Дългосрочното командироване на работници в чужбина ще е максимум за 18 месеца
Реформата за командированите служащи бе една от обсъжданите тематики при визитата на Еманюел Макрон в България през август
© STOYAN NENOV Още по тематиката
България желае превозвачите да бъдат изключени от директивата за командированите служащи
Официалната позиция на държавното управление ще се гласоподава в сряда, а измененията в европейската инструкция – на 23 октомври в Люксембург
17 окт 2017
Мнения Daily - Социален дъмпинг или свободно придвижване на служащите
И още: Източна Европа обърка сметките на Макрон; Моля, спазвайте приличието, господа!
27 авг 2017
Борисов и троянският Макрон
Френският държавен глава ще предложи на България да даде рамо за ERM II и " въздушен " Шенген, само че ще чака отстъпки от страна по въпроса с командированите служащи
25 авг 2017 Срокът на дълготрайното командироване в чужбина се лимитира от сегашните 24 месеца на 12 месеца, като се позволява опция за удължение на интервала с още 6 месеца до окончателните 18 месеца. Работниците зад граница към този момент ще получават и заплащане за работата си съгласно законодателството на приемащата страна, а не по минимални ставки.
Това взеха решение обществените министри на страните от Европейски Съюз след траяли над 11 часа договаряния в Брюксел по измененията на директивата за командированите служащи. Работата по документа продължава, като следва промяната бъде съгласувана и с Европейския парламент, преди да влезе в действие.
Франция приветства постигнатото съглашение, като го разгласи за " победа за Европа ", а президентът Макрон разяснява в Twitter с думите: " Повече протекция, по-малко измами. " Еврокомисарят по обществените въпроси Мариан Тисен дефинира съглашението като уравновесено, макар че против контрактуваното са дали своят вот министрите на труда на Полша, Унгария, Литва и Латвия. Въздържали са се представителите на Англия, Ирландия и Хърватия.
Шофьорите остават отвън измененията
Финално признатите решения на процедура удовлетворяват настояването на Франция за понижаване на периода на командировката в чужбина на една година. Страната обаче трябваше да отстъпи по отношение на бранша за транспортните компании. Темата е изключително деликатна за страните от Вишеградската група, както и за България, Испания и Португалия, които се притесняваха за отрицателните последствия от промяната върху техните водачи.
Според постигнатото съглашение водачите на камиони ще бъдат изключени от измененията и за тях ще важи остарялата инструкция за командированите служащи от 1996 година, а не новата, до влизането в действие на друга промяна на европейска инструкция, отдадена особено на транспортните компании, която открива разпоредбите в този бранш. В нея ще бъдат отразени всички специфики на този бранш.
Победа или вреда
Директивата за командированите служащи визира на 2 млн. работещи в Европейски Съюз. От нея обаче ще бъдат наранени най-вече източноевропейците, които работят в по-богати страни от Европейски Съюз, само че получават по-ниско възнаграждение от междинното за приемащата страна. Така те са доста по-евтини и конкурентоспособни на приемащия трудов пазар, а в това време са и значим стопански фактор за своите страни, където се стичат и таксуват приходите им.
Затова и страни като Полша и Унгария упорстваха за опазване на досегашните правила, до момента в който по-богати страни като Германия и изключително Франция към този момент от дълго време упорстват за промяна. Синдикатите там подлагат на критика остро тази процедура и я назовават " употреба " на нископлатени източноевропейци и " обществен дъмпинг ".
© STOYAN NENOV Още по тематиката
България желае превозвачите да бъдат изключени от директивата за командированите служащи
Официалната позиция на държавното управление ще се гласоподава в сряда, а измененията в европейската инструкция – на 23 октомври в Люксембург
17 окт 2017
Мнения Daily - Социален дъмпинг или свободно придвижване на служащите
И още: Източна Европа обърка сметките на Макрон; Моля, спазвайте приличието, господа!
27 авг 2017
Борисов и троянският Макрон
Френският държавен глава ще предложи на България да даде рамо за ERM II и " въздушен " Шенген, само че ще чака отстъпки от страна по въпроса с командированите служащи
25 авг 2017 Срокът на дълготрайното командироване в чужбина се лимитира от сегашните 24 месеца на 12 месеца, като се позволява опция за удължение на интервала с още 6 месеца до окончателните 18 месеца. Работниците зад граница към този момент ще получават и заплащане за работата си съгласно законодателството на приемащата страна, а не по минимални ставки.
Това взеха решение обществените министри на страните от Европейски Съюз след траяли над 11 часа договаряния в Брюксел по измененията на директивата за командированите служащи. Работата по документа продължава, като следва промяната бъде съгласувана и с Европейския парламент, преди да влезе в действие.
Франция приветства постигнатото съглашение, като го разгласи за " победа за Европа ", а президентът Макрон разяснява в Twitter с думите: " Повече протекция, по-малко измами. " Еврокомисарят по обществените въпроси Мариан Тисен дефинира съглашението като уравновесено, макар че против контрактуваното са дали своят вот министрите на труда на Полша, Унгария, Литва и Латвия. Въздържали са се представителите на Англия, Ирландия и Хърватия.
Шофьорите остават отвън измененията
Финално признатите решения на процедура удовлетворяват настояването на Франция за понижаване на периода на командировката в чужбина на една година. Страната обаче трябваше да отстъпи по отношение на бранша за транспортните компании. Темата е изключително деликатна за страните от Вишеградската група, както и за България, Испания и Португалия, които се притесняваха за отрицателните последствия от промяната върху техните водачи.
Според постигнатото съглашение водачите на камиони ще бъдат изключени от измененията и за тях ще важи остарялата инструкция за командированите служащи от 1996 година, а не новата, до влизането в действие на друга промяна на европейска инструкция, отдадена особено на транспортните компании, която открива разпоредбите в този бранш. В нея ще бъдат отразени всички специфики на този бранш.
Победа или вреда
Директивата за командированите служащи визира на 2 млн. работещи в Европейски Съюз. От нея обаче ще бъдат наранени най-вече източноевропейците, които работят в по-богати страни от Европейски Съюз, само че получават по-ниско възнаграждение от междинното за приемащата страна. Така те са доста по-евтини и конкурентоспособни на приемащия трудов пазар, а в това време са и значим стопански фактор за своите страни, където се стичат и таксуват приходите им.
Затова и страни като Полша и Унгария упорстваха за опазване на досегашните правила, до момента в който по-богати страни като Германия и изключително Франция към този момент от дълго време упорстват за промяна. Синдикатите там подлагат на критика остро тази процедура и я назовават " употреба " на нископлатени източноевропейци и " обществен дъмпинг ".
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ