Собственик на Bugatti поправи част струваща 15 хиляди долара за под 1 долар
Реалността при притежаването на хиперкола постоянно не свършва единствено с първичната покупна цена, изключително когато автомобилът излезе от фабричната гаранция. Поддръжката на един от най-ексклузивните коли в света, като Bugatti Veyron, може бързо да докара до изненадващо високи разноски за сервизно обслужване, даже за на пръв взор незначителни съставни елементи. Това бе илюстрирано неотдавна от Карл Хартли, който ръководи дилърството за суперколи Tom Hartley Cars в Обединеното кралство, в изявление, в което споделя за най-трудните си прекарвания, свързани с поддръжката. Хартли недвусмислено уточни Bugatti като марката с най-високите разноски за поддръжка. Той пресметна, че годишните разноски за владеене на Veyron нормално доближават 100 000 английски лири (около 135 500 долара), като обособените рутинни сервизни услуги постоянно възлизат на към 30 000 английски лири (около 40 600 долара). Той описа за съответен случай, обвързван с предходния му Veyron.
Превключвателят, контролиращ страничните огледала, се разхлабва леко след четири години приложимост – незначителна функционална несъвършенност, само че въпреки всичко заслужаваща внимание. След като се свързва с Bugatti за аварийна част, Хартли получава оферта за 9500 паунда (около 12 900 долара), без Данък добавена стойност. С 20-процентен Данък добавена стойност във Англия общата сума се е нараснала до към 11 400 паунда, или почти 15 500 $. Обосновката е била, че ремонтът би наложил замяна на цялата врата, мотора на огледалото и цялата структура на огледалото.
Нежелаещ да утвърди такава разход за нещо, което изглеждало като банално, Хартли потърсил помощ от собствен прочут с опит в механиката на Formula 1. След малко следствие те разпознават съответния съставен елемент, който причиняваше казуса. В разобличаване, което не е изненадващо за тези, които са осведомени с веригата за доставки в автомобилната промишленост, въпросната дребна част се употребява и в разнообразни модели на Volkswagen Group, в това число лекотоварния ван Transporter. Цената на пакет от пет такива съставния елемент? Само 0,89 паунда (около 1,20 долара). Самият ремонт лишил единствено 20 минути.
Той въпреки всичко предлага на другите притежатели на Bugatti да потърсят реномирани самостоятелни сервизни центрове, които постоянно могат да извършат поправки на доста по-ниска цена спрямо оторизираните дилъри.
