Цените на автомобилите най-накрая започнаха да падат. Ето какви са причините и прогнозите
Редица марки коли започнаха да продават коли на цена под оповестената " на табелата ", нещо, което в миналото беше обикновено, само че стана необичайност през последната година или повече. По информация на CNN, за първите шест месеца на тази година цените на новите коли са се продавали приблизително със 700 евро над предложената от производителя цена на дребно. По данни на Edmunds обаче, през последните няколко месеца цените са паднали приблизително до към 230 евро.
Въпреки че някои марки обаче към момента желаят доста повече. Налични модели на Land Rover приблизително към момента се продават с 4 500 евро над цената по ценова листа, до момента в който моделите на Kia се продават с към 1 600 евро. Honda също държи високи цени, като за налични коли се желае сума, по-голяма приблизително с 1 360 евро.
Според анализаторите от Cox Automotive, като цяло купувачите, които пазарят всеобщи, нелуксозни транспортни средства, са склонни да заплащат повече за разполагаем автомобил, в сравнение с купувачите на първокласни коли. Въпреки че купувачите на първокласни коли, които съставляват към 17% от пазара, към момента заплащат по-високи цени като цяло - 66 000 евро приблизително в съпоставяне със 44 000 евро за бюджетните марки.
Малката разлика в ценовите надценки може да отразява обстоятелството, че нелуксозните коли в доста случаи имат варианти и функционалности, сходни на тези в първокласните коли, споделя експертът на Cox Марк Ширмър. Сега търговците просто изискват клиентите да заплащат за това, което продуктът фактически предлага, колите се продават с доста ексри и не се гони по-ниска цена.
Като цяло, анализаторите на автомобилното ценообразуване в Cox демонстрират, че купувачите заплащат приблизително 527 над базовата цена, избрана от производителя. Това е по-висока сума от тази, която показват от Edmunds, само че още веднъж по-ниска от по-рано през годината. (Разликата е обвързвана с методите на разбор и характерните източници на данни).
Някои производители, като Ford и Honda, регистрират желанието на дилърите да се оправят с ниски ресурси, по-високи цени и по-дълго време на очакване, с цел да получат своите по-добри облаги. Ръководителите на тези компании са на мнение, че в никакъв случай няма да се върнат обратно в дните, когато се даваха съществени отстъпки.
Макар и към момента лимитирани, изключително за някои производители като Honda, запасите от транспортни средства са най-високи от юни 2021 година, $Ако потребителите са гъвкави във връзка с марката и модела, ще бъде допустимо да се откри добра договорка в разпродажбите в края на годината ", сподели Ребека Ридзевски от Cox Automotive.
Някои огромни SUV-та, като Volvo XC90, да вземем за пример се продават със относително огромни отстъпки от 1500 до 2000 евро под цената на табелата. Volvo и Lincoln като цяло са двете автомобилни марки в света, които оферират най-големи отстъпки, съгласно данни на Edmunds. Buick е друга марка, предлагаща много огромни отстъпки, съгласно Cox, само че и двете аналитични компании не регистрират съвсем никакви отстъпки от европейските производители на коли.
Така или другояче статистиката демонстрира, че цените на новите коли стартират леко да падат и на този пазар се следи по-сирозно оживление. Има обаче и нещо, което може още веднъж да понижи продажбите на нови коли. Фактите демонстрират, че и цените на използваните коли също стартират да падат, освен това с по-големи процентни темпове от новите - нещо, което може да тласне купувачите на нови коли назад на пазара на използвани, настояват от Cox.
С инфлацията и високите цени на бензина, притежателите на по-евтини, икономични модели ще получат най-хубавата цена за своите използвани коли, написа анализаторът на Cox Automotive Брайън Финкелмайер в неотдавнашен отчет. Тези, които търгуват със относително нови и по-големи и скъпи транспортни средства обаче могат да бъдат разочаровани. Защото те са ги купили от дилъра прекомерно скъпо.
Каквото и да си приказваме обаче ще би трябвало да мине много време, преди извършването на покупки да се върне към метода, по който беше преди, когато купувачите можеха да договорят огромни отстъпки за множеството транспортни средства, споделя Друри от Edmunds. Това сигурно няма да стартира да се случва до края на 2023 година или даже през 2024 година, приключва специалистът.
Въпреки че някои марки обаче към момента желаят доста повече. Налични модели на Land Rover приблизително към момента се продават с 4 500 евро над цената по ценова листа, до момента в който моделите на Kia се продават с към 1 600 евро. Honda също държи високи цени, като за налични коли се желае сума, по-голяма приблизително с 1 360 евро.
Според анализаторите от Cox Automotive, като цяло купувачите, които пазарят всеобщи, нелуксозни транспортни средства, са склонни да заплащат повече за разполагаем автомобил, в сравнение с купувачите на първокласни коли. Въпреки че купувачите на първокласни коли, които съставляват към 17% от пазара, към момента заплащат по-високи цени като цяло - 66 000 евро приблизително в съпоставяне със 44 000 евро за бюджетните марки.
Малката разлика в ценовите надценки може да отразява обстоятелството, че нелуксозните коли в доста случаи имат варианти и функционалности, сходни на тези в първокласните коли, споделя експертът на Cox Марк Ширмър. Сега търговците просто изискват клиентите да заплащат за това, което продуктът фактически предлага, колите се продават с доста ексри и не се гони по-ниска цена.
Като цяло, анализаторите на автомобилното ценообразуване в Cox демонстрират, че купувачите заплащат приблизително 527 над базовата цена, избрана от производителя. Това е по-висока сума от тази, която показват от Edmunds, само че още веднъж по-ниска от по-рано през годината. (Разликата е обвързвана с методите на разбор и характерните източници на данни).
Някои производители, като Ford и Honda, регистрират желанието на дилърите да се оправят с ниски ресурси, по-високи цени и по-дълго време на очакване, с цел да получат своите по-добри облаги. Ръководителите на тези компании са на мнение, че в никакъв случай няма да се върнат обратно в дните, когато се даваха съществени отстъпки.
Макар и към момента лимитирани, изключително за някои производители като Honda, запасите от транспортни средства са най-високи от юни 2021 година, $Ако потребителите са гъвкави във връзка с марката и модела, ще бъде допустимо да се откри добра договорка в разпродажбите в края на годината ", сподели Ребека Ридзевски от Cox Automotive.
Някои огромни SUV-та, като Volvo XC90, да вземем за пример се продават със относително огромни отстъпки от 1500 до 2000 евро под цената на табелата. Volvo и Lincoln като цяло са двете автомобилни марки в света, които оферират най-големи отстъпки, съгласно данни на Edmunds. Buick е друга марка, предлагаща много огромни отстъпки, съгласно Cox, само че и двете аналитични компании не регистрират съвсем никакви отстъпки от европейските производители на коли.
Така или другояче статистиката демонстрира, че цените на новите коли стартират леко да падат и на този пазар се следи по-сирозно оживление. Има обаче и нещо, което може още веднъж да понижи продажбите на нови коли. Фактите демонстрират, че и цените на използваните коли също стартират да падат, освен това с по-големи процентни темпове от новите - нещо, което може да тласне купувачите на нови коли назад на пазара на използвани, настояват от Cox.
С инфлацията и високите цени на бензина, притежателите на по-евтини, икономични модели ще получат най-хубавата цена за своите използвани коли, написа анализаторът на Cox Automotive Брайън Финкелмайер в неотдавнашен отчет. Тези, които търгуват със относително нови и по-големи и скъпи транспортни средства обаче могат да бъдат разочаровани. Защото те са ги купили от дилъра прекомерно скъпо.
Каквото и да си приказваме обаче ще би трябвало да мине много време, преди извършването на покупки да се върне към метода, по който беше преди, когато купувачите можеха да договорят огромни отстъпки за множеството транспортни средства, споделя Друри от Edmunds. Това сигурно няма да стартира да се случва до края на 2023 година или даже през 2024 година, приключва специалистът.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ