Разследването за катастрофата на АМ Струма е към финалната си

Разследването за злополуката на Автомагистрала " Струма " е към финалната си права и чакаме окончателните изводи на назначените експертизи - съдебно-медицинска, автотехническа, пожаротехническа и сложна. Това може би ще стане още преди Коледа, съобщи заместител основният прокурор Борислав Сарафов.

По думите му няма връзка сред злополуката на македонския рейс и пътната маркировка. 

Сарафов изясни, че рейсът безусловно се е нанизал в мантинелата, която разделя пътното платно от мястото за отмора. Скоростта на автобуса е била по-скоро несъобразена и по всяка възможност е надхвърляла 90 км/ч. Това значи, че може и да е манипулирано устройството, което лимитира скоростта, удостовери той.

" Като цяло условията към един професионален лидер на рейс са по-завишени, в сравнение с за всеки различен водач. Затова е належащо и скоростта да е била съобразена в оня миг, без значение от маркировката. Да, допустимо е пътната маркировка да не е отговаряла и тя явно не отговоря на условията, само че няма никаква причинно-следствена връзка сред злополуката и неприятната маркировка. Тя допуска водачът да бъде по-внимателен и да кара със съобразена скорост ", съобщи Сарафов пред Българска национална телевизия.

Мнението на проверяващите е, че най-вероятно повода за злополуката е човешка неточност.

Борислав Сарафов е склонен, че съдебна промяна е нужна, само че не във връзка с структурата, а на устройствените правила, по които се работи. Според него това като че ли се подценява. Необходимо е осъвременяване на Наказателния кодекс и Наказателно-процесуалния кодекс, бе безапелационен той.

" Те са инструментариумът, с който работим против престъпността. Знаете, че Наказателният кодекс е от 1968 година - неколкократно кърпен и осъвременяван, само че не може да обслужи новите обществено-политически, обществени и стопански условия в страната ", акцентира заместникът на Иван Гешев.

По думите му законодателят като че ли се стреми да завишава глобите по избраните типове закононарушения, само че не и " да се редуцира " това, по което би трябвало да се работи - това, което може да мине по общия ред, и другото - по съкратената процедура.

Сарафов изясни, че и преди са прехвърчали искри сред Министерство на вътрешните работи и прокуратурата. Но счита, че нито обществото, нито институциите печелят от такива спорове. 

" Аз не съм уверен, че има война сред институциите, тъй като мисля, че в действителност по множеството проблеми, по които работят и Министерство на вътрешните работи, и прокуратурата, има съгласие ", сподели Сарафов във връзка абсурда сред вътрешния министър Бойко Рашков и основния прокурор Иван Гешев.

Той изрази и своята версия по делото за източване на пари около градежа на Автомагистрала " Хемус " - служителите на реда, които работят по проблема, са притиснали с доказателства обвинения, който от своя страна, се е почувствал уязвим и е решил да сътрудничи и да свидетелства против тези над него, на които се допуска, че е давал парите. В рамките на това предпочитание за съдействие чиновниците на полицията са поканила прокурорите да удостоверят, че ще облекчат присъдата му.

" Това не е допустимо. Българският закон не дава облекчение на процесуалната орис против показания, с които обвиненият уличава други съучастници. Това го има в американското законодателство и във филмите, само че не и у нас. Колегите от полицията явно не са разбрали, че прокурорите не могат да обещаят това, което се е желало. Това е една грешка в връзката и едно непознаване на закона. Затова е нужна освен структурна, а и законодателна смяна. Едва с присъдата може да получи някакво облекчение за признания, в случай че се потвърди, че те са справедливи ", уточни Сарафов.