Шишков: Договори за мантинели са надхвърлени с близо 200 млн. лв.
Регионалният министър Иван Шишков съобщи пред NOVA, че е разпоредил инспекция дали поставените по пътищата мантинели дават отговор на документите и на настоящите условия за сигурност. Коментарът му идва след поредност от тежки произшествия, при които тежкотоварни коли минаха през защитните уреди.
По думите на Шишков мантинелите по принцип се пресмятат за удар под избран ъгъл, само че все пак лекотата, с която камиони ги преодоляват, буди съществени въпроси.
„ Всички ни тормози това, което виждаме - лекотата, с която тировете минават през мантинелата. Затова съм упълномощил инспекция дали поставените уреди дават отговор на документите “, сподели министърът.
Шишков заяви още, че договорите за мантинели, подписани преди няколко години, са били за към 300 млн. лева, само че по тях към този момент са изплатени към 500 млн. лева Според него нарастването е станало посредством анекси и индексации, като единствено индексациите са за към 16 млн. лева „ Имаме надвишение на заплащането по договорите с съвсем 200 млн. лева Надявам се обясненията да бъдат дадени пред други институции “, съобщи той.
Министърът подлага на критика и подготвяна социална поръчка за замяна на мантинели, която съгласно него е предвиждала цялата страна да бъде дадена на един реализатор. „ Това единствено по себе си е огромен проблем. Идеята е била една компания да вземе всички поръчки “, сподели Шишков.
По тематиката за пътното строителство той съобщи, че главният проблем не е единствено в качеството на към този момент издигнатото, а и в неналичието на подготвени планове за нови автомагистрали. Според него страната години наред е работила без дълготрайна инфраструктурна визия.
„ Наследството не е единствено откраднат асфалт. Наследството е и липса на планове за автомагистрали “, разяснява районният министър.
Шишков уточни, че сега се работи по сектори от автомагистралата Русе - Велико Търново, както и по елементи от „ Хемус “ и пътя към Видин. По думите му обаче редица основни трасета първо би трябвало да бъдат проектирани, преди да може да стартира действително строителство.
Министърът отбрани и нарастването на цената на винетките с аргумента, че приходите от винетки и тол такси не покриват разноските за поддръжка на пътищата.
„ Само парите, които се дават за поддръжка на пътищата за една година, са два пъти повече от това, което страната получава от тол такси и винетки “, сподели той.
Шишков разяснява и проблема с противозаконното строителство във Варна, като акцентира, че премахването на противозаконни обекти е в пълномощията на локалната власт. По думите му страната е подготвена да спомага, само че заповедите за унищожаване би трябвало да бъдат издадени от способените органи.
„ Колкото и да ни се желае законността да спечелва по най-бързия метод, законът е явен – това е в пълномощията на кмета “, съобщи той.
Министърът изрази вяра, че подадените сигнали за нарушавания в пътния бранш и противозаконното строителство ще получат институционален отговор. „ Надявам се битката да откри своя правов свършек, а не да наподобява като възмездие против някого “, сподели Иван Шишков.
По думите на Шишков мантинелите по принцип се пресмятат за удар под избран ъгъл, само че все пак лекотата, с която камиони ги преодоляват, буди съществени въпроси.
„ Всички ни тормози това, което виждаме - лекотата, с която тировете минават през мантинелата. Затова съм упълномощил инспекция дали поставените уреди дават отговор на документите “, сподели министърът.
Шишков заяви още, че договорите за мантинели, подписани преди няколко години, са били за към 300 млн. лева, само че по тях към този момент са изплатени към 500 млн. лева Според него нарастването е станало посредством анекси и индексации, като единствено индексациите са за към 16 млн. лева „ Имаме надвишение на заплащането по договорите с съвсем 200 млн. лева Надявам се обясненията да бъдат дадени пред други институции “, съобщи той.
Министърът подлага на критика и подготвяна социална поръчка за замяна на мантинели, която съгласно него е предвиждала цялата страна да бъде дадена на един реализатор. „ Това единствено по себе си е огромен проблем. Идеята е била една компания да вземе всички поръчки “, сподели Шишков.
По тематиката за пътното строителство той съобщи, че главният проблем не е единствено в качеството на към този момент издигнатото, а и в неналичието на подготвени планове за нови автомагистрали. Според него страната години наред е работила без дълготрайна инфраструктурна визия.
„ Наследството не е единствено откраднат асфалт. Наследството е и липса на планове за автомагистрали “, разяснява районният министър.
Шишков уточни, че сега се работи по сектори от автомагистралата Русе - Велико Търново, както и по елементи от „ Хемус “ и пътя към Видин. По думите му обаче редица основни трасета първо би трябвало да бъдат проектирани, преди да може да стартира действително строителство.
Министърът отбрани и нарастването на цената на винетките с аргумента, че приходите от винетки и тол такси не покриват разноските за поддръжка на пътищата.
„ Само парите, които се дават за поддръжка на пътищата за една година, са два пъти повече от това, което страната получава от тол такси и винетки “, сподели той.
Шишков разяснява и проблема с противозаконното строителство във Варна, като акцентира, че премахването на противозаконни обекти е в пълномощията на локалната власт. По думите му страната е подготвена да спомага, само че заповедите за унищожаване би трябвало да бъдат издадени от способените органи.
„ Колкото и да ни се желае законността да спечелва по най-бързия метод, законът е явен – това е в пълномощията на кмета “, съобщи той.
Министърът изрази вяра, че подадените сигнали за нарушавания в пътния бранш и противозаконното строителство ще получат институционален отговор. „ Надявам се битката да откри своя правов свършек, а не да наподобява като възмездие против някого “, сподели Иван Шишков.
Източник: bulnews.bg
КОМЕНТАРИ