Ще има ремонт на абсурдно нисък перон в Своге, само че когато има пари
Ремонт на втори перон на гарата в Габровица, в община Своге, ще има. Това твърдят от Национална компания " Железопътна инфраструктура " (НКЖИ) в формален отговор по отношение на гражданско питане – от господин Варужан Апелян.
Причината за запитването са недоволства, че е имало ремонт на жп пътя и прилежащи перони, единствено че пероните са по този начин ремонтирани, че се оказали по-ниско от равнището на вагоните и по този начин хора с увреждания и по-възрастни извънредно мъчно могат да се качат на влака. Разликата във височината на перона и на първото ходило на влака е 35 сантиметра!
Уточнението на НКЖИ за нов ремонт на перона идва обаче с думите „ след финансиране” т.е. допуска, че в този момент няма съществуване на пари. Иначе НКЖИ е направила инспекция и заключенията са, че на въпросната гара пероните не дават отговор техническите условия за височина, а настилката им е изпочупена и би трябвало напълно да бъде сменена.
Задължение на Наказателен кодекс Железопътна инфраструктура е да обезпечи и поддържа подобаващ перон, подобаващ на условията за сигурност, припомня Варужан Апелян, който прибавя: Пътниците не са длъжни, нито способни сами да правят преценка на риска. Пътниците се доверяват на превозвача и чиновниците, а договорното обвързване на БДЖ Пътнически транспорти и Наказателен кодекс Железопътна инфраструктура е застраховане на сигурността на пасажерите.
Заглавна фотография: Архив
Причината за запитването са недоволства, че е имало ремонт на жп пътя и прилежащи перони, единствено че пероните са по този начин ремонтирани, че се оказали по-ниско от равнището на вагоните и по този начин хора с увреждания и по-възрастни извънредно мъчно могат да се качат на влака. Разликата във височината на перона и на първото ходило на влака е 35 сантиметра!
Уточнението на НКЖИ за нов ремонт на перона идва обаче с думите „ след финансиране” т.е. допуска, че в този момент няма съществуване на пари. Иначе НКЖИ е направила инспекция и заключенията са, че на въпросната гара пероните не дават отговор техническите условия за височина, а настилката им е изпочупена и би трябвало напълно да бъде сменена.
Задължение на Наказателен кодекс Железопътна инфраструктура е да обезпечи и поддържа подобаващ перон, подобаващ на условията за сигурност, припомня Варужан Апелян, който прибавя: Пътниците не са длъжни, нито способни сами да правят преценка на риска. Пътниците се доверяват на превозвача и чиновниците, а договорното обвързване на БДЖ Пътнически транспорти и Наказателен кодекс Железопътна инфраструктура е застраховане на сигурността на пасажерите.
Заглавна фотография: Архив
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ