Без регистрация и гражданска отговорност за електрическите велосипеди
Регистрацията на електрическите тротинетки ще стартира най-рано след Нова година , предвижда депутатът Андрей Рунчев и ръководител на парламентарната комисия по сигурност на придвижване по пътищата.
Общинските препоръки имат четири месеца, с цел да изготвят лични наредби, в които би трябвало да бъде споменат методът на регистрация, уточни бургаският народен представител.
" Това значи, че всяка една от общините би трябвало да има такава разпоредба преди Коледа. Част от общините приказват, че желаят една унифицирана система за регистрация, с цел да може когато се прави инспекция и се реализира надзор да се знае тъкмо. Ако аз си записвам тротинетката в Бургас и карам примерно във Велико Търново или в Плевен, локалните управляващи да знаят какво тъкмо да гледат, с цел да осъществят надзор ", сподели Рунчев.
Забраната да се карат тротинетките в тъмната част от денонощието породи най-голямо неодобрение измежду хората, които разчитат на този тип превоз за напредване до работа. Причината е, че през зимния интервал се стъмва доста рано и действително електрическите транспортни средства стават неизползваеми. Дали тази възбрана предстои на разискване, Андрей Рунчев разяснява по този начин:
" Законът към този момент е признат и той ще влезе в действие по метода по който са написани наредбите. Но всяко законодателство може да бъде променяно съгласно потребностите, в случай че се наложи ".
Електрическите колела не попадат в графата транспортни средства, за които ще важат новите правила за регистрация и гражданска отговорност, разяснява още Андрей Рунчев. По думите му те са по-малко рискови от тротинетките, чиято всеобща приложимост докара до тежки произшествия на пътя.
В България колелетата с мотор, които развиват до 25 км в час се третират, като елементарни колела. Това е повода за тях да не важат новите рестрикции, които засягат електрическите тротинетки.
