сподели районният министър.
Изпълнител на обекта е ДЗЗД " Пътища Северозапад 2016 ", в което вземат участие " Галчев Инженеринг " ЕООД и " Фармвил " ЕАД. Стойността на контракта с тях е 13.6 млн. лева с Данък добавена стойност. Строителният контрол ще реализира обединяване " ТСП Консултанти " ДЗЗД с участници " Три Ес " ЕООД, " Строл 1000 " АД и " Пи Ес Консулт " ЕООД. Техният контракт е за 202 787 лева с Данък добавена стойност. Авторският контрол ще е на " Виа План " ЕООД за 2935 лева с Данък добавена стойност.
Общата стойност на плана е 14.4 млн. лева с Данък добавена стойност за близо 17.5 км. Финансирането идва от оперативна стратегия " Региони в напредък ", като 85% са от Европейския районен фонд (12.2 млн. лева.), а останалите са национално съфинансиране.
Търг за възобновяване на Враца за 6.8 млн. лева
Подписан е договорът за възобновяване на просветителната инфраструктура във Враца за 6.8 млн. лева по оперативна стратегия " Региони в напредък " (ОПРР). Средствата ще отидат за модернизиране на учебни заведения, детски градини и два спортни салона.
До 12 октомври се подават предложения за присъединяване в публичната поръчка за градската среда и от идната година ще стартира и планът за възобновяване на централна част и междублоковите пространства на кварталите в периферните региони с финансиране от Оперативна програма “Регионално развитие”.
Още пътни обекти в Северозапада, за които се приказва от десетилетие
Николай Нанков описа до каква степен са стигнали редица други инфраструктурни обекти в Северозападна България, за които се приказва повече от десетилетие.
" Текат отчуждителни процедури за пътя Ботевград - Мездра, има механически план. В края на годината разпореждаме на инженеринг работно планиране и строителство. Това е предпочитаният сектор по направлението Ботевград - Видин. Трябва да приключим допустимо най-бързо с четирите платна на пътя Ботевград - Мездра ", сподели Нанков.
Този обект беше измежду топ прироитетите през първия програмен интервал 2007 – 2013 година, само че изпадна от стратегия " Транспорт " за сметка на построяването на други магистрални сектори. През сегашния програмен интервал 2014 – 2020 година не е включен измежду предпочитаните по програмата, тъй като парите не стигат.
Сега със средства от стратегия " Транспорт " се проектира трасето Бела – Ружинци – Димово. Вторият предпочитан сектор е обходът на Димово, с цел да изнесем тежкия трафик от общинския център, сподели районният министър.
Нанков даде обещание след въвеждането на тол системата " в границите на 4-5 години " да бъде направена " коренна смяна и в поддръжката на републиканските пътища, в ново строителство на магистрални прави и скоростни пътища, за които ще има нужния запас ".
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ